onezero's voLOWvo

[BogdanG 3,159]

De ce esti rau mai Ionele, lasa-l pe tanarul inginer sa experimenteze, poate reinventeaza roata .

Mie chiar imi pare rau ca nu am timp sa fac astfel de modificari .

@1-0, simplu, inainte gazele din epurator erau trase de turbina .

[Vvolvo 792]

De ce iti bati joc de maisniuta ta.!Ce ai cu ea?Nu este un motor sa tina daca iti scoti din ale lui tehnice...Experiente trebuie(a) sa faci pe d'astea de 1000 E .Ma gindesc ca totusi ceva mai multi bani face masina ta.Este doar un sfat ...

[onezero 561]

si eu ma gandeam ca ii fac un bine, ca nu se mai manjeste cu ulei admisia..oare daca-i pun un blender?

[paunionutz 2,907]

daca o sa se gata motorul, ca intr-o buna zi se va termina si asta. o sa pun un d4 sau un d5 pe s40.

Si asta alta inginerie )) Si cum imperechezi calculatoarele, le faci cunostinta intre ele?

[larahau 76]

Da turbina mai are unjere?

[onezero 561]

auzi carcotasule, nu-i logic ca daca pui un motor pe o masina sa iei si cablajele, calculatoare, planetare si asa mai departe?

un prieten si-o pus pe un ibiza de 1.4 motor de 3.2 dsg. uuuuaaaaauuuuu cum l-o facut oare?

[BogdanG 3,159]

@Saphir, nu e chiar asa, ai uitat de primul meu C30 care avea turbina hibrid, soft + evacuare fara catalizator si DPF, fugea masina aia de manca pamantul, si acum fuge iar asta inseamna ca se poate scoate ceva din 1.6D dar nu cu furtune de gradina .

[onezero 561]

@bg, ce vroiai sa fac daca numai astea erau la indemana? crezi ca prima masina care s-o facut era din tabla galvanizata?

[Cristi Muresan 1,080]

@iarahau Ar trebui sa aiba din baia de pe conducta de ulei

Edited 18 Jun 2014 by Cristi Muresan

[BogdanG 3,159]

@1-0, VW nu e Volvo, si eu pot pune oricand VR6 sau 3.2i pe Beetle, merge beton pt ca il pot porni, tu insa nu poti porni D5-ul cu CEM de 1.6D iar sa schimbi toata electronica nu stiu daca te tine .

[onezero 561]

@bg, se poate face. rabdare si se poate. ca ii mult prea mult de munca, asta-i alta treaba

[paunionutz 2,907]

Pe langa motor cu toate accesoriile, cutie, planetare, fuzete, instalatie electrica si toate calculatoarele, nu mai trebuie sa schimbi nimic. Asta inseamna o alta masina, fara caroserie si fara interior

[onezero 561]

da atunci ce rost mai are sa faci modificari?

la fel si tipul ala din state cred sau din anglia, si-o pus pe s40 V8-ul de pe s80. nu-i imposibil.

[BogdanG 3,159]

V8-ul e dizal si nu stiu eu ?

La benzina pui stand alone si nu te mai uiti la ANTI SKID si alte erori din bord, la dizal nu poti pune stand alone si nu-l poti porni .

Poti muta insa toate calculatoarele de pe o masina donatoare insa nu mai e valabil VIN-ul + anumite optiuni care nu se pupa .

[Cristi Muresan 1,080]

1-0 cea mai tare si low cost "imbunatatire a motorului" adusa de mine la fiat 1.9 td a fost 10 l motorina 1 l benzina ... are un cuplu 1200-2000 foarte sporit ))

[BogdanG 3,159]

Abia acum dupa 10 ani au reusit polonezii sa scoata soft de imperechere CEM cu ECM la S60 din 2001-2004. Pana ajung la masina ta baga Boc metrou la Cluj .

[paunionutz 2,907]

Diferenta este ca indivizii astia, nu fac modificarile la ei in curte, cu furtunul din gradina! Modificari se pot face multe, insa cu bani multi, foarte multi. Un individ a transformat un BMW e30 break ( ursulet, care nu prea are electronica) in M power, iar toata treaba a sarit de 30000 de euro. Deci se poate, daca ai un cont cu multe zerouri

Edited 18 Jun 2014 by paunionutz

[Vvolvo 792]

@Saphir, nu e chiar asa, ai uitat de primul meu C30 care avea turbina hibrid, soft + evacuare fara catalizator si DPF, fugea masina aia de manca pamantul, si acum fuge iar asta inseamna ca se poate scoate ceva din 1.6D dar nu cu furtune de gradina .

Offtop. Eu comentez ce vrea sa faca el ,nu ce ipotetic as face eu sau ai fcaut tu etc.Isi bate joc de masina in ce mod procedeaza.Va vedea si cel care are C30 peste vreo 1-2 ani cum ii va fi masina in urma modificarilor.Daca au fost bine fcaute in limite permisive sau nu.Eu sint obiectiv cind vbesc nu sa contrazic.Fiecare este raspunzator de "fierul " sau..

[onezero 561]

ca sa punem un stop la caterinca..

@bg, stiu ce ii dizal si stiu ce-i benzinar. eu ti-am dat un exemplu de swapm, n-am spus nici macar cu un cuvant de v8 dizal, dar mnah, de dragul caterinca la el, multumit lumea.

@paun, orice modificare pe care o faci la o masina costa. zi-mi tu mie unde ai vazut tu sa faci ceva la masina pe gratis. si ca sa lamurim o treaba, furtunul ala de gradina, de care zici tu my friend, ii furtunul oem cu un capat. daca ii asa de rau facut, macar bine ca sti sa faci diferenta dintre un furtun de gradina si un furtun oem la masina.

@saphir, stai linistit ca nu-mi bat joc eu de masina, si totusi, daca tu crezi ca-mi bat joc de masina, intreaba-l pe cristi muresan, ca el o vazut masina live. intreaba-l numai cum arata, daca tot suntem la capitolul de batjocura. si daca tot mi-as bate joc de masina, de ce as mai schimba filtre sau as baga ulei eneos sustina, de care se pun la masini de drift sau as lua o solutie de a curata motorul pe interior sau sa iau o perie si sa pierd aproape o dupamasa intreaga numai pe frecat si dat cu solutii de spalat motoare si sa spal motorul pe exterior, sau sa curat admisia incaodata cu tot cu intercooler, chiar daca a fost facut anul trecut in noiembrie si multe altele, deci daca nu stii exact nu vorbi lucruri de genu ca-mi bat joc de masina. pana acuma am participat la 2 evenimente de tuning-show si masina a fost foarte apreciata, la cat de "batjocorita" e.

[Cristi Muresan 1,080]

Se vede prin ce ai făcut Pe la ea ca îți intretii masina, ba chiar mai mult decat trebuie . Dar tot nu vad beneficiile modificări. Nu cred ca baga prea mult ulei pe acolo. Daca da la alfa Romeo am vazut o chestie interesanta, are ca un bazin mare de expansiune (cred ca pt acustica sau habarnuam)intre filtru de aer si turbo

Se />

nu am gasit nici o poza sa exemplific dar cred ca te-ar scuti de ulei , numai sa ai loc sa faci asa ceva ....

Edited 19 Jun 2014 by Cristi Muresan

[DACUM 4]

@onezero - salut , citind si eu din ultimele pagini , am observat asa , ca ai 1.6 d psa+ford motor banuiesc ca cel de 80 kw ...

Ai cumparat de curand Eneos Sustina 5w30 si l-ai bagat. Ai spus ca ai observat diferente , poti fi mai explicit la acest detaliu , defapt mult mai explicit , ce foloseai inainte , cati km avea uleiul anterior , unde te plimbi , urban/extra-urban ... procente , drumuri scurte des etc..?

De demontat vad ca o demontezi , ai observat ceva la turbina uzura paleti, baia parca ai curatat-o , avea depuneri ?

Sper sa nu fac confuzie la ceva.

Edited 19 Jun 2014 by DACUM

[onezero 561]

multumesc moderatorilor ca ati sters comentariul meu si alui Bogdan G, dar cu un drum puteti sterge si topicul meu. daca va este greu, aratati-mi mie cum se face ca utilizator normal sau faceti-ma moderator pt. 30 de minute [nici atata nu-mi trebe] si sterg eu pagina cu pagina.

[DACUM 4]

? te deranjezi si tu sa raspunzi la ce am scris mai sus ...

[onezero 561]

vad ca nu se baga-n seama cerinta mea de a sterge topicul, dar nu-i nicio problema. am sa fac in continuare lucruri pe la masina, doar ca n-o sa le mai public pe nici un topic/thread de pe www.volvo-club.ro. cu astea spuse, macar inchideti topicul, daca "nu se poate sterge"

[Dinoco 1,053]

Cine te-a suparat asa rau?

Cu ajutorul tau mi-am scos si eu folia de la icm azi

Eu zic sa nu mai bagi in seama carcotelile unora, poate invidia!

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2