Intrebari generale!

[zack 172]

Am cautat inainte numai ca nu gasisem pentru d5-ul de 185 cp poze/filmulete. Iti dai seama ca din moment ce am ajuns la concluzia ca ar fi de la PCV...m-am documentat inainte. Oricum, ms de pont.

[lik1999 291]

Daca vreau sa schimb garnitura de la baia de ulei,pot sa bag uleiul vechi in motor?Are vreo 4000 de km.

sau

este nevoie,recomandat un ulei proaspat?

[i love VOLVO 699]

Din senin

Edited 6 Jun 2015 by i love VOLVO

[Cristi Muresan 1,080]

[i love VOLVO 699]

Ma crezi ca din senin? Dricu era bagat la spalat si in momentul cand am facut poza se vede "STOP" ca o usca deci n-am atins-o. Daca al tau e de cand masina atunci te poti linisti ca nu se rupe veci. Al meu l-am schimbat amu 3 luni ca la original i-am rupt 2 urechiuse de la braț acolo unde intra nitul de la stergator.Rahațel de pe ebay plastic casant.

Si acum bag o intrebare daca se poate ca sa nu mai fiu off. Mai pateste careva sa se deregleze ceasul din bord fara sa-i faci nimic? Il reglez saptamanal ca tot o ia inainte cu 5-7 minute. E vreo eroare?

[i love VOLVO 699]

My friend, tot ce se strica imi spui ca sunt bube standard. Cam multe bube are volvoci asta dar tot imi iubesc dricul

[Cristi Muresan 1,080]

dar bordu altfel se strica , nu cred ca incepe cu ceasu ci cu boxu ala de mesaje

[Stanisor Ionut 160]

Cristi la mine a inceput cu ceasul care se tot ducea inainte,apoi la vreo 2 saptamani incepea cate un ac din bord sa cada timp de o saptamana si apoi dupa ce porneam masina dimineata dupa 10 minute se stingea tot in bord ca si cand aveam cheia in contact in pozitia 0.

[Stanisor Ionut 160]

Heim poate a fost un lot extra si au mai ramas cateva placi de bord si au montat si pana in 2004,totusi sa speram ca nu e bordul de vina

[Dinoco 1,053]

Hello,

Ce faceti?

Ce placute de frana ati alege Ate sau Trw?

Din experianta avuta pana acum, Ate se uzeaza mai repede, lasa negreala excesiva.

Trw se uzeaza mai greu, lasa negreala dar parca sunt mai dure.

Trw parca scartie pana se incalzesc.

Fiind mai dure stiu ca uzeaza prematur discul. Este adevarat?

Multumec

Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

[Midnight Caller 3,187]

Facem bine. Suntem la intrunire tu ce faci ?

[Cristi Muresan 1,080]

Mie ate (pus pe spate la v50 imi scartaie) , dar pe v70 nu scartaie ate-u ...

Ps. Nici ferado nu scartaie (actualmente pe fata pe v70)

Trw nu am folosit.

[Vvolvo 792]

Hello,

Ce faceti?

Ce placute de frana ati alege Ate sau Trw?

Din experianta avuta pana acum, Ate se uzeaza mai repede, lasa negreala excesiva.

Trw se uzeaza mai greu, lasa negreala dar parca sunt mai dure.

Trw parca scartie pana se incalzesc.

Fiind mai dure stiu ca uzeaza prematur discul. Este adevarat?

Multumec

Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Pai vezi ca stii!Scirtiie ca au in compozitie niste "gunoaie " ceva mai mici decit sint placutele. ORICE placuta facuta din compozit optim ajuta sa frineze mai repede discul , implict se consuma repede si nu incinge discul f tare si costa ceva banuti.

Cam asta este logica In rest daca nu sint din carbon sau ce adaosuri mai are si nu tin de "racing" ,au "veleitati "de fiss,in care mai dai 20-25 % la pret aiurea si nu fac altceva decit sa amageasca.

De aceea trebuie sa faci pereche disc- placuta din marca X altfel iese ce iese..Cum insa traim in fenomenul numit globalizare tine si de noroc cind cumperi piese OEM sau Am ,altele decit cele puse initial de fabricant

.... iar daca Ate scirtiie ori este momentul sa fie schimbate (OEM)ori daca practic ar mai merge sint slabe calitativ si vor consuma si discul un pic..Mai tine si de noroc ca doar traim in globalizare..

Edited 12 Jun 2015 by V50Saphir

[Dinoco 1,053]

Facem bine. Suntem la intrunire tu ce faci ?

Multumesc, bine!

Sunt la garaj.

De ce ai fost offtopic?

Meriti un avertisment.

@v50saphir,

Multumesc de info si lamurire.

Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

[paunionutz 2,907]

Cred ca mai tine si de noroc, nu numai de marca. I-am schimbat unui prieten discuri placute si lichid. Discuri Ferodo (toate 4) si placute LPR (toate . Pe fata se comporta excelent, dar pe spate scartaie la cea mai mica apasare a pedalei de frana. La primele 7-8 frane nu se aude nimic, dar apoi e jale.... se sterpezesc dintii in gura cand franezi

[Cristi Muresan 1,080]

Cred ca tine de noroc ) sau rebrand

[agr350r 421]

Eu vin cu o alta problema, si anume, discurile pe spate se "consuma" mai repede decat cele pe fata, daca ma pot pronunta asa ... in schimb placuta este in regula, am stat de vorba cu un apropiat zilele trecute si am deschis un subiect pe aceasta tema ... raspunsul: totul tine de tipul de carosabil, temperatura, vreme, denivelari, tipul de anvelopa si implicit uzura acesteia, dar nu in ultimul rand de calitatea placutelor si implicit uzura acestora.

Eu am ATE si placute si discuri de vre-o 15k km, intr-adevar, asa cum a specificat si Dinoco, lasa muuuultaaaa mizerie in urma ... cu timpul, jantele devin gri inchis! In schimb, d.p.d.v. al uzurii si implicit al calitatii, eu sunt multumit! Asa cum multi dintre colegi au specificat, tind sa cred si eu ca tine de noroc ... era o vorba: "dupa sufletul omului"

Edited 13 Jun 2015 by agr350r

[Cristi Muresan 1,080]

Sunt curios , care variabila (din cele enumerate , anotimp , temperatura etc.) I-am schimbat dupa ce am schimbat placutele pe spate ? ... eu zic ca singura variabila au fost placutele

[alf 08 120]

Dragi colegi, un regulator de presiune benzina se poate bloca (stiu ce poate defecta in sensul ca se perforeaza membrana din interior, si benzina ajunge pe furtunul de vacuum) pe deschis sau inchis? Nu mai pot porni utilajul, miroase a benzina pe esapament, iar daca reusesc pornirea, galopeaza ca si cum ar merge in 2-3 pistoane pana in jur de 2000 rpm, apoi se tureaza foarte ok. Daca las acceleratia, se opreste...Am schimbat debitmetrul, senzorul de pe clapeta de acceleratie, pompa de benzina este ok, nu am scapari de aer fals pe partea de admisie si ma SEACA ca nu reusesc sa ii dau de capat. Pe GPL porneste foarte ok, merge foarte ok, vorba aceea pot lasa o tigara in picioare pe chiulasa cu motorul pornit fara sa cada. Motorul in cauza este un classic B200E Bosch LE-Jetronic.

[agr350r 421]

Cu ce sistem de franare (placute si discuri), mai exact ce producator, vine echipat s80 2007-, D5-ul? Daca nu ma insel pe fata are discuri de 305 mm.

[Vvolvo 792]

Ar trebui logic sa fie ATE cum au marea majoritate Volvo ,din ce cunosc.Vezi ce scrie pe etrier si ai afalt pachetul.E simplu..

[alf 08 120]

Asadar am schimbat si regulatorul...face la fel. Dupa demontarea lui am pus contactul, si benzina iese libera din rampa (pica filtrul de benzina infundat) cu jet constant, fara bule de aer. Furtunul de retur este liber, filtrul de aer este curat, in momentul in care reusesc sa trec de 2000 rpm pe benzina am deconectat pe rand injectoarele si toate sunt ok. Am observat ca daca deconectez pentru scurt timp pompa de benzina si apoi o reconectez situatia devinde roz. Asa ca ramane sa investighez pompa (este luata de pe cealalata masina, acelasi tip), dar sincer m-am blocat. Ma gandesc ca baga o presiune prea mare si regulatoarele cu care am jonglat nu fac fata?

[Narcisa Popa 6]

Buna ziua, știe cineva in ce zona din Fălticeni se afla dezmembrari volvo?

[paunionutz 2,907]

0743853669 Ionut Lupascu. il suni si il intrebi unde se afla in zona Falticeni

[TurboMarket 0]

Buna ziua,

Sunt membru nou pe acest forum.

Am acces la program Volvo si va pot ajuta cu orice cod O.E. doar sa-mi trimiteti seria caroseriei.

Mi-am cumparat un set de bare transversale dar nu au cheia dinamometrica.

Stie cineva unde as gasi o asemenea cheie?

Noua e cam scumpa...

Multumesc.