T5 demolat ! It will be back

[BogdanG 3,159]

@thor4ever, mare atenÈ›ie ca È™i problemele de mecanica pot fii dedicate unei anumite mărci, specific volvo este faptul ca È›ăcăne planetarele la plecarea de pe loc, trebuie schimbat È™urubul È™i gata, ia mergi cu o maÈ™ină care È›ăcăne la un service de cartier È™i vezi ce rezolvare iÈ›i dau ei .

[Roberto 410]

Nu am reusit sa filmez nu stiu ce cu aparatul meu foto ! Am sa mai fac clipuri !

http://vimeo.com/12641776

Asta e inainte de a pune suruburile minune, dar si acum cu astea tot asa face, mai putin, dar face.

[BogdanG 3,159]

Misto bascheti asta e tot ce am inteles din film

[Roberto 410]

Misto bascheti asta e tot ce am inteles din film

Dai mai tare la volum si asculta bang-ul care se aude cand apas si las brusc pedala de acceleratie !

Dupa cum ziceam, nu prea am reusit nu stiu ce cu camera mea.

[BogdanG 3,159]

Ala e zgomot de suport motor sau ceva desfacut care bate in momentul in care se inclina motorul, oricum tu schimba cutia ca sigur este de la aia

Asa face È™i V70-ul meu È™i nu ma stresez deloc, în mod normal iau piciorul de pe acceleraÈ›ie ca sa-l pun pe frâna nu sa o hatzin aiurea .

[Roberto 410]

în mod normal iau piciorul de pe acceleraÈ›ie ca sa-l pun pe frâna nu sa o hatzin aiurea .

Daca nu faceam asa nu aveam cum sa reproduc la comanda si sa scot in evidenta sunetul 

oricum tu schimba cutia ca sigur este de la aia

Da, au schimbat altii nu 1 ci 3 cutii in garantie ca sa faca exact la fel dupa ce a iesit pe poarta la reprez Volvo ! Astepte ea dupa mine sa tot schimb, mai schimba dracu' nimic, imi bag piciorul in el Volvo.

In legatura cu reprez.....ma abtin

[contdezactivat 613]

Si la mine face asa. 

La mine e tamponul de la cutie, ala din spate.

[BogdanG 3,159]

Si la mine acelasi tampon dar Roberto nu si nu Batman Batman

[Brava 554]

Roberto verifica tamponul lateral ( cel de la fulii ) si tamponul de la cutie , vezi sa nu aib joc surubul . Ar mai putea fi de la esapament .

De la cutie nu e sigur .

[Roberto 410]

Va prezint tamponul vechi de la cutie pe care l-am schimbat in 2009 tot ampwlea ! Nu s-a schimbat nimic !

Deci batman a murit 

Next...

Am sa vad daca am timp sa verific si ce a-ti zis mai sus, poate nu azi ca am ceva drumuri si maine la fel dar pe luni sper sa reusesc.

[Guest AdrianWeb]

Si mie imi face la fel )

Deja am inceput sa nu mai sesizez sunetul.

[BogdanG 3,159]

@Roberto Mai Batman  ai 4 suporti motori, mai ai puntea pe care sta motorul care are si aia 4 bucsi, la orice accelerare sau decelerare, motorul se misca, daca este ceva rupt sau imbatranit asta e zgomotul, chiar si evacuarea poate sa loveasca undeva ca nu e prinsa in cuie ci pe tampoane de cauciuc.

Oricum nu cred ca e asa deranjant zgomotul pt ca in mod normal nu accelerezi si decelerezi in aceiasi treapta de viteza, de obicei urci in treapta superioara in accelerare si atunci nu mai face .

[Roberto 410]

Chiar nu m-ar interesa zgomotul cat ma dispera tremuratul !

[nitu_soare 15]

Tremuratul la a mea l-am inlăturat prin inlocuirea unui tampon la motor si-a È›inut fix 1 an!

[Brava 554]

Roberto my friend nu te mai supara . Si a mea mai face un trosc prosc dar m-am obisnuit , la mine atinge esapamentu in scut  in schimb ma oftic ca merg cu Loganu si ala parca in dusmanie nu vrea sa scartaie 

[Midnight Caller 3,187]

Pai tu ai bagat lemne in tampon, cum dreq sa mai scartzaie ?! 

[Roberto 410]

Problema e ca a mea tremura pe la 30km\h pana pe la 40 foarte urat. Asta ma dispera mai mult decat troncanitul si cloncanitul cutiei pe care Volvo nu s-a sichisit sa il rezolve in 5 ani la M66, ma rog.

[BogdanG 3,159]

Pai si de unde pana unde tremuratul este de la cutie?

Muta rotile fata spate, verifica rulmentii .

[Roberto 410]

Pai si de unde pana unde tremuratul este de la cutie?

Muta rotile fata spate, verifica rulmentii .

Pentru ca se aude un sunet in ea concomitent cu vibratiile.

Parca toata se destrama !

Am sa merg imd sa incerc sa fac un clip video, dar nu stiu cat de bine reusesc cu aparatul meu foto.

Pana acum am bagat asa in masinaria asta :

Volanta

Ambreiaj+placa de presiune

Rulment ambreiaj

Planetara dreapta

Suruburi planetare

Ulei cutie

Flanse amortizor + rulmenti

Tampon cutie

Si e mai rau ca inainte ! P*/$%a masii de masina !

Rulmentii nu odata i-am verificat, la mana nu se simte nimic, posibil sa faca nazuri cand e pe rotile ei, pe greutate, dar chiar in halul sa vibreze asa masina....nu stiu ce sa zic.

Am sa incerc si cu alte roti, dar e ciudat de ce a mers perfect 3 zile dupa ce a fost desfacuta pentru schimbarea volantei+ambreiaj, nu prea are sens nimic aici.

[contdezactivat 613]

Nu vreau sa iti torn sare pe rana dar totusi incearca sa mergi la cateva service-uri pentru constatare.

In Brasov... si banuiesc ca si in tara sunt multe service-uri mari/bune care nu iau bani pentru asa ceva.

Chiar si la reprezentanta sunt dese astfel de promotii.

Dupa 3-4... hai 5 astfel de constatari ar trebui sa iti faci o idee.

Sunt adeptul DIY dar unele chestii chiar nu le poti rezolva fara o/un mana/ochi de meserias "batran".

Bafta!

[Roberto 410]

Pai am fost si la service-uri ! Am inceput cu planetara, alte roti, indreptat jante, unghi de fuga, verificat rulmenti, volanta, verificat tampoane, schimbat tampoane.......si tot acolo sunt !

Acuma, ce sa fac, sa imi fac o lista cu service-urile din tara si sa trec pe la toate ? Daca mai trec pe la cateva schimb toata masina, fac teoretic alta din piese !

Sa o ia dracu'

[Catalin 5]

@Roberto. Daca vrei sa verifici rulmentii poti face asa: calezi spatele, ridici masina pe cric pe o parte, pui o capra. Pornesti motorul.. debraieizi, bagi in vit a 1 -a, te asiguri ca e ok (adica se invarte roata ridicata corect, etc. Daca totul ok, bagi a 3-a , turezi, scoti din viteza si opresti motorul. In timpul asta roata se invarte. Ai putea sa-ti dai seama cel mai bine daca huruie rulmentul sau nu. Apoi ridici partea cealalta. Bine ar fi in doua persoane sa faci treaba asta.  Poti sa-ti dai seama si daca e planetara sau diferential cutie. Sper sa te ajute. Succes ca-ti trebuie!

[contdezactivat 613]

De multe ori e gresit sa mergi la service din postura de cunoscator. Cel mai bine e sa oferi cat mai putine detalii dar sa il pui in postura de a descoperi defectul pe cel care face constatarea.

Cel mai bine e sa ceri o constatare (cu drive-test) si maxim sa oferi simptome, asta daca iti spune ca e ok.

Si daca iti spune ca piesa X trebuie schimbata, numai atunci sa le spui ca a fost schimbata.

Nu stiu cum e in alte parti dar in bv, nu iti vine oricine la diagnosticare. Eu am facut multe astfel de diagnosticari gratuite si cam de fiecare data a venit un inginer-senior (oameni cu experienta, la 30-40-50 de ani), prin care, cu metoda descrisa mai sus, am ajuns mai mereu la un diagnostic corect.

Presimt ca ce se intampla la masina ta, nu e din cauza unei piese costisitoare... dar e doar o presimtire; nu posed S40 t5.

[Roberto 410]

@Roberto. Daca vrei sa verifici rulmentii poti face asa: calezi spatele, ridici masina pe cric pe o parte, pui o capra. Pornesti motorul.. debraieizi, bagi in vit a 1 -a, te asiguri ca e ok (adica se invarte roata ridicata corect, etc. Daca totul ok, bagi a 3-a , turezi, scoti din viteza si opresti motorul. In timpul asta roata se invarte. Ai putea sa-ti dai seama cel mai bine daca huruie rulmentul sau nu. Apoi ridici partea cealalta. Bine ar fi in doua persoane sa faci treaba asta.  Poti sa-ti dai seama si daca e planetara sau diferential cutie. Sper sa te ajute. Succes ca-ti trebuie!

Am sa incerc si chestia asta !

Am sa ma duc la un amic cu service ce are elevator, poate dau de ceva !

[Roberto 410]

Azi am fost la un prieten cu service auto, care are si el un Volvo, S60 

Am ridicat masina in ceruri ( a se citi pe elevator ), si verificat, testat, in mers, in viteza, etc. In afara de faptul ca roata dreapta cam bate si bucsile de la brate, cele mari dau niste semne de slabire ( nu e de mirare la suspensie sport ) nimic  .

Tampoanele sunt foarte ok toate !

Fiind si baietii frustrati ca nu arata masina ce o doare si de ce dumnezeimea masii vibreaza, am facut ceva de genul povestii de mai jos pentru  a afla ce naiba cloncane si daca se misca prea mult motorul:

"In zare, in departare,

Se vedea un Volvo tare..

Cu un mecanic pe capota

Calare...

"

=))

Adica ne-am revedicat straduta,  , capota deschisa, mecanicul urcat pe motor si mers pe strada si reprodus conditiile in care masina face clonc clonc.

Pacat ca nu am avut aparatul foto .

Rezultat = Tampoanele ff ok, motorul nu se misca, pare a fi din pacate ceva legat de cutie, pe acolo se aude, ori diferential ori ceva pe acolo, sau ( dar putin probabil ) ca acele bucsi de la brate sa permita puntii sa se zbata putin la schimbarea greutatii, dar putin probabil. Am sa le schimb si pe acelea.

Urmeaza sa vina un amic cu niste roti sa le pun pe a mea sa vad, dar am foarte slabe sperante ca de la roata aceea care imi bate putin sa vibreze masina, apoi mai e cloncanitul care clar nu are treaba cu rotile.

S-ar putea sa se fi dus si volanta asta, e si asta o posibilitate, avand in vedere zgomotele ciudate.

Am sa ma mai merg inca la un service, tot prieteni sa vad si parerea lor dar...ma indoiesc ca gasesc altceva.

La intrunirea din Oradea am sa intreb si pe cei de acolo de la Volvo.