BogdanG

@Cristi asa este motoarele Volvo duc 1.ooo.ooo km cand sunt puse pe FM, FH, FMX. Pe FL sau FE nu stiu daca tin chiar atata . Cred ca Detonator stie mai multe despre motorizarile astea .

Shut-off valve .

De curiozitate ai verificat ce motorina bagi in rezervor ?

Bucata aia de plastic costa in jur de 100 lei noua . Se poate insa repara .

Nu mai sunt prezoanele care erau o data @Feraru si eu am intercoolerul spart, este buba standard la D5-uri . Intercoolerul nou sta cuminte pe un raft in magazie si asteapta o zi cu soare pt a fi montat .

Daca sunt bine modificati km nu se mai vede absolut deloc .

@Andy Volvo zice 8.9% pt D3 AWD Geartronic asa ca 1L in plus pt un oras ca Bucurestiul este excelent .

@George_V din pacate la S40/V50/C30/C70 dupa 2007 limba este in alta parte si nimeni nu stie 100% unde este ba mai mult daca este in ICM sau CEM este greu de accesat ca sa nu mai vorbim de modificat, deja riscurile cresc iar din cauza asta si costurile cresc iar in acest caz este rentabil sa-l schimbi la Volvo .

@blueazimut V40-ul se bate cu seria 1 de la BMW si cu A3-ul de la AUDI, ia vezi cat cere concurenta pe masinile lor dupa care hai sa facem o comparatie .

La D5 EGR-ul este electronic, se strica mai greu dar cand se strica nu prea ai ce curata, trebuie schimbat . De curatat se curata doar racitorul si mixerul la EGR este greu de ajuns fiind sub pompa de inalta, se demonteaza pana la urma dar cu greu .

BogdanG nu face softuri el doar e colaborator RBN pe Volvo . Important la un soft este sa nu distruga transmisia si/sau motorul, am vazut D5 cu piston spart din cauza unui soft agresiv, de asemenea am vazut mai multe care dadeau mult fum si rupeau transmisia in treptele inferioare, un soft bun trebuie sa se simta dupa treapta a 3 a iar raspunsul la pedala trebuie sa fie instant . Eu ma pot lauda cu o masina ce are multi km iar cutia si motorul merg exceptional de bine. Ca performante am 9.5s suta fata de 11.5 s stock si 90-120km/h in 5.3 sec iar 400m in 16,3 sec, pt o masina de aproape 2 tone, automata este foarte bine .

@Thor cu faruri OEM nu merge, dau eroare de bec ars si nu am incercat dar cred ca se pacalesc greu .

@Septy mai pretenas daca te tine buzunaru poti schimba toate piesele (de metal, plastic, hartie, etc) si dupa ce tragi linie imi spui si mie daca a meritat . @Roskat-ule ai uitat cat ai patimit de la o amarata de mufa ?

Nu cred ca vrei senzorul nou, este in jur de 100E iar la banii astia iei radiator cu tot cu uscator si senzor de la SH . Incearca la Sandro, Ionutz_lup, CristianV si vezi care din ei iti ofera cel mai bun pret . De asemenea trebuie sa identifici senzorul pt ca sunt 2 variante .

Arata foarte bine, bravos. PS> te asteptam si la bursa .

De curiozitate cum arata un volan de V40 ce are comenzi pe el ?

Este cam slab acest device dar este de buget, totusi daca vrei ceva adevarat achizitioneaza un IMIV . Diferenta fata de imiv este cum afiseaza pe ecran melodiile, la IMIV afiseaza numele melodiei cu YT-M06 afiseaza numai track-ul exact ca atunci cand reda de pe CD, de fapt acest device emuleaza un CD changer avand limitarile aferente acestuia . Ceva mult mai bun este VOL01 de la Grom are si Bluetooth, ba mai mult canta si de pe orice telefon cu BT, faci playlistul pe telefon dai play si doar prin BT se aude exceptional, de asemenea are si USB, docking de IPOD sau chiar AUX IN analogic . De asemenea nu afiseaza numele melodiei dar poti trece foarte usor de pe USB pe AUX doar printr-o apasare de buton de pe HU pe cand la YT-M06 trebuie sa scoti SD-ul sau stick-ul USB pt a trece pe AUX IN . Grom VOL01 ajunge la 220$ pe cand YT-M06 nu trece de 100$, totusi fix de banii astia functioneaza . IMIV ajunge la 250$ dar este din alta liga.

@Viorel crezi ca piesele din dezmembrari sunt noi ? Este normal ca aceste probleme sa mai apara cand folosesti piese SH .

Problema cea mai mare este ca acest forum este public si oricand poate intra soarecele pe forum, citeste instructiunile de folosire si dezactiveaza cutiuța cu mosor . In mod normal trebuia sa aiba cifru .

La Dynaudio sunt 3 difuzoare in fiecare usa din fata, adica vreo 300$ cele 4 difuzoare si mai ai nevoie de 2 tweetere. Trebuie decupat si din masca fetei de usa, are loc special ce trebuie decupat deci nu e problema mare . Tu ai gasit pe Ebay dif-ul de bass si medii, mai ai nevoie doar de tweetere . Succes .

Incearca sa faci niste probe pe asfalt ud sau chiar pe nisip/macadam daca gasesti, daca nu intra deloc si se blocheaza rotile atunci inseamna ca ai ABSul defect iar martorul din bord este legat la alt martor . Cel mai simplu totusi este sa mergi la cineva cu un tester si sa vezi ce erori ai pe ABS .

Pai in cazul asta merg facute 2 gauri si puse doua pistoale cu aer cald, in 10 min ajunge luneta la 100C si orice firicel de apa este de mult evaporat . Mai trebuie pus un generator de 4Kw pt cele doua pistoale dar deja astea sunt detalii . @Popeye este mult mai simplu/ieftin sa se transforme S40-ul T4 intr-un V40 1.8i, in acest fel se impusca 2 iepuri de odata, scade consumul si exista si stergator la luneta

Verifica suportul elastic de la cardan .

La multi ani Sepukule!!!!!!! @Heim, intrebarea corecta este : Sepuku mai traiesti ? ? ? ? ?

Trebuie alt CEM chiar daca vrei, chiar daca nu vrei . CEM-ul fiind creierul masinii daca nu este 100% integru atunci apar ciudatenii din astea .