Search the Community

Buna.De cateva zile am probleme cu masina mea,un Volvo S40 din 1996. Uneori,in mers,mi se aprinde martorul portocaliu cu semnul lambda,iar in cartea tehnica scria ca ar fi probleme la sistemul de aprindere al combustibilului. Deasemenea,in timpul mersului,daca turatia scade sub 2000 de rotatii,in special in treapta a doua ,simt cum masina pierd pierde putere si se comporta ca si cum s-ar ineca,iar daca apas mai tare pe acceleratie,se smunceste.Iar cand stationez,se comporta ca si cum s-ar ineca. De la ce ar putea fi problema ?

Buna ziua. Numele meu este Alina Sunt noua pe forum. Ieri am intampinat o masina si am apelat la un prieten care este plecat in Romania si mi-a recomandat sa mi fac cont sa apelez la voi. Precizez ca sunt in Londra si nu cunosc service-uri decat reprezentantele care sunt foarte scumpe. Am un Volvo s60 din 2006 si vineri cand l-am parcat se auzea un zgomot sub capota ca si cum ar bolborosii ceva.L-am lasat pornit .am ridicat capota si am vazut niste bule in vasul de la apa . Se auzea ventilatorul ca mergea. Mi-a spus acel prieten ca poate sa fie o problema simpla de la un senzor sau poate sa fie ceva grav de ,,chiulasa,, sau nu stiu cum ii spune . Numai ce m-am angajat si sincera sa fiu nu mi permit sa duc masina la serice-uri. La mecanica ma pricep cat de cat pentru o femeie: stiu sa schimb o roata, sa completez lichidele , sa schimb un senzor . Ma puteti sfatuii va rog? Multumesc

Bună ziua m-ar interesa un tabel tradus în română pentru cineva care nu prea stie engleză. Mulțumesc

Salutare, Stie cineva dacă și cum se poate pune o priză de 12V in portbagaj pt S60-uri pana in 2005? Am gasit ceva aici dar e pentru modele dupa 2011. Am cautat si aici forum si am vazut ca a facut cineva la un 850. A realizat cineva acest proiect până acum pe un S60? De unde se pot achizitiona piesele necesare si care sunt acestea? Ceva instructiuni, poate? Multumesc, Radu

Salut tuturor, Numele meu e Radu si sunt de curand posesorul unui Volvo S60 D5 din 2005 (varianta de 163 de CP). Masina are 400 de mii de kilometrii dar este foarte bine intretinuta si in afara de cateva mici hibe, sunt extraordinar de incantat de ea. Mai ales ca am luat-o la un pret foarte, foarte bun. De cand am luat-o (aproximativ 1 luna), am petrecut ceva timp pe aici cititind aproape toate postarile din sectiunea dedicata S60-ului, asa ca m-am familiarizat un pic cu problemele comune, solutii, pareri etc... Mentionez (ca fapt divers) ca sunt total neinitiat in materie de mecanica auto (sau de orice fel). Mai jos sunt putinele hibe pe care le are masina (si pe care sper sa le rezolv cat mai curand): Magazia de cd-uri e blocata - "CD Error" (unitatea e HU-850 RDS) - cred ca voi lua un modul usb (gen Yatour sau ceva asemanator). Intrebare scurta - trebuie sa deconectez bateria daca vreau sa umblu la unitatea audio? Usa din stanga spate nu se deschide din interior, desi child lock-ul in pozitie verticala, adica oprit. Am citit ca a mai avut cineva problema asta si era ceva rupt/dezlipit in interior. O sa imi fac curaj in curand si o sa dau usa jos sa vad despre ce e vorba. "Alarm system service required" - cel mai probabil problema comuna cu acidul scurs pe goarna. Cand imi las cainele in masina fara sa dezactivez senzorii de inclinatie si miscare, alarma se activeaza (led-ul de pe bord clipeste rapid si in bord am mesajul "Alarm triggered, check car"), dar masina nu scoate nici un zgomot. Aveti idee cam cat costa schimbarea goarnei? Am citit ca cineva a reusit reconditionarea celei existente. In afara de aceste probleme, mici zic eu, masina este super, cum am spus si mai sus - sunt foarte incantat de ea. Sper sa o tin cat mai mult si sa reusesc sa o duc la un milion Numai bine tuturor, Radu P.S.: ma tin sa scriu post-ul asta de ceva timp, dar am tot amanat. am postat un anunt prima oara si apoi mi-am dat seama ca am uitat sa ma prezint.

Buna ziua , Apelez la cineva care ma poate indruma de unde fac rost de un geam de la trapa electrica pentru Volvo S40 (2001)si cum pot sa il schimb. O zi frumoasa in continuare si va multumesc pentru feedback-ul acordat.

Va salut! Sunt noul posesor al unui Volvo S60 D3,163cp, din anul 2010. Usor usor incep sa descopar aceasta masina exceptionala si ma bucur de alegerea facuta. Sper ca in legatura cu intrebarile mele nu exista deschise alte topicuri,daca exista imi cer scuze anticipat. 1. La varianta de echipare Momentum exista posibilitatea ca pe afisajul digital sa arate viteza cu care ruleaza masina? 2 As vrea ca pentru rotile de iarna sa achizitionez jante de tabla 16"+cauciucuri iarna. dimensiunea jantelor actuale este de 17". Ce dimensiuni de cauciucuri se potrivesc la jantele de 16"? 3. Ce se fura frecvent la Volvo?

Vand kit ambreiaj VOLVO S40 motorizare 1.6benzina ,109cp an 2000-2003. Original LUK cod 622 2200 00 pret promotional 640ron.Comenzi si livrari la tel: 0754530915.

Am de gand sa schimbi uleiul de la cutia de viteze manuala 5+1 (Volvo s60 d5 2002) Am de gand a bag un ulei Castrol.Ce uleiuri sunt recomandate pt mine :help: Multumesc !! :hello2:

Salut! Astazi cu ajutorul unei diagnoze OBD 2 mi-a aparut eroarea atasata mai jos. Specific ca de cateva zile imi apare un mesaj informativ ce dispare singur dupa aproximativ 30 de sec in care scrie " randament scazut al motorului". Are legatura cu eroarea P1577 sau e alt motiv? Exista posibilitatea sa fie din cauza motorinei? Pana acum alimentam OMV si PETROM iar acum am incercat-o pe cea de la MOL...

Salutare tuturor! Am si eu o problema cam serioasa, si anume raman fara ambreiaj in mers, adica se inmoaie pedala de tot si numai decupleaza ambreiajul, este necesar sa ii fac mai multe pedale pana aceasta se intareste si decupleaza ambreiajul. Lichidul de frana nu imi dispare din vas, si nici nu vad urme de lichid pe langa cilindrul care decupleaza ambreiajul, si nici la pompa de ambreiaj. Problema a aparut cand am apasat pe cilindrul de ambreiaj si s-a dus tot lichidul in vas, a fost nevoie sa aerisesc ambreiajul ca sa am din nou ambreiaj, dar problema apare si in mers si la stationare. Care ati mai patit-o sau aveti idee ce ar trebuii sa fac ? Masina este un VOLVO S40 motor 2,0 140cp din 1996.

Salutare baieti ...Doresc sa montez carlig plus instalatia electrica 7 pini pentru remorca.Intrebarea este... Stie cineva daca in portbagajul masini la calculator semnalizare exista mufa pentru conectare instalatie elecrica carlig remorcare ? Multumesc astept pareri.

Buna seara, Sunt nou pe forum si sper ca am postat unde trebuie. Ma tenteaza achizitionarea unui s40, insa am cateva indoieli legate de pret, an fabricatie, tara de unde este adusa. Aceasta este masina pe care intentionez sa o cumpar saptamana aceasta http://www.autovit.ro/volvo-s40-C34563461.html. Legat de ea as avea cateva intrebari: 1) Masina are optiunile pe care mi le doresc, insa in germania nu am gasit o masina apropiata ca optiuni si km cu pretul asta.... ceea ce ma pune pe ganduri (probabil nu cautat eu bine (sper)) 2) Proprietarul spune ca are carte service insa as dori sa verific la reprezentanta VOLVO istoricul masinii (masina fiind importanta din Franta) insa nu stiu daca au o baza de date comuna). 3) Care sunt problemele generale ale acestui model. La ce trebuie sa fiu atent? 4) Numerele care sunt pe masina sunt numere temporare ( asemanatoare cu cele de Germania valabile 1 luna? Cum stiu daca masina este importata "cum trebuie" din Franta? 5) Credeti ca ma puteti ajuta cu istoricul masinii daca va ofer seria VIN? (nu ma refer la informatiile generale cum ar fi an fabricatie, marca, tara, etc.) In concluzie credeti ca masina merita aceasta suma de bani? Va multumesc anticipat.

De o luna de zile ma chinui sa schimb uleiul din cutia de viteze la v70 D5 si nu reusesc nicicum. Sa o luam cu inceputul : Am fost la nea' Dorel care schimba uleiuri si zice ca nu o auzit de asa ceva (sa schimbi uleiul din cutia de viteza). Am zis e clar asta-i Dorel ce schimba uleiuri din motoare si atat. Si am luat-o usor spre diferite service-uri mari de altfel. Euromaster - "Noi facem de toate dar uleiul din cutie nu-l schimbam. dar va putem face o programare sa vorbim cu maistrul". Nu fa nici o programare si transmite-i salutari maestrului. A.T.U - M-am dus direct la maistru.... " Am auzit de asa ceva dar nu am schimbat pana acum si din ce stiu uleiul din cutie se baga prin presiune. Nu e ca la motor sa-l torni pur si simplu. si noi nu avem aparatul ala care baga ulei in cutie." E clar, si astia fac de toate inafara de schimbat ulei in cutie. Intr-un final dupa ce m-am saturat sa consum motorina aiurea am zis ca ma duc la "maestrii" de la Volvo. Am vorbit direct cu inginerul de la ei si dupa ce i-am explicat ce vreau se uita la mine aiurea. Atunci l-am intrebat eu : -Se schimba uleiul in cutie, sau nu? -Ce scrie in carte? -Nu scrie in carte mai nimic decat ulei 2,1 litri in cutia de viteze si din ce stiu se si clatesteste in cutie cu ulei dar nu stiu cum. Omul ala statea si se uita la mine ca la felul 5 si nu isi dadea seama despre ce vorbesc. Sunt cu nervii la pamant si satul pana peste cap de idiotii astia care se dau experti in toate dar de fapt sunt prosti bata. Nu sunt in stare sa-mi repare DVD-ul de la navigatie, nu sunt in stare sa-mi schimbe uleiul din cutie dar mi-au cerut 200 euro pe capetele de bara cu tot cu montaj. Navigatie noua costa 600 de euro si sa-i faca upgrade inca 100. (adica sa o faca sa mearga la masina ca nu merge oricare). La reprezentanta Volvo mi-au cerut 1200 euro pe o pompa de apa care pierde apa dar de fapt e un furtun care intra in pompa de apa, o turbina care pierde ulei (dar eu n-am vazut nimic) si 2 capete de bara. Sa nu mai ziceti ca numai in Romania te fura ca si pe aici e la fel. Te fura cu zambetul pe buze si iti schimba piese scumpe care nu sunt stricate. De 3 zile sta D5-ul in garaj ca mi-e frica sa mai umblu cu el. Din ce am vorbit cu Bogdan G, sunt mari sanse sa-mi repare DVD-ul. Stie cineva un service in Romania care schimba uleiul din cutie, capete de bara tamponi motor si sa faca un control de la A la Z ? Mari sanse anul asta sa ajung in Romania numai pentru masina sa o pun la punct asa cum vreau eu.

Salut tuturor celor din club, sunt nou venita la voi si sper sa ma puteti ajuta. Am si eu un Volvo 340 DL model 88, 4 usi, pe benzina (mostenire de la tatal meu, fost sofer profesionist care si-a iubit masina pe care a condus-o pana anul trecut). Problema e ca eu nu conduc si as dori sa instrainez aceasta masina unei persoane interesate de acest model. De asemenea posed si o serie de piese de schimb. Va multumesc.

Trebuie sa aleg intre un Nissan Qashqai motorul diesel de 150hp, manuala, full options din 2011 cu 90.000 kmsi un Volvo Xc 60 din 10/2010 care este impecabil, este Momentum fără piele, tot motorizarea diesel de 2l cu 163hp. Ambele mașini sunt 4x4 diferența fiind ca Nissan are 90 000 km iar volvo 147. 000km. Eu.am nevoie de o mașină de familie, 4x4, care sa consume puțin și costurile sa nu fie foarte mari. Ce ma sfătuiți?

Buna tuturor! Am un Volvo s40 2006 1.6D 109 C.P, 184000 km Consumul in oras dupa un plin facut la masina este de 10 l /100km, cu acest plin am mers 480 km si mi s-a aprins becul la motorina (km facuti doar in oras). Am resetat consumul ca am avut de iesit din oras (ca sa vad ce consum scoate in afara, consumul imi arata pe bord 4.5 dupa ce am mers 150 km aproximativ 100 km/h tot drumul. Consumul in oras cand pornesc de pe loc urca si la 99 L/100 km (cand ii rece motorul), in medie la pornirea de pe loc consumul este la 40 litri /100km, cand schimb adoua, a treia treapta consumul instant mi se normalizeaza aparent (poate ajunge si la 6 litri/100km) cateodata o calc si acceleratia merge in gol, nu trage. (dar nu mereu ii asa). Am impresia ca si ventilatorul de racire motor imi porneste foarte des, fac 3 km in oras, parchez si el tot lucreaza, am avut inainte logan pe benzina si nu facea asa, foarte rar pornea ventilatorul In bord nici o eroare, am fost la doua teste electronice (pe calculator) ambele au fost pozitive, masina nu are nimic, unul din teste facute la reprezentanta volvo, am curatat EGR (nu era infundat) am curatat cu solutie speciala si depitul de aer (nu stiu cum ii zice exact) am acelasi consum. Va rog frumos, cine stie oare ce poate avea masina? multumesc anticipat

Dupa cum am propus si in topicul "impresii de la nationala volvo-club 2014 voineasa", sa facem mai multe intalniri intr-un an mai exact pe sezoane si acuma suntem deja in sezonul toamna. Cati doritori sunt pt. editia a 2-a toamna? Locatia o sa-l alegem in functie de doritori, vorba aia 'sa facem sa fie bine'. Si da, tot asa "fara organizator", exact aceeasi idee ca si la Voineasa. Astept pareri si evident doritori. 1. Onezero

Salutari, Vin si eu cu o intrebare care nu o gasesc prin forum. Se pot anula din ECU senzorii motorului (lambda, temperatura, ulei s.a.m.d) ? Cu ce program / aparat, si care este rezultatul anularii ? Astep pareri sugestii si dovezi. Multumesc!

Salutari! Am un Volvo s40 din 1996 motor B4204S, intrebarea mea este ce fel de interfata de diagnoza pot folosi la citirea codurilor de eroare. Mi-am luat un ELM327 si nu reuseste conectarea la ECU(nici cu contact-ul pus nici cu motorul pornit). Sa fi problema de la mufa si circuitele electrice, sau ELM327 (OBDII) nu este compatibil cu acest model. Astept raspunsurile cunoascatorilor. Multumesc!

Salut, acum cateva zile am plecat cu masina din anglia spre romania. toate ok, am mers 2000km fara absolut nici o problema. cu 100km inainte de granita cu Romania, am observat (mergand cu 100-110) ca parca nu mai are vlaga masina in viteza a5a...usor usor a pierdut puterea treptat pana cand nu mai avea vlaga nici in vitezele inferioare. intr-un final am reusit sa ajung cu ea la niste prieteni din apropierea granitei. A2a zi cand am pornit, totul pare ok, plec la drum dar din nou, raman pe dreapta dupa nici 100km. Chem platforma, o trimit la service la Oradea, schimba omul nu stiu ce valva electro-magnetica dupa cum mi-a explicat, toate bune, masina trage din nou. Plec, dupa inca ceva zeci de km, aceiasi poveste. De data asta, din nou platforma, trimisa insa la Cluj. Intrucat sunt foarte satul de aruncat bani aiurea fara ca problema mea sa se rezolve si sa vad 5 boi 'experti' cum se uita la ea ca la felul 10 cu testerul in mana, as ruga daca este vreun coleg de pe forum prin cluj care ar putea sa ma ajute sau cel putin sa ma indrume catre un service decent... pe scurt: masina se tureaza ok la relanti, nu fluctueaza, motorul merge foarte rotund si frumos, nu scoate fum negru cum vedem la majoritatea motoarelor diesel cand demareaza (decat foarte putin sesizabil), insa in mers dupa un timp imi apare mesajul de avertizare 'engine system service required', iar apoi masina intr-un limp mode foarte nasol, care se accentueaza in timp, nemaifiind in stare nici sa plec cu masina de pe loc decat foarte foarte greu si chinuit...astazi sper sa o mai pun pe un tester la un service si eventual sa dau mai multe detalii pe forum. Va multumesc si imi cer scuze pentru povestea cam lunga!

Buna ziua, ofer spre vanzare diferite piese VOLVO. Predare personala in Bucuresti. Contact: Ovidiu Craciunescu, Tel: 0723905154 Buton “Lock”. Cod Piesa: 9148483. Pret: 15 RON http://s943.photobucket.com/user/DragosGD/media/Sell/9148483_zpscd5fc84d.jpg.html] Buton antena electrica. Cod Piesa: 9447386. Pret: 15 RON http://s943.photobucket.com/user/DragosGD/media/Sell/9447386_zps43e5d06b.jpg.html] Buton “INFO”. Cod Piesa: 9128543. Pret: 15 RON http://s943.photobucket.com/user/DragosGD/media/Sell/IMG_3319_zpsdba440de.jpeg.html] Brate stergatoare faruri. (850-S70) Pret: 20 RON/bucata http://s943.photobucket.com/user/DragosGD/media/Sell/IMG_3326_zpsf88f4db8.jpeg.html]

Salutare tuturor ! Am un volvo s 40 model 2005 la noi in tara fiind 2006 motor de 2 litri 136 CP. In ultima vreme imi facea probleme la pornire, pornea din ce in ce mai greu. Electricianul mi'a spus ca este de la releul de pornire si ca pot circula asa linistit. Acum 3 zile eram la spalatorie, am oprit masina pentru a astepta sa se elibereze boxa de spalare si cand sa o pornesc nu a mai pornit facand doar un simplu tac ... am impins masina si a pornit ... vazand ca porneste m'am deplasat catre un electrician auto dar in drum spre acesta mi sa aprins in bord becul de la ABS, am ramas fara servo, apoi sa aprins becul de la aibag'uri, Radio CD'ul nu a mai functionat, s'au stins toate becurile din bord, geamurile, luminile, semnalizarile nu mai functionau. Am mai mers max 5 km si sa oprit masina. Cand sa oprit au pornit toate becurile in bord pentru 5-6 minute apoi nimik. Imi poate spune cineva care ar fi problema, se poate sa se fi dus calculatorul face scurt masina undeva de s'au aprins toate becurile, sau este problema din electromotor Astept raspunsurile dv. Va Multumesc !!!

Hai sa votam ! Orice, pe oricine, sau pe nimeni ! Nu va conta prea mult, insa doar dorinta de a vota reprezinta un spirit civic. Hai sa nu lasam doar activistii de partid sa decida ceva in tara asta. Chiar daca anulati votul, dind un vot de blam intregii clase politice, merita sa va duceti ! E preferabil sa voteze 6.000.000 de romani si 5.000.000 sa anuleze votul, decit sa voteze doar 1.000.000 de romani ! Nu cred ca e mare lucru sa iti sacrifici citeva ore pentru a vota. Sa se vada ce vrea poporul, chiar daca poporul nu vrea pe nimeni, macar sa se vada ! Nu vor mai putea partidele sa isi aroge votul celor absenti, macar pentru faptul ca au fost prezenti ! Avem ocazia sa le spunem : duceti-va in P**a mea ! Hai sa le-o tragem acum cit mai putem ! Nu conteaza cine va cistiga, noi am spus ce-am avut de spus ! Imi cer scuze in fata celor care voteaza cu cineva anume, oricine ar fi acel cineva. Sint apolitic, nu scriu in favoarea nimanui, nici defavoarea nimanui. Scriu din spirit civic, atit cit il am. Spiritul civic ar tebui sa fie o componenta a spiritului volvo.