andy.ro

Astazi in locul lui este Mircea Marinescu. El a fost responsabil de piese inaintea lui Mihai+Receptie Service iar acum se ocupa de piese si de gestiunea masinilor in atelier.

Are un istoric frumos la noi si am toata increderea ca le poate gestiona concomitent.

In loc sa comentati despre ce se scrie pe forum eu va sugerez sa cautati si voi pe google cum sta treaba, dupa aia sa comentati.

Volvourile se vor produce in China PENTRU China. Vor si ei S60ul la ei, iar nu e tocmai bine sa il aduca din Belgia. Plus ca odata cu XC60 si S60 baietii au treaba multa, comenzile se duc la 4-5 luni. Din cate stiu nici XC70 nici XC60ul nu se face acolo.

Cel mult volvourile din China vor ajunge in Asia dar nu spre Europa. Nu o sa fie ca la BMW de ex. care produce peste tot in lume.

    Bogdan, din pacate cine nu e in "bransa" nu intelege diferenta intre piese DE ORIGINE si PIESE AFTERMARKET...

    Pentru cine n-a prins ce-a spus bogdan. Aceeasi "Marie", daca i se pune alta palarie, costa cu 200Eur mai mult. Iar PRIMUS, fiind dealer VOLVO, este OBLIGAT sa puna acea Marie SCUMPA la masinile noastre. Chiar daca doar Palaria (cutia albastra) e de ea.

    Acum se intelege ? Nu sunt EI jepcari, ci daca pun piese obtinute "sarind" peste firma-mama, nu se mai numesc REPREZENTANTA ci SERVICE DE CARTIER ! VOLVO ROMANIA NU ARE VOIE SA PUNA PIESE DECAT VENITE IN CUTIE ALBASTRA DE LA VOLVO SUEDIA. Sau orice alt VOLVO din lumea asta. Indiferent ca in cutia aia este BOSCH, SIEMENS, IPRS BANEASA sau TOHAN ZARNESTI !!! Asta se impacheteaza, asta vine la comanda, asta se vinde !

Acum se pot calma spiritele ?!

Multumesc Midnight ca nu m-ai facut pe mine sa spun asta primul, ... inca odata.

Piesa in cutie galbena ofera garantie? (Acum sincer nu stiu) Mai ales daca e luata din state, dai si cearta-te cu ei ca s-a rupt furtunu dupa 3 zile. Succes!

@Matrixx aceleasi probleme sunt si la AUDI, MB si BMW in Romanica asa ca .....

Revizie A6 ~2000 RON

Revizie Sang Yong Rextron de 60.ooo km ~6300 RON, revizie normala 1800 RON

Revizie BMW X5 (AUTOMOBILE BAVARIA)~ 2000 RON

Astea brusc au fost date uitarii? Sau preferam sa nu ne luam de concurenta?

Astea sunt preturile in piata pe segmentul premium, astea le mentinem si noi. (Noi incepand de la producator, pentru ca ei seteaza pretul de piata)

Ai impresia ca 1289 masini AUDI vandute intr-un an sunt multe ? Ma faci sa rad 

VW vinde 11.ooo masini pe an si da sunt mai ieftini ca piese decat AUDI si in mare parte au aceleasi piese deci functioneaza rationamentul meu

Daca ar fi dupa voi ati baga piese VW in Audiuri ...dar de ce nu si SEAT? sau pompa de motorina de la Skoda 1.9 Tdi pe A4 1.9 tdi

Si mai uitati ceva ... o reprezentanta nu poate trai doar din acele reparatii ale masinilor voastre care nu pot fi facute de mecanicul de la coltul strazii. Un exemplu la T6-le meu. Am dat 4800 de euro +TVA pe o scula speciala care sa ma ajute sa schimb un cilindru. Acel cilindru costa 200 de euro iar manopera ar fi cam 50 de euro. Fara scula speciala nu se poate face operatiunea.Deci ... e bine nu?

Cine ofera garantie pentru ce face? Una e logistica de cartier, alta de reprezentanta cu 50 de angajati.

Mao: In calitate de dealer autorizat eu nu am VOIE sa iti spun tie ca exista solutii sa resetezi service reminderul.

2. Eu am voie sa iti resetez un service reminder DOAR daca iti fac EU revizia.

3. Faca de ce am spus eu, mentalitatea ta e priceless.

Am citit am vazut recunosc aici avem noi o problema.

TOT ce apare pe factura trebuie sa ai pe masina sau in portbagaj. NU EXISTA EXCEPTII. Asta este regulamentul nostru. Cand inlocuim ceva ne trebuie acceptul tau pentru a arunca piesele respective. Acordul ti-l dai cand deschizi comanda.

Nu exista revizie fara sa iti lipeasca acea eticheta la joja masinii. Au fost exceptii RARE ( una la 2 ani) cand am ramas fara, dar le-am trimis prin posta cand le-am avut disponibile.

Lasa-mi un PM cu nr tau de telefon si revin maine cu un apel.

Tot ce pot sa iti promit ca la urmatoarea revizie imi iau eu personal revansa.

Ei bine, draga Andi, desi am avut ( si mai am inca ) incredere in serviciile Primus Auto, nu ma pot abtine sa te intreb cum se explica faptul ca am platit pe 23 iulie anul curent 558 ( cincisutecincizecisiopt ) lei ( TVA inclus ) pe sase litri de "ulei motor SLX PROFESSIONAL L." ( am citat din factura ), in conditiile in care, pe orice site din Romania, nu e mai scump de 56 lei per litru ( 56 x 6 = 336 lei, TVA inclus ). Ma refer la pretul pe uleiul Castrol Edge 0W30, pe care, banuiesc ca mi l-au pus in motor. De ce doar banuiesc ? Caci nu mi-au mai pus, ca altadata, eticheta pe motor, unde sa scrie tipul de ulei si data urmatorului schimb ( sau nr. de km ) !

Mai mult decat atat, atunci cand am intrebat de ce nu pot primi cei 600 ml. de ulei facturati si nepusi ( capacitate motor = 5,4 L, mi s-a spus ca nu se poate, caci nu s-au folosit flacoane de 1 L., ci s-a pus din bidon mare !

Pai, atunci, pretul trebuia sa fie si mai mic ! Iar facturarea sa se faca pe 5,4 L !

Sper sa nu ma ocolesti cu raspunsul !

Pentru ca am facut toate reviziile in sapte ani doar la Primus auto si vreau sa le fac si pe urmatoarele ! Dar vreau sa stiu ca nu sunt luat de fraier.

Am citit am vazut recunosc aici avem noi o problema.

TOT ce apare pe factura trebuie sa ai pe masina sau in portbagaj. NU EXISTA EXCEPTII. Asta este regulamentul nostru. Cand inlocuim ceva ne trebuie acceptul tau pentru a arunca piesele respective. Acordul ti-l dai cand deschizi comanda.

Nu exista revizie fara sa iti lipeasca acea eticheta la joja masinii. Au fost exceptii RARE ( una la 2 ani) cand am ramas fara, dar le-am trimis prin posta cand le-am avut disponibile.

Lasa-mi un PM cu nr tau de telefon si revin maine cu un apel.

Tot ce pot sa iti promit ca la urmatoarea revizie imi iau eu personal revansa.

Daca ne uitam spre Orient s-ar putea sa nu ne placa calitatea, chiar daca pretul e ok.

Nu stiu despre cei care sunt fani piese aftermarket, dar eu nu sunt fan deloc. Bineinteles daca ne uitam la aftermarket upgrade (brembo etc) atunci merita. Dar cu ce cost?

Credeti ca imi este greu ca de maine sa aduc si piese aftermarket? Sa fac revizii cu 499 RON cum spun la TV cei de la Opel. pun si eu 10% peste pret de achizitie si ma bucur ca ofer un serviciu PREMIUM cu piese de 2 lei si ulei Floriol.

Atata timp cat scrie pe casa VOLVO, nu o sa facem rabat la calitatea pieselor.

Cel mai interesant exemplu este S60ul R vs S60 T5. Ce e sub capota la R ... ma lasa fara cuvinte iar motorul este acelasi.

Hai sa o luam de la 0.

Ce inseamna fabricant? La poarta fabricii? Raspuns ... Nu. Nici MB, nici BMW nici Audi nu cumpara de la poarta fabricii. Toata lumea cumpara de la un centru regional care seteaza pretul pietii. Iar centrul regional le cumpara de la producator, care la randul lui pune ceva peste pretul de iesire din fabrica. Chiar daca este acelasi brand, sunt centre separate.Transport la fiecare.

Cand esti suficient de mare sa bati la usa fabricii atunci mai mult ca sigur producatorul o sa fie direct importator pe piata respectiva.

La manopera stam la fel ca cei din italia, iar pretul unui alternator la noi este aproximativ 680 euro + TVA.

Deci o crestere de 50% fata de Italia.

In acelasi timp preturile se fac de catre Volvo Suedia conform specificului de piata. In romania un alternator la concurenta premium este la aceleasi valori, prin urmare nu o sa coboare pretul doar pentru noi.

La fel se intampla si la masini. Cand se lanseaza o masina se raporteaza la pretul concurentei si coboara sau urca.

Ex: Audi A4 2.0 TDI 170 cp - 30.600 cip vs Volvo S60 D3 163 cp - 25.500 cip.

Nu mai aruncati cu noroi repede in Primus ca este doar dealer Volvo. Importatorul este Forum Auto.

In Italia importatorul este Volvo direct iar ei isi permit dealuri mai bune si la transport (unde la noi este impus direct de catre ei un cost / piesa) etc etc etc.

@ame: Hai sa comparam pretul pieselor originale totusi, bine?

Problema e doar de timp si de alocare de fonduri.

2012 Audi Q3, si Mercedes BLK  deci prinde si Volvo trenul asta? Cu XC60, Q5 si GLK a fost foarte ok ca a muscat din piata in acelasi timp.

Daca da, atunci XC"20" , daca nu, un XC90 nou. Trendul la toata lumea e de downsizing. Daca volvo ar avea fonduri sa le lanseze la 6 luni distanta, ar fi o chestie, dar nu cred.

XC90 II sigur va veni. Doar ca Volvo nu isi bate joc de clienti cu facelift la facelift din 2 in 2 ani. Nu pot sa zic ca nu exagereaza totusi putin cu XC90ul

Interesant e ca noi avem o oferta foarte buna la XC90 D5 Executive si vindem in continuare foarte bine pentru ca nu poti sa spui nu la piele ventilata gratis, Premium Sound, masaj in scaune, 7 locuri, Navi 3D, Bi-xenon adaptive, etc etc. Toate astea putin sub ML/X5/Q7 standard

Volvo spune ca si revizia trebuie facuta la 30.000km , dar nu cred ca o masina tine 3 ani in bucuresti daca le faci in regimul asta. De aici pleaca toate. Sunt recomandari specifice pietelor.

S-au vandut suficiente avand in vedere ca nu am facut inca reclama nicaieri si presa nu a pus mana pe ea inca Asa ca e de bine. Sa vina septembrie!

Daca sunt 200.000 de oameni in concediu la mare si inca 40000 la munte ...

Mor cand vad lumea cum se da cu parerea. Daca Nu ai chef sa iti intretii masina cum este "recomandat" este treaba ta. Sa dai sfaturi altora ca tu esti mai cu mot si vii cand vrei tu, asta e doar problema ta.

Sfatul meu e odata cu revizia de 80.000.

Intrebarea de 1000 de puncte este in cat timp mai faci inca 80.000 km ca sa stii daca merita sa te tiganesti de bani inca 10.000 km. Daca mergi mult, automat masina merge intr-un regim mai relaxat (ca nu poti sa mergi zilnic 300 km in oras) si poti sa urci spre 90.000 km.

Daca mergi putin, atunci cel mai probabil peste 4-5 ani minim mai faci inca o distributie,  chiar  niciodata daca planuiesti sa o vinzi pana atunci.

Deci care e smecheria sa o amani?

preturile din US difera de cele din Europa. Atat la masini cat si la piese cat si la softuri.

Ex: XC60 3.2 in state este 32,400 CU TVA. Cu trapa , roti pe 18 si toate prostiile ce au ei in standard. La noi aceeasi masina inseamna 44,144 EURO + inca 4 mii pentru a completa standardul din US.

Deci pe scurt 32,400 DOLARI in US vs 56,504 in Europa.  Misto nu?

Interesant la mi se pare Controlul tractiunii In curbe (Corner Traction Control)  la noul V60

Existent si la Volvo S60, si ...atentie, aplauze ... este oferit STANDARD.

Concurenta il are ca optional, la motorizarile de 3 litri.

S60ul vine foarte repede, iar V60ul il avem prin toamna.

mda...ar fi ceva superb o coloana doar de Volvo la o nunta 

Eu am vazut-o la nunta mea Parcarea era plina (si nu, nu am facut nunta la Primus) )

De la alta nunta:

Un raspuns sec pentru ca e 12 noaptea si am dormit 3 ore aseara.

Silviu crezi ca firma ta de asigurare au platit pentru revopsirea/remedierea greselii?

Ai fost tratat "de sus" cand ti s-a oferit o masina la schimb/ sa ai ce sa conduci dupa bunul tau plac pe perioada remedierii greselii?

(Cine credeti ca a deschis subiectul in interior, la Primus?)(Cine credeti ca a aprobat plecarea la plimbare a unei masini din parc?)

Si acum imi aduc aminte cum directoarea de marketing a venit la mine acum cativa ani si m-a intrebat: "A venit cineva la mine si mi-a cerut acordul sa foloseasca denumirea Volvo in domeniul.ro al unui forum pentru posesorii de volvo din romania,............., esti de acord?

Asta e doar un exemplu EXTREM DE MIC fata de sustinerea mea fata de acest forum.

Deci ...SMD... daca nu stii cine sunt si ce fac, te rog sa te abtii. Acum mai ramane sa fiu numit si pitiponc sau mai stiu eu cum, si maine sa vad replyuri aici ca ma dau mare.

@AdrianWeb

Chestia cu piesele nu mi se pare corecta. Casco/RCA plateste Primus din banii MEI, deci piesele sunt ale MELE.

Adrian, chestia asta e impusa de catre asigurator. Ai o problema cu ea, plateste tu factura, iar noi iti punem piesele in brate; si rezolva-ti problemele cu piesele la decontarea cu asiguratorul.

Revin maine.

Popicu ...vorbim separat pentru un pret preferential pentru revizia ta. Cat pentru restul ...

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5023.0.html

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,4183.0.html

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,4538.0.html

toate de aici

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,7864.0.html

Atata timp cat acest forum sustine o asemenea atitudine fata de Primus Auto, de ce as sustine eu un asemenea forum?

Asta in timp ce 80% din utilizatorii frecventi al forumului nici nu stiu unde se afla Primus si ce culoare are parchetul din showroom.

Dar datul cu parerea e o arta la romani, si unii din voi nu fac exceptie si tipati si urlati in subiecte de genul asta cat va tin degetele.

Sa-mi explice cineva...

O sa verific maine toate detaliile legate de aceasta masina si revin cu informatii din punctul nostru de vedere.

Intre timp Heimdallr, te rog nu mai fi un frustrat in legatura cu navigatia. Ai vazut exact ce vroiam sa spun dar nu vrei sa bagi la cap. Asta deja e problema ta.

Iar acum o sa profit de ocazie sa anunt ca imi retrag TOT suportul pentru comunitatea Volvo- Club daca lucrurile continua in directia asta. Dar probabil in cursul zilei de maine o sa deschid un topic pe tema asta.

Revenind la problema initiala, cred ca nu se intelege ceva.

zgarieturi in plus, o portiune matuita pe o usa, o portiune murdara (?) pe o usa vopsita acum si vopsea sarita pe un stalp. Despre asta cu vopseaua sarita nu-mi amintesc sa fie asa si sper sa fie poze facute de cand am dus masina acolo. In plus, n-au putut sa-mi dea piesele schimbate pt ca nu le mai au.

Draga Silviu sper ca nu ai de gand acum sa vrei sa iti revopsim toata masina ca asa ti se pare tie ca te-ai trezit cu zgarieturi noi pe masina. Ma bucur ca nu ai postat cum a fost vopsita masina, ci ai facut poze doar la ce ai vrut tu. Cu reparatia efectiva cum stam? Vopsea sarita pe stalp?! De unde pana unde am bagat noi aspiratoru sa iti sara vopseaua de pe stalp?

N-am vrut sa iti dam piesele schimbate?! Vai ce oameni rai suntem noi astia de la Primus. Niste nesimtiti si jegosi. Dar cand ti s-a explicat MOTIVUL pentru care nu ti se dau piesele ai ascultat? Bag de seama ca nu.

Atata timp cat reparatia este platita de un ASIGURATOR si nu direct de catre client, piesele se dau la asigurator daca acesta le solicita, daca nu se arunca.

Daca platesti tu reparatia, atunci trebuie sa fi intrebat ce vrei sa facem cu ele inainte de reparatie. Sunt banii tai totusi.

Dar, revenind, noi suntem "aia rai". Si lumea sare in sus aiurea.

Culmea stiti care e? Ca in viata mea nu am vazut in service-ul meu asa ceva. Asta mi se pare lipsa totala de ingrijire fata de bunul clientului, si mi se pare ca bate prea tare la ochi.

Vreau doar sa stiu cum de nu s-a facut scandal/ridicata o intrebare impreuna cu directorul de service in momentul preluarii masinii...

Revin maine cu detalii dupa ce studiez problema cu directorul de service. Nu stiu cand o sa postez pentru ca deja am o zi plina maine.

Volvo Family

Reducere de costuri

Asa era pe 2.0D din 2007. in 2008 au reparat treaba. Si eu am riscat la o plecare mai in forta de la semafor sa il ard pe ala din spatele meu )

S60 T6 - 304 CP - 440 Nm intra fix cu Audi A4 3.2 si BMW Seria 3, 335xi.

Surprinzator ca poti judeca un om dupa cateva posturi pe un forum nu?

Ei bine uite ca sunt primul care da reply pe un asemenea topic pentru ca eu consider ca am ceva de spus constructiv, spre deosebire de altii (nu dam nume).

Traim intr-o societate de consum, dar diferentele dintre noi este ca unii se opresc cand ei considera ca e suficient,iar altii aspira la mai mult (din dorinte de pozitie sociala, din dorinte de emancipare, sau daca ne uitam la guvernantii nostrii care fura ca in codru, pentru ca pot).

Apar niste exceptii la care merita sa stai sa te gandesti putin:

Ai o afacere, care iti produce necesarul pentru confortul tau si al familiei tale. Ce faci cand te vezi in scenariul ori investesti acum tot ce ai, ori in cateva luni esti mancat de concurenta?

  Respectiv esti fortat de circumstantele afacerii sa stai la munca tocmai ca sa poti fii fericit si multumit in viata. Nu stii cat poate dura perioada de munca, speri doar sa fie relativ scurta, ca sa te poti bucura in continuare de bucuriile vietii. Tocmai societatea de consum nu iti permite sa te limitezi. Daca te limitezi, nu mai existi.

Bineinteles ca sunt exceptii... daca ai 10 apartamente si 3 case inchiriate pe 10 ani, te poti limita si te bucuri de ale tale in liniste si pace, dar asta e nivelul care ni-l dorim? Dezvoltare profesionala = 0? Consider ca respectul acordat cuiva in baza dezvoltarii profesionale este infinit mai mare decat ti-ai luat S-classe esti cel mai tare.

Problema in romania este ca majoritatea oamenilor care au facut bani multi, intr-un timp foarte scurt, afaceri foarte profitabile pe termen scurt, bazate in principal pe specula, au un nivel intelectual care se rezuma la acel "show off" prin achizitia de obiecte, dar dezvoltare profesionala si mai mult culturala, spre deloc. Iar aici sunt din pacate multi din oamenii care ii vedem pe strada. (in Bucuresti cel putin).

Mai sunt alti oameni care nu au reusit specula ca prietenii lor de mai sus, dar aspira la viata acelora care o privesc cu invidie, si din dorinta de emancipare in societate iarasi recurg la cumpararea de obiecte (cat mai scumpe) care sa le confere acel statut. Vezi masini scumpe, dar viata la garsoniera intr-un cartier de doi lei. Vezi genti Louis Vuitton false dar pozitie sociala si profesionala ... eleva in clasa a 12-a. Vezi telefoane scumpe dar toate pe cartela ca nu isi permit un abonament.

Pe alt nivel, sunt putini de altfel,  cei care isi fac un cadou mai scump, pentru ca au tras o viata, si au muncit de le-au sarit capacele si isi permit si ei la o anumita varsta o masina, o casa care sa le sustina statutul social, fara dorinta de emancipare.

Cam atat pentru acum, dar revenind la mine si la masina mea. Eu o consider un simplu obiect, care NU l-am achizitionat din dorinta de a ma emancipa, sau de a jigni pe cei care nu au/nu isi permit/ un asemenea obiect. Reversul medaliei este ca poate imi doresc sa am o masina care sa o consider a mea, proprie si personala, dar business-ul pe care il am nu imi permite acest lucru.

(de ex. masina mea e masina de test drive pentru cine doreste acest lucru, si poate sa isi bata joc de masina la care eu tin in timpul test-drive-ului. Daca cineva vine sa o cumpere maine, eu o vand, pentru ca asta imi este meseria si asta ajuta la rularea banilor spre beneficiul corporatiei.)

Revin, daca nu sariti in sus.

duminica am fost in turneu Bucuresti - Timisoara via Craiova iar a doua zi Timisoara - Budapesta - Timisoara - Bucuresti.

Am stors cam 90% din ce poate masina si m-am bucurat ca am folosit TOATE sistemele existente de la Volvo (mai putin ROPS ) Drumuri bune (mai putin cam 100km) iar Lugoj - Timisoara este un drum de nota 10! (si cand am vazut --->> Motru ma gandeam sa iti fac o vizita dar eram in graba)

Distractie maxima in curbe largi luate cu a 3-a la 120-140km/h, Four - C pe advanced si totusi cu suspensia buna, simteam nevoia de roti mari si late.

Inainte de a-ti dori mai multi cai, trebuie sa stii ca treapta 1 si 2 sunt limitate electronic. Pasul 2, arcuri sport/amortizoare, roti mari, bani de benzina 99+ (chiar cu 99+ de la petrom ma inteleg super bine calitate pret) si e o diferenta majora fata de 95. Daca in continuare vrei un CIP, abia atunci esti pregatit

du-te la o reprezentanta sa se dea si ei cu parerea despre masina. merita 2 ore de pierdut

In rest ... in sfarsit iti iei o masina adevarata 

presiune in anvelope cat mai mare si din ce se scrie in manuale, benzina 98 consuma mai putin decat 95.