Ce i-ai facut astazi masinii tale?

[Midnight Caller 3,187]

Ura !! Sa ne dai si noua un feedback cu flansa aia, sa stiu daca o adaug in portofoliu

[paunionutz 2,907]

Ura !! Sa ne dai si noua un feedback cu flansa aia, sa stiu daca o adaug in portofoliu

La cat merg eu cu masina, o sa ma tina 2 vieti

[Stanisor Ionut 160]

Salut,i-am facut ITP-ul si mi-au gasit doar 2 mici probleme:cursa frana de mana prea lunga si joc la bucsile de la caseta de directie(cele interioare?) Si l-am ajutat pe fratele meu sa schimbe basculele si furtunele de frana pe fata(tare greu daca nu ai scule potrivite),numai bine!

[Vicu 1,377]

Deoarece nu exista topic "Ce trebuia sa-i faci masinii tale dar ai uitat piesele acasa", ieri am fost cu Adi/Dinoco la noul service pt Volvo (Alex si Vadim) si am asistat la schimb discuri perforate + placute+ lichid frana la masina lui Matrixxx si la un XC 60 desfundat canale scurgere trapa ( s-a trezit omul cu apa in masina

Minusuri : nu m-au sunat inainte sa plec de acasa sa ma intrebe daca am luat piesele cu mine.

Sent from my iPhone

Edited 20 Apr 2015 by Matrixxx

[lik1999 291]

Cu ocazia celor 350 000 impliniti am schimbat urmatoarele:

-discuri si placute fata,spate

-aparatoare disc fata si spate

-articulaatia pe fata

[Cristi Muresan 1,080]

Astazi am schimbat uleiul(OEM) si filtrul de habitaclu.

[Bogdan S 690]

Update-uri, ca n-au mai fost de mult!

In urma unor imense "mancarimi" (se subintelege de care), am instalat un set de din astea... (Sunt chestii din poliuretan care au rol in umplerea spatiile goale din cele 4 bucse de la subcadrul ce sustine motorul+cutia de iuteala).

Dat o tura rapida, reverificat suruburi, dat alta tura, frane, accelerari si concluzia ca banii i-am dat degeaba.

Bucsele daca-s uzate, nu contest ca ar fi un ajutor pentru ele, dar daca sunt ok, nu prea se schimba nimic. Acuma ca o-i fi eu "nesimtit" sau pur si simplu speram sa ma trezesc cu un Lamborghini, nu stiu.

[Bogdan S 690]

Prea multe trepidatii nu cred sa transmita, in ciuda faptului ca e diesel. Acolo devine enervant daca se umbla la suportii de tiraj.

*Iertare pentru momentul maghiar de mai sus! Trebuia scris "spatiilor".

Si nu, n-am treaba cu minoritatile, ii iubesc pe toti la fel!

[Cristian Scutaru 1,158]

De la bucsele respective devine mai directa directia si mai dispare un pic din balansul caroseriei cand accelerezi / franezi, Se simte cel mai accentual cand bucsele respective sunt deja moi. Eu am schimbat la mine cele 4 bucse si dupa ce am montat insertiile respective nu am simtit mare lucru, alti amici care au montat numai insertiile au sesizat imediat "upgrade-ul".

Ieri am avut iarasi "meniu T5R".

- schimbat tot traseul oil trap cu furtune. A fost neasteptat de ok doar furtunele coapte si un pic de cocleala la cele 2 gauri din blocul motor.

- schimbat bobina cu una Bosch

- schimbat fise bujii cu Bougicord

- schimbat delcou si ruptor cu Bosch

- schimb ulei

- schimbat ultimele 3 furtunase .

- schimbat bujii cu originale Volvo Turbo.

Am avut si un "fail" cumva amicul cu care am surubait a schimbat el fisele de la bujii si a incurcat 2 (4 cu 5). Rezultatul a fost un motor care abia mergea . Dupa ce am corectat malheurul totul ok

Mai sunt "sedinte" necesare pentru a aduce masina cat de cat la stage 0:

- schimbat furtune racire ulei motor si cutie automata (cele de ulei de la motor sunt terminate si curge uleiul) la cutie cam tot asa pare

- schimbat protectiile de praf de la nivomate

- suporti bara spate terminati

- prindere conducta benzina de rezervor (de la buson) e total mancata de rugina

- ventilator habitaclu.---> Tupolev la decolare

- bara stabilzatoare fata terminata (bucsele crapate complet)

- simering planetara dreapta terminat

- furtune de turbo (cele groase) trebuie schimbate ASAP sunt f f f moi si arata f urat

Cam asa este cand 20 de ani nu prea s-a ocupat nimeni de masina

Edited 21 Apr 2015 by Cristian Scutaru

[adrian mangalia 275]

Am schimbat amortizoarele portbagaj producator stabilus 200 lei .

[zack 172]

Am schimbat amortizoarele portbagaj producator stabilus 200 lei .

E o diferenta notabila? Eu de cand am cumparat masina (avea 3.5 ani vechime) portbagajul se trantea. Ma bate gandul sa le inlocuiesc...

[Midnight Caller 3,187]

Sunt identice cu cele de fabrica, doar ca nu prea se mai gasesc (cel putin pe Bucuresti eu le-am luat pe ultimele doua pt. un S80)

[agr350r 421]

Spalat, schimb de roti cu cele "sexy" + presiune efectuata si aplicarea panoului de comenzi audio in partea dreapta a volanului. Nu necesita soft dar apare o mica eroare in vida dice tot timpul din motiv ca nu a venit din fabrica cu asa ceva.

Maine mergem in vizita la tinichigiu si vopsitor auto sa mai tratam micile retusuri sau mai bine spus "imprimeuri" lasate de "comunitatea romaneasca" pe masina

Edited 24 Apr 2015 by agr350r

[Vicu 1,377]

Eu am primit astazi gentile de voiaj pt C70 (se potrivesc perfect) ..ii multumesc colegului Scutaru pentru asistenta si ajutorul acordat

Tot astazi am primit si eleronul spate (urmeaza vopsirea lui)

Sent from my iPhone

[adrian mangalia 275]

Este ca cel original se deschide perfect isi merita banii stabilus sunt echiparea de original . Eu am mai incercat si alti producatori dar nici un rezultat pozitiv le-am dat retur . Recomand stabilus sunt fabricate in germania.

[zack 172]

Este ca cel original se deschide perfect isi merita banii stabilus sunt echiparea de original . Eu am mai incercat si alti producatori dar nici un rezultat pozitiv le-am dat retur . Recomand stabilus sunt fabricate in germania.

Cat au costat?

[Dinoco 1,053]

I-am facut casco la yga,rovinieta, plinul si am pornit la drum. Pe langa asta am umplut-o de praf...

Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

[Vicu 1,377]

Am montat noile jante si anvelope de vara (cele vechi au ajuns la G)

Sent from my iPhone

[Cristian Scutaru 1,158]

Eu am primit astazi gentile de voiaj pt C70 (se potrivesc perfect) ..ii multumesc colegului Scutaru pentru asistenta si ajutorul acordat

Tot astazi am primit si eleronul spate (urmeaza vopsirea lui)

Sent from my iPhone

Deci nu au fost caramizi in pachet Ca dupa greutate asa am crezut

[Vicu 1,377]

ai dreptate cam grele pentru ce era in pachet dar se potrivesc perfect si sunt intr-o stare foarte buna

[adrian mangalia 275]

Cat au costat?

200 lei ambele.

[Cristian Scutaru 1,158]

Ieri m-am impiedicat in Vadis de o informatie precum ca la motorizarea mea unul din cele 2 ECU are o iesire care indica cand sa schimbi in treapta superioara de viteza (probabil pt piata USA unde maneta de schimbator = imobiliizator )

Chestia e valabila doar la LH3.2 la celalalte motorizari nu este nici macar amintita.. si evident doar pt cele cu cutie manuala. ECU activeaza in bord sageata care in mod normal e pt cutia de viteza automata. La activare ECU tine cont si de sarcina motorului care o calculeaza cu ajutorul MAF-ului (deci cand nu e in sarcina ar trebui sa activeze pe la 2000 ture indicatorul, cu cat e mai mare sarcina cu atat se deplaseaza punctul de activare.

Bun pana aici teoria suna bine asa ca am trecut la partea practica. Cum aveam deja o poza de la soclul meu am vazut ca pinul B22 de la computerul de injectie nu este ocupat ceea ce era si de asteptat.

Am scos ECU si am montat un pin AMP JPT si am tras cablul pana in interior si am cuplat la firul care merge la lampa din bord.

Apoi tura de proba si...nimic.

Am conectat si un multimetru pentru a vedea daca se intampla ceva la portul respectiv si nu se intampla nimic. In mod normal cand ECU activeaza lampa portul respectiv e legat la masa.

Am vazut apoi in schemele din 92 ca este marcat traseul de la B22 la bord, iar din 93 nu mai este.

In Vadis computerul respectiv are alt nr pt 92 fata de restul din 93 incolo.

Acuma mai sper ca poate lipseste o punte pe placa ECU (cum au facut si cand au dezactivat in bord becul de la nivelul de ulei) dar tare ma tem ca e din softul ECU functia. Atunci mi-ar trebui un computer din 92 de injectie pentru masina manuala ceea ce cred ca e aproape imposibil de gasit.

Edited 28 Apr 2015 by Cristian Scutaru

[vlpvlp06 436]

Ieri m-am impiedicat in Vadis de o informatie precum ca la motorizarea mea unul din cele 2 ECU are o iesire care indica cand sa schimbi in treapta superioara de viteza (probabil pt piata USA unde maneta de schimbator = imobiliizator )

Chestia e valabila doar la LH3.2 la celalalte motorizari nu este nici macar amintita.. si evident doar pt cele cu cutie manuala. ECU activeaza in bord sageata care in mod normal e pt cutia de viteza automata. La activare ECU tine cont si de sarcina motorului care o calculeaza cu ajutorul MAF-ului (deci cand nu e in sarcina ar trebui sa activeze pe la 2000 ture indicatorul, cu cat e mai mare sarcina cu atat se deplaseaza punctul de activare.

Bun pana aici teoria suna bine asa ca am trecut la partea practica. Cum aveam deja o poza de la soclul meu am vazut ca pinul B22 de la computerul de injectie nu este ocupat ceea ce era si de asteptat.

Am scos ECU si am montat un pin AMP JPT si am tras cablul pana in interior si am cuplat la firul care merge la lampa din bord.

Apoi tura de proba si...nimic.

Am conectat si un multimetru pentru a vedea daca se intampla ceva la portul respectiv si nu se intampla nimic. In mod normal cand ECU activeaza lampa portul respectiv e legat la masa.

Am vazut apoi in schemele din 92 ca este marcat traseul de la B22 la bord, iar din 93 nu mai este.

In Vadis computerul respectiv are alt nr pt 92 fata de restul din 93 incolo.

Acuma mai sper ca poate lipseste o punte pe placa ECU (cum au facut si cand au dezactivat in bord becul de la nivelul de ulei) dar tare ma tem ca e din softul ECU functia. Atunci mi-ar trebui un computer din 92 de injectie pentru masina manuala ceea ce cred ca e aproape imposibil de gasit.

Esti un norocos - am eu ambele calculatoare.

[i love VOLVO 699]

Azi au venit placutele de frana pentru v40. Toata treaba a durat jumatate de ora si totul a mers ca la carte suruburile au iesit usor, rapid si nu ma asteptam.

[zack 172]

Azi am spalat s80-ul dupa care l-am lustruit cu masina de polishat si turtle wax color magic. Acum...imi fac freza-n caroserie