• Announcements

    • Adrian N

      Mentenanta   07/19/2018

      In perioada 20-05 ora 20:00 - 22-05 ora 20:00 site-ul va fi oprit pentru mentenanta. Probleme ce se vor a fi rezolvate: Problema legata de conturi(inregistrare, autentificare, schimbare parola) Problema cu spam-ul. https://www.facebook.com/groups/volvoclubrom/  
Andu G

problema cutie viteze automata xc90

104 posts in this topic

La 310000 km mi-a murit cutia. Pina la urma am reparat-o cu garantie de 2 ani fara limita de km in Letonia, la o uzina de reparatii cutii. Acolo se repara cutii din toata Europa. Costa 2200 euro cu montaj-demontaj, ulei etc. Am mers pina acum 25000 km si merge ca noua, recomand.Reparatia dureaza 2 zile.

Salut,

Reparatia in ce a constat? In schimbarea piesei/pieselor defecte sau a componentelor care pica in general?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buna seara!

Rugaminte mare daca ma puteti ajuta. Am incercat si pe forum al Citroen dar nu prea sunt profesionisti ca si aici!

Pe C5 2.0hdi am cutie Aisin AW TF 80 SC - 6 trepte. Din ce vad, este aceeasi cutie cu cea de pe Volvo XC90. In carte scrie clar, nu se face revizia. Masina are 110.000 km la bord dar e importata, ceea ce nu cred ca i s-a facut revizie la cutie. parerea voastra, sa schimb sau nu uleiul in ea? A schimbat cineva uleiul la cutie si avut dupa probleme? Daca operatiunea se face bine, exista sanse ca doar din motive mecanice sa fie mai rau? Dar mai bine?

p.s. masina merge bine, schimba in regula doar ca vreau sa utilizez mai des pe sport si de asta ma gandeam sa ii schimb uleiul inainte!

Multumesc de intelegere si imi pare rau ca postez aici dar nu am momentan alta solutie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Recomandarea este sa se schimbe uleiul la fiecare 60.000km, nu se schimba greu dar costa ceva banuti. Atentie mare, trebuie sa pui numai uleiul ei, altfel apar probleme. Nu exista probleme dupa ci doar functioneaza/schimba mai bine. La xc90 sau cel putin la mine nu exista "utilizare sport", doar automat si manual.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cand intri pe modul manual , inainte sa ii dai viteza superioara sau inferioara (+/-) ar trebui sa iti apara pe bord in loc de treapta in care este masina un S

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cand dau pe manual (+/-) imi apare in bord numarul treptei de viteze in care este cutia. Mai am un buton "W" langa maneta dar este pentru iarna. Referitor la "S" daca ar exista cred ca trebuia in manualul masini sa gasesc ceva date dar nu sunt.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mod Sport are numai varianta R .

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

...Si S70-ul meu ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

pe care l-ai pornit ultima data...........................?

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

pe care l-ai pornit ultima data...........................?

Tare asta! Pai l-a pornit..sa isi faca loc pentru smarturi :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

...cu care merg in fiecare Vineri la intrunire

@daann: ...si cu care m-ai vazut in trafic cand m-ai claxonat, mergeam in aceeasi directie, si tie nu-ti mergea un far ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alexul a mai venit la Peny si cu 70-ul, este f. frumos, i l-asi fura ca a luat-o iar pe Smarturi! ;D

Edited by alexpopeystar68

Share this post


Link to post
Share on other sites

Modele noi au , modelele foarte vechi au (ex.850) , dubios cum de nu au pus pe xc90 , s60/80 (1999-2008)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nici s40 II nu are si ar fi fost tare bun deoarece pe D nu prea stie de frana de motor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La S40-ul tau nu are, la D3 sau D4 are .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Voi unde schimbati uleiul de cutie? E ceva greu, ceva special de facut? E scump? De unde luati uleiul?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uleiul costa cca 100 lei / litru si este extrem de simplu deschimbat daca ai idee de cum functioneaza o cutie, pe unde se poate scoate uleiul si pe unde se baga.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu scot pe sus si bag pe jos, iti poate confirma Chris daca nu ma crezi .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yup, daca vreti schimb de ulei la cutie mergeti la Bogdan, operatiune facuta cu succes, cutia merge brici! Si e asa cum spune Bogdan se poate scoate tot uleiul fara sa ridici masina pe elevator.

Edited by Chris

Share this post


Link to post
Share on other sites

tot?

ma indoiesc---- in fata,in spate ,in lateral stg ,dr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tot e un termen discutabil, se schimba uleiul pana cand are culoarea uleiului nou, de obicei se intampla asta dupa ce schimbi 12-16L .

Share this post


Link to post
Share on other sites

salutare,mi-am laut si eu un xc90 2006 cutie automata si vad ca numa probleme am cu el,ieri mi-a aparut in bord GETRIEBE WARTUNG DRINGEND, mi sa aprins triunghiul cu rosu si mi-a scolo din viteze... am duso la reprezentanta unde am platit 230 de lei ca sa imi zica ca imi trebuie alata cutie de viteze sau sa o dea ei jos sa o trimita in ungaria la facut pt 4500 de euro... sub masina sa adunat o balta buna de ulei rosu si i-am rugat sa se uite pe unde curge,mi-au zis ca poate nu e de la masina mea :)) pana la urma au ridicato pe e;evator,ad dat scutul jos si au constatat ca curge ulei printe motor si cutie... prcizez ca nu sa auzit nici o troznitura in cutie, stiti careva ce ar putea fi???  multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa o trimita in Ungaria la facut ce?   Ei deja stiau problema cutiei si pretul cat costa? Poate uleiul nu e de la masina ta dar totusi e de la a ta? Totusi plateste 230 lei ca ti-am spus ca trebuie alta cutie sau trimisa in Ungaria ?  Dumnezeu lor de jeguri ca nu merita astia nici un leu......  Ma abtin ca ma apuca iar nervii.  Dumnezeu ei de tara.....

Nu stiu,nu te pot ajuta ca sunt afon in privinta asta dar posibil sa fi pierdut uleiul din cutie pe acolo unde spui si sa fi intrat cutia in protectie ca sa nu o rupi.   Nu stiu dar teoretic intre motor si cutie cred ca este o garnitura si probabil pe acolo pierzi ulei dar aia nu inseamna ca, cutia de viteze este stricata.      

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prieteni daca nu cunosti pe nimeni intr-un service mai bn iti iei trusa de scule si de apuci de treaba in spatele blocului...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now