kecs
Membru-
Content count
294 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by kecs
-
-
@kelyoss stiu ca e un topic vechi, insa sunt curios daca ai gasit ceva lentile (aftermarket) cu sticla clara. Eu am gasit doar pe original la peste 400 RON bucata
O alta varianta ar mai fi slefuirea lentilelor cu striatii, dar e mult de lucru.
-
Acesta ar fi o metoda eficienta:
-
-
Acum 5 ore, Cristi Muresan a spus:La 100 lei , imi fac si eu faruri noi la V70
Vezi ca daca faci upgrade la lentile mai trebuie sa-ti cumperi si lupe. Altfel cu sticla clara farurile vor bate aiurea.
-
Salut @kecsDacă ești din Târgu Mureș, poți să încerci la Bardi Auto. Acum 1 an și ceva am întrebat și era cam la aceeși preț, 80-100 RON, tot aftermarket. Nu am dat comanda atunci findcă am luat un far nou cu tot dar cred că au spus că în 5-7 zile pot să aducă.
Mersi mult. Mai tii cumva minte daca era clara sau cu striatii?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
-
-
Si la mine a fost montat ambreiajul cu scula speciala, insa nu s-a auzit nici un click. Cert este ca montajul a fost foarte reusit, ambreiajul a ramas la fel de usor (comod) de apasat ca si cel vechi. In 8000 de km de cand a fost inlocuit nu a patinat nici macar o singura data.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
-
Salut! Este boala lor pana in MY2004. Sunt o gramada de tutoriale pe youtube, insa daca vrei sa fii sigur ia legatura cu Bogdan G. (el repara ceasuri de bord). Si eu am avut o problema similara, am demontat speedometrul si l-am dus la un service GSM. Baiatul de acolo mi l-a reparat. Asta acum mai bine de trei ani. Atunci nu afisa nimic calculatorul de bord. Acum, mai nou mi se reseteaza odometrul (T1 si T2). O rezolvare permanenta ar fi schimbarea lui cu unul de MY2005, insa mufa nu se mai potriveste, trebuie fabricat un adaptor. In plus trebuie modificat si softul sa afiseze km reali a masinii.
1 person likes this -
Cel putin la seria S60/S80/V70/XC70 trebuie modificat in CEM configuratia masinii. Informatie de la un specialist in domeniu - doublebug:
Tind sa cred ca are dreptate, din moment ce mi-a activat pilotul automat prin internet
-
Un proiect similar am de gand sa realizez si eu prin primavara la un V70 din 2002. Am cumparat panou clima (ECC). Mai trebuie sa schimb niste motorase si sa montez niste senzori. Va trebui sa dau bordul jos. Dupa toate acestea va trebui modificat softul din CEM. Adica pus ECC in loc de MCC.
Nu e imposibil de facut, dar nici prea usor nu e.
De aici m-am inspirat:
http://www.motor-talk.de/forum/umbau-mcc-auf-ecc-ich-hab-es-getan-t4020033.html
-
Salut. Am un Volvo V70 din 2001 cu motor 2.5 TDI rulat numai in Germania. Are aproximativ 250000 km, dar ma pot uita si mai exact. Masina functioneaza, insa a fost lovita pe la usa din spate dreapa. Da-mi un PM daca esti interesat.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
-
Este normal sa se aprinda triunghiul galben. Pompa de motorina se aude foarte bine, in cazul in care porneste. Nu ai cum sa n-o auzi (cu motorul oprit).
-
Da-mi un PM cu nr. de tel/adresa de email. Saptamana viitoare te pot ajuta.
1 person likes this -
-
Am inlocuit membrana injectorului (de fapt regulator de presiune) cu o membrana rezistenta la biodiesel. Am dat 6 gauri in piesa si le-am prins cu suruburi. Sper sa nu mai trebuiasca sa o mai desfac.
Acum incalzitorul functioneaza in parametri. Scoate un pic de fum la pornire, dar dupa acea nu mai polueza deloc.
2 people like this -
De cateva zile am reusit sa repar incalzirea auxiliara.
Avea problema cu regulatorul de presiune. Am desfacut aceasta mica piesa si am inlocuit membrana cu una rezistenta la biodiesel.
Acum - in sfarsit - functioneaza:
8 people like this -
Acum 8 ore, lik1999 a spus:Fugi de Zimmermann cat poti.Recomandarea mea este Jurid,Ate sau pe original.In cazul in care o sa iti montezi altceva,sper sa nu ne cauti peste 20 000 km si sa ne intrebi de ce iti vibreaza volanul cand pui frana :D.
Eu am pus anul trecut placute si discuri Bosch (made in ceaina) de 305 mm. Erau la oferta - undeva la 120 RON bucata. De atunci am facut peste 20000 km si - inca - nu-mi vibreaza volanul. Sa vedem cum se vor comporta mai incolo....
-
Un mic follow-up:
Dupa aproximativ 4500 km (un drum de Germania si un pic si prin tara) pot afirma ca ambreiajul functioneaza perfect. Nu s-a intamplat sa patineze nici macar o singura data!
Mersi mult, baieti!
1 person likes this -
Astazi au fost inlocuite bujiile. Au iesit fara problema. Pe cele noi mecanicul a pus o pasta speciala. O bujie era buna. Acum astept sa se faca din nou -20 de grade
-
Se pare ca va trebui sa inlocuiesc bujiile. Si sa repar heaterul odata...
Btw... ce bujii imi recomandati? Beru, NGK sau Bosch?
-
1 person likes this -
In action:
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
2 people like this -
Am uitat sa mentionez, ca la inlocuirea ambreiajului s-a folosit special tool-ul de compresie pt. inlocuirea ambreiajelor SAC (self adjusting clutch), si toate suruburile au fost stranse cu cheia dinamometrica la cuplul specificat in VIDA.
Bravo baieti!
Keep up the good work!
Drumul spre casa a durat cu ora mai mult din cauza oboselii (nu dormisem de aproape 24 de ore).
1 person likes this -
Salutare!
Dupa problema descrisa intr-un post anterior m-am hotarat sa schimb ambreiajul si volanta. Am luat legatura cu baietii, au raspuns prompt si la subiect, am facut programare.
Am pornit la drum sambata noaptea si dupa 4 ore si jumatate de condus am ajuns (din Mures) in capitala. Am fost servit cu o cafea calda (multumesc Vadim) si voie buna. S-a lucrat (lucrat, nu stat la povesti) efectiv aproximativ 12 ore, cu o pauza de 5 minute (mancat shaorma). Asa ceva la mine in provincie nu am vazut. S-a schimbat volanta (era varza, s-ar putea sa fi fost cea originala - 440k km si aproape 15 ani a tinut), suruburi volanta, simeringuri, placa ambreiaj, placa presiune, antigel, lichid frana, ulei servodirectie. S-a constatat ca va trebui sa schimb un rulment de pe planetara lunga, si un simering pe la conducta de ulei ce vine din turbosuflanta. Asta pe langa caseta de directie, care are un pic de joc (lucru pe care stiam de ceva vreme)
In timpul operatiunii s-a desfacut subcadrul, lucru care implica o aliniere de subcadru. Din pacate la mine in oras nu se ocupa nimeni cu asa ceva, ramane s-o fac doar geometria
Pentru aliniere de subcadru se pare ca va trebui sa merg la reprezentanta din Cluj, insa asta doar dupa ce inlocuiesc/reconditionez caseta de directie.
Per total sunt foarte multumit.
Special thanks to:
Alex, ValiU, Sorin si Vadim.
Am atasat niste poze cu piesele vechi (se poate observa ca volanta are un joc pronuntat)
3 people like this
caseta directie
in VOLVO S60/S60R (2001-2009)
Posted · Report post
Salutare!
Scuze ca inviu un topic vechi de 4 ani.
As dori sa aflu daca caseta de directie la un V70 MY2001 e indentica cu cea de pe un V70 MY2002.
De aproximativ un an (poate mai mult) am un joc la roata din fata stanga, de apr. 1 cm (tinand roata la ora 3 si 9 o pot misca). Capetele de bara au fost schimbate, mecanicul spune ca nu e de la bieleta de directie ci din caseta. Intrebare: poate sa fie jocul de la caseta si sa se manifeste doar pe o parte?
Mai nou masina a inceput sa dezvolte nista batai, pocnituri cand merg pe drum denivelat. Conform mecanicului tot de la caseta se trage. Conform site-ului www.trami.ro "Casetele hidraulice nu bat la denivelari sau drum pietruit." (amortizoarele, flansele amortizoarelor, rulmentii sarcina, bieletele antiruliu, bucsele de la bascule au fost inlocuite in ultimii 2 ani - bucsile de la bascule sunt de poliuretan). Ma gandesc sa nu fie cumva de la bara stabilizatoare. Sau ce anume ar trebui verificat?
Mentionez ca (virgula) caseta nu curge. A mai patit cineva asa ceva?