bogdvbl

da pare interesanta operatiunea o sa incerc si eu ideea doar sa vad cum decurge daca iese ceva interesant revin cu poze ms pt detalii gaby .

Salut sunt curios si eu gaby cum ai facut modificarea respectiva ,de pe ce ai luat lupa din far daca a trebuit taiata oala fazei scurte si daca poti pune mai multe poze am si eu un far pe care l am schimbat si tare m ar bate gandul sa il cioplesc unpic si sa incerc sa i bag o lupa operatie asemanataoare cu a ta doar sa vad cum ar iesi daca poti sa dai mai multe detalii referitoare la operatiune . Multumesc anticipat!

da cu motor de corvette

combinari de n luate cate k ! sustin parerea lui mironb ceva releu defect sau scurt in instalatia electrica la mine se aprind atat cele de pe fata cat si cele de pe spate.

salut! si eu am avut probleme cu turbosuflanta scapa ulei pe langa lagare si am dus o la reconditionat la unu popescu din bucuresti vreau sa spun ca nici o diferenta cum am dus o asa am luato aceeasi problema doar k m a usurat de 7 milioane parerea mea k nu ar trebui sa faci greseala sa o reconditionezi mai bine dai un ban dar esti sigur k rezolvi problema bineinteles e alegerea ta si in functie de ce vrei sa faci cu masina! oricum dak stie cineva cum se poate achizitiona o turbosuflanta si niste preturi ceva ar fi frumos sa posteze cred k sunt multi interesati...

mda nu sunt rele jantele dar am pus ochii pe niste modele in 5 spite si tot asa mai mari pe 16 poate chiar 17 cu toate ca sunt mai greu de gasit cu specificatiile noastre (4 prez,114,3)si ale tale sunt tot pe 15 daca nu ma insel.

Ms frumos pt informatie! sper k asta ma va ajuta sa tot incerc jante de dif marimi ...

Salut! As avea si eu o intrebare:ce distanta intre prezoane este la un volvo v 40 din 2001 cu 4 prezoane k de cand ma chinui sa mi iau niste jante nu se potrivesc de nici un fel macar sa stiu de ce fel sa caut . Multumesc anticipat ! 

nu stiu ce e mai amuzant? ca a parcat in refugiu de la arcul de triumf sau ca transporta lucruri voluminoase intr o decapotabila  ia ti frate un V!

cred ca e o problema generala si eu am observat cam aceeasi problema la al meu volvo cand franez mai in forta are tendinta sa nu franeze si sa trepideze pedala de frana, abia dupa ce franez mai tare incepe sa se nfiga botu n asfalt chestie care poate parea unpic nesigur dar totusi cum spuneam cred ca e problema generala tine putin de acomodare si de incredere!...

da dar mentioneaza k dupa ce s-a debarasat cupra aia de alea 200 kg ai cam incasat o tu... no ofence

Unul din motivele pentru care vreau sa mi iau  s 40...just fain bre

mnemonix la mine problema s a rezolvat prin schimbarea unui tranzistor (cred) care se afla pozitionat deasupra picioarelor pasagerului fata exact langa motorasul care antreneaza aerul in habitaclu tranzistorul se afla introdus intr o carcasa care contine si filtrul de polen il recunosti pt ca intra o mufa cu 3 fire in el scoaterea lui e mai anevoioasa dar merita sa incerci ideal ar fi daca ai mai avea un prieten cu volvo v/s40 de la care sa iei tranzistorul respectiv si sa probezi macar vezi daca de acolo e problema in caz ca nu,mergi mai departe... mai ales ca vin zile friguroase si din cate mi aduc aminte e tare nasol fara caldura...multa bafta!

nu e neaparat necesar sa fie resapate cauciucurile cunosc caz de masina nou nouta (500 km ) care a avut parte de o explozie de toata frumusetea la numai 110 km/h intr o curba la stanga la roata de pe exterior fata credema ca nu am mai recunoscut masina decat dupa nr de inmarticulare de pe spate (masina seat leon 2008)

la 200-220 te astepti sa se intample orice mirosul uleiului cred ca ar trebui sa fie printre ultimele griji nu vreau sa ma gandesc la o explozie de cauciuc