Behu

Din ianuarie eu voi reveni in Cluj si sunt dispus/ dornic... Daca mai sunt doritori...

Total off-topic, dar si eu credeam ca nu are rost sa depui plangere.

Si totusi, in studentie ne-au spart camera de camin si au luat cam tot ce se putea: cd-player-ul cu cd-uri, 3 telefoane mobile, 2 statii walkie-talkie, un portmoneu etc. Fara vreo speranta, am depus plangere la politie. Asta se intampla duminica. Miercuri dimineata ne-au sunat de la politie sa mergem sa ne recuperam lucrurile. Lipseau doar banii din portmoneu, in rest am recuperat tot. Si tot atunci, ne-au spus cei de la Sectie ca au o gramada de electronice, casetofoane si gps-uri de masini, biciclete, roti de rezerva, telefoane mobile, haine etc. care zac in depozit pentru ca pagubitii nu depun plangere si prin urmare nu stiu cui sa le returneze...

Asa ca sunt de acord cu mariusdaniel. Daca nu depui plangere, sansele sa recuperezi ceva sunt 0. Daca depui, ele cresc. Mult, putin, nu conteaza...

@cedric:

1. Eu am avut modelul 2009, tot 1,6D si a avut nevoie de aditiv la 120.000. Al tau fiind din 2008, banuiesc ca are de asemenea.

2. Orice eroare ar aparea, nu e in regula chiar daca dispare dupa oprirea si repornirea motorului. Ce-o sa te faci daca iti apare eroarea si iti taie puterea intr-o depasire mai inghesuita? (eu am experimentat chestia asta, nu e cea mai relaxanta experienta pe care ti-o poti dori). Sau o sa ai de urcat un deal si n-o sa poti sa faci chestia asta decat intr-un ritm de melc, cu un card de tiruri in spate care te claxoneaza si iti doresc tot felul de lucruri...

3. Depinde de unde vine problema. Daca e de la filtrul de particule, intr-un final o sa se infunde de tot si game over pentru el. Daca e din alta parte...

Aveti si votul meu, succes!

Salut!

Dar poti sa mergi la alta statie ITP daca ai deja deschis "dosarul" la asta de acum?

Sunt chiar curios... Mai prin 2010 cand am vrut si eu sa fac asta (mi-a refuzat ITP-ul pentru o fisura la parbriz in partea dreapta sus) mi s-a spus ca nu se poate merge la alta... Si am schimbat parbrizul, ca n-am avut incotro...

La Multi Ani, toate cele bune!

Este vreun filmulet? Daca da, poate cineva sa mai puna odata link-ul?

As vrea sa vad si eu minunea...

Multumesc!

Reviziile la 20.000 si 40.000 km la instalatia GPL costa cate 35 RON. Aia la 60.000 e 55 RON, apoi iar doua de 35 si asa mai departe. Bujiile in loc de 60.000 le-am schimb la intervale de 45.000, din proprie initiativa, nu au dat niciun semn ca nu ar mai merge. Vara trece foarte repede pe GPL, maxim 1-2 minute, iarna e sigur alta poveste. Dar oricum, iese cu mult pe plus...

Hmmmmmm...

Si acuma ne spui?

Eu bag in Skodita de cand o am numai MAXX (cu variantele ei din trecut) sau ALTO, si pe capacul de la rezervor scrie mare 91/95.

No, nu-i bai, nu-i mare pierderea ca in ultimii ani am mers pe GPL, am facut maxim 2-3 plinuri pe an.

Eu am fost ultima data pe Oradea-Arad pe 8 septembrie si cum am zis mai sus, era gata in proportie de 90%, asfalt nou, de foarte buna calitate. Singurele lucrari pe care le-am mai vazut erau la niste sensuri giratorii si la niste scuar-uri (sau cum s-or fi numind) facute la intrarea si iesirea din fiecare localitate. Nu cred ca erau mai mult de 3-4 semafoare si nu am stat la niciunul mai mult de 2-3 minute. AM mers la ora de varf, in jurul orei 17-18 si pur si simplu am zburat (daca imi este permisa aceasta mica exagerare avand 1.6D ).

Dar cum ziceam informatia e din septembrie, daca colegii din zona au date mai actuale, imi cer scuze.

Yeeeeeeee!!! La Multi Ani!!!

Poate ca motoarele de generatie mai veche erau mai putin permisive la "abuzurile" GPL-ului, dar in prezent multi producatori (mai muti decat in trecut) iti ofera varianta de a-ti cumpara masina cu GPL din fabrica si nu am auzit de niciunul care sa reduca garantia la jumatate (fie ca e vorba de ani, fie de km) pentru motivul asta.

Din pacate nu stiu de ce s-a prapadit motorul tau, e excelent faptul ca l-ai intretinut bine, dar ai avut-o de noua? Ai idee cum a fost intretinuta inainte? Esti sigur ca avea doar 260.000 km? Poate ca avea mai multi, mult mai multi si s-a dus pentru ca i-a venit vremea... N-ar fi nici prima nici ultima masina cu km dati inapoi.

Off-topic: Cunosc (mai exact cunosteam, ca acum am pierdut contactul) personal un Peugeot 307 sw 2.0 HDI 2003 care a fost adus in tara cu 330.000 km (reali, cu carte service), cosmetizat la interior si exterior, iar noul proprietar (primul in Romania, ca se pare ca e la mare moda) era extrem de incantat de bijuteria cu doar 145.000 km cu carte service pe care si-a cumparat-o. Nimeni, nici eu - evident, nu s-a gandit sa-i strice omului bucuria... Si sunt convins ca sunt pe-acolo pe-afara masini si cu mai mult de 200.000 km dati inapoi.

Salut,

Mai sunt subiecte pe tema asta, daca cauti pe forum o sa mai gasesti pareri pro si contra.

La 35.000 km/an iti amortizezi investitia in mai putin de un an.

Eu am GPL pe alta masina (Octavia). Sunt foarte multumit, am trecut de 100.000 km de cand e instalatia pe ea, nu am nici cea mai mica problema, nu papa ulei, nu miroase a aragaz, nu are nicio problema cu trecerea de pe benzina pe GPL si invers indiferent de turatia la care faci trecerea, a trecut ITP-ul in reprezentanta fluierand. Nu s-a decalibrat nici macar o singura data in km astia, la fiecare revizie a instalatiei de GPL curbele au fost exact acolo unde trebuie sa fie.

Pentru rezervor poti opta pentru cel toroidal care intra in locul rotii de rezerva, e ceva mai mic si iti ofera mai putina autonomie, dar gaz este garla la tot pasul, deci nu e asta problema

Dar gata, ca ma repet, cum ziceam mai gasesti pe forum discutii.

A, si in caz ca pana acum nu a fost clar, eu sunt PRO si iti zic sa-i dai bataie.

E cel mai bun traseu. Nu sunt lucrari majore, pe Valea Oltului sunt ceva denivelari, dar gropi sunt putine si in general la poduri. Sa ocolesti Sibiul pe cei 10 km de autostrada care il inconjoara. Deoarece vineri va fi crima pe Sebes (depinde desigur si de ora) eu recomand o mica scurtatura. La iesirea din Miercurea Sibiului, la vreo 2 km ai o iesire spre Cunta, Drasov, Berghin. E un drum judetean impecabil calitativ, printr-o zona minunata, cu multe urcusuri si coborasuri si curbe, necirculat. Atentie doar in localitati, nu sunt multe, dar drumul e destul de stramt. Te va scoate pe centura la Alba Iulia, aproape de iesirea spre Turda. Ocolesti in felul asta si Sebes-ul si Alba Iulia. In functie de punctul in care ai treaba in Cluj, din Turda poti alege varianta peste Feleac (daca ai trebuie sa ajungi in centru sau spre iesirea de aeroport) sau varianta A3 (daca trebuie sa ajungi in Manastur sau Grigorescu).

Pentru Arad, eu prefer varianta Cluj-Oradea-Arad. Cluj-Oradea e drum bun cu exceptia a cativa km pe urcare, iar Oradea Arad e reabilitat in proportie de 90%, nu mai sunt lucrari majore.

E ok si pe Cluj-Sebes-Deva-Arad, dar DN 7 mi se pare mai aglomerat decat celalat si e cu vreo 50 km mai lung.

Drum bun!

Azi m-am pus la treaba si am desfacut capacul cu pricina, cu motorul cald conform sfatului. Cu atentie si migala, am reusit sa rup doar una din cele sase urechiuse, deci ma declar multumit. Uimirea mea a fost ca acolo inauntru am gasit o doar membrana de cauciuc cu o garnitura (ambele aflate in perfecta stare) si un arculet si cam atat... niciun ml de ulei... M-am uitat si pe traseu cat mi-a permis vizibilitatea, ca e destul de intortocheata treaba pe acolo, am bagat si o carpa si am sters cat am ajuns, dar nu era ulei lichid deloc-deloc. Asa ca sunt in continuare bulversat, nu stiu de unde a putut sa ajunga atata ulei pe furtunul ala de la debitmetru...

Oricum, daca tot am fost in zona, am pus si debitmetrul nou.

Multumesc mult pentru raspuns, n-am mai avut timp sa ma ocup de problema. o sa incerc sa dau jos sita aia si s-o curat. Nu m-am prins cum se desface capacul ala, ca are prinderi tot roata si par destul de casante, nu stiu cat de "permisive" sunt la surubelnita.

@ClauVolvo460: Esti sigur ca de la GPL i s-a tras? Poate era alta problema...

Off-topic: (scuze)

Stiu ca e forum Volvo, dar eu am o Octavia 1, an fabricatie 2001, cumparata de mine in 2006, la care i-am pus instalatie de gaz in martie 2008 (deci se cam fac 5 ani); de cand are GPL-ul pe ea a trecut usurel-usurel de 100.000 km si singura problema pana acum a fost un furtun de vacuum care s-a fisurat. Merge bine, nu scoate fum neam, i-am facut ITP-ul in vara asta in reprezentanta si a trecut din prima gazele fara spaga, fara nicio interventie. Nu completez ulei intre doua revizii (aprox.9000 km) nici macar un ml, el scade pe joja in intervalul asta dar niciodata sub minim.

On topic:

Daca un motoras de VAG tine, ar fi de asteptat de la vajnicul 2.4T al lui Volvo sa o duca mult si bine peste cei 3 ani de care zici tu. Ca sa nu mai zicem de Logan-urile taxi cu 2-300.000 km pe GPL...

Salutare tuturor!

Azi am vrut sa fiu harnic si sa pun bunatate de debitmetru nou pe masina, dar cand am desfacut colierul la furtunul ala care vine din debitmetru, am vazut ca are cam multisor ulei pe acolo. In partea superioara a furtunului peretii erau doar foarte putin maniiti cu ulei, aproape insesizabil, in schimb in zona decliva era de-a dreptul balta intre inelele alea ale furtunului. La debitmetru m-am uitat, la fel peretii aveau o foarte fina mazga, iar senzorul era uscat-uscat.

Nivelul la ulei e bun, nu are mai mult de 6000 km de la revizie, facuta in reprezentanta deci presupun are vascozitatea recomandata.

Ca zicea cineva mai sus de compresie, asta am verificat-o in primavara si era ok, masina a fost folosita putin de atunci.

Intrebarea mea pentru voi e: unde-i epuratorul asta despre care vorbiti? Se poate curata sau se curata prin schimbare?

Multumesc!

La Multi Ani!

La Multi Ani si din partea noastra!

Asa e, se completeaza cu aditiv, DPF-ul o mai duce binisor peste 120.000. Dar la reprezentanta in Cluj mi-au spus ca avand in vedere problemele pe care le-au avut de-a lungul timpului cu DPF-ul, s-a introdus RECOMANDAREA de a-l inlocui cu totul. OBLIGATIA de a-l inlocui la 120.000 apartine doar celor care au masini in garantie.

Mie mi se pare o idee buna. Degeaba fac eu RCA la un asigurator serios daca ala care ma loveste isi ia cea mai ieftina asigurare de pe piata. Eu pierd de doua ori, odata ca dau mai multi bani la RCA si inca odata ca nevinovat fiind trag ponoasele si trebuie sa ma iau la tranta cu asiguratorii aluia.

Asa, macar stiu pe ce dau banii.

Chiar mi se pare o idee excelenta, sper sa se implementeze.

LA Multi Ani, tot ce iti doresti!

Nu doar in reprezentanta, sunt mai multi colegi pe forum care stiu si au cu ce...