DragosGD

Ce i-ai facut astazi masinii tale?

5,993 posts in this topic

1 minute ago, Midnight Caller said:

Da' ce avea ? Ca la astea 90% o schimbi degeaba, doar oxideaza un pin

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Incepuse sa aibe un tiuit si fasaia la roata dr spate

Share this post


Link to post
Share on other sites

De tiuit tiuie toate cand pui doar contactul. Acu' de fasait nu stiu ce sa-ti zic :)

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Midnight Caller said:

De tiuit tiuie toate cand pui doar contactul. Acu' de fasait nu stiu ce sa-ti zic :)

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu cand pun contactul ci cand era pornit, la drum, se auzea pana si in interior spate :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca se pune, i-am facut update la nav an 2015

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acum 16 ore, Midnight Caller a spus:

Da' ce avea ? Ca la astea 90% o schimbi degeaba, doar oxideaza un pin

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Nu avea pin oxidat, nici contact imperfect, pur si simplu isi schimba tonalitatea in mers. 

Nici eu nu as fi schimbat pompa dar Cata e mai nebun asa . :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 hours ago, CataP said:

Daca se pune, i-am facut update la nav an 2015

La s60 sau s40? daca e s40, de unde ai update-ul? reprezentanta? m-ar interesa si pe mine

Share this post


Link to post
Share on other sites

Damn... ceva bug, s-a adaugat reply-ul de mai sus de 4 ori. se pot sterge 3 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iron, te ajut eu cu update...:)) Dar vad ca nu ai chef sa ne vedem :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chef am, timp nu prea :D. Dar asta e off-topic, vb pe privat.

Edited by ironman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cum prima oara nu prea-mi placuse cum a iesit am curatat toata tapiteria si revopsit scaunul nevestei la S60.

A iesit impecabil, sa vedem cat tine.

Nevasta: "I-ai schimbat tapiteria ca nu mai seamana deloc?" ca tot fusese masina la Primus o zi sa-i "sincronizeze" injectoarele.

1.JPG

2.JPG

3.JPG

4.JPG

5.JPG

6.JPG

7.JPG

8.JPG

9.JPG

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

post dublu

Edited by Maurice
post dublu

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Bogdan G said:

Nu avea pin oxidat, nici contact imperfect, pur si simplu isi schimba tonalitatea in mers. 

Nici eu nu as fi schimbat pompa dar Cata e mai nebun asa . :D

Multumesc G-ule :D

 

3 hours ago, ironman said:

La s60 sau s40? daca e s40, de unde ai update-ul? reprezentanta? m-ar interesa si pe mine

La S60, la S40 nu am navigatie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu plăcere. 😂

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Schimbat distributie+pompa apa+lichid racire, ulei, filtre, capac culbutori cu filtru epurator, furtun admisie turbina.

Multumesc MC pentru piese :D

M-am dat o tura cu ea un pic prin oras si apoi pe centura si nu mai e asa zgomotos motorul, si-a revenit la viata, in sfarsit trage ca inainte :D Sper sa nu mai apara probleme in viitor :D

PS: uleiul e negru la loc dupa 20 km :))

Edited by Claudiu T

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am "incaltat-o" de iarna cu un set de jante Perfo (ale mele au ajuns pe T5-ul de Portugalia). Pus si presurile de iarna (gumate).

Acuma am in "grija" T5-ul "decent modificat" al unui prieten care are martorul ABS aprins si o alarma Guard II care pleaca cam aleatoriu (diagnoza a aratat ca unul din cei 3 senzori o declanseaza, urmeaza sa depistez care din ei e vinovatul).

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu mulțumiri lui @Midnight Caller și @Brava:

  • Ultimele schimburi (un soi de revizie):
  1. kit distribuție (pompă apă, curea, simeringuri, antigel);
  2. filtru ulei + ulei;
  3. plăcuțe frână spate.
  4. Removed xenon și pus becuri față H7.

În scurt timp, va fi actualizată lista :)

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi am avut treaba la 850 T5 de la un prieten de aici:

  • reparat ruloul de la portbagaj (cu Lara-Fix)
  • schimbat sirena de la alarma (cea cu cheie) cu cea care vine montata sub aripa dreapta
  • remontat furtunul de la pompa de apa pentru luneta (cazuse inauntru vasului furtunasul prin care pompa suge apa ) (Masina are rezervorul si pompa de la V70)
  • anulat functia de "chirp" de la sistemul de alarma deoarece sirena este mult mai stridenta si deranjeaza inutil
  • izolat cele 2 fire de la pompa ABS (desfacut sistemul de lonjeron, desfacut canalul cu cabluri de deasupra , si cu un pic de chinuiala a iesit capacul fara sa fie nevoie sa desfac tot sistemul ABS).
  • cautat sursa erorilor ABS (senzor fata dreapta si spate stanga) dar la un moment dat a murit laptopul si uitasem incarcatorul acasa :( asa ca voi continua maine.
  • constatat ca are nevoie de cabluri noi de baterie (14.3V la alternator, 13.2V la borne fara nici un consumator).
  • si un filtru de habitaclu nou nu ar strica...

2016-10-25 16.48.24.jpg

2016-10-25 07.35.06.jpg

2016-10-25 07.45.46.jpg

2016-10-25 15.44.53.jpg

2016-10-25 16.19.17.jpg

2016-10-25 16.25.37.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Detalii despre repararea ruloului.

Merci.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok,stiam kit-ul dar credeam ca ai inventat alta solutie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa liftingul motorului, nebunia continua: azi am schimbat brake booster-ul, o "scumpete €" de piesa :lol: Speram ca mos Craciun sa nu mai aduca alte cadouri!

14826246_10211326043255246_2053123322_n.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am pregatit un motor 2.5 10V pentru un transplant in viitorul apropiat la un amic. Al lui are 500.000km (din care vreo 300.000 pe GPL) si cam mananca ulei. Donorul are abia 130.000km

  • schimbat distributia
  • schimbat semeringuri axe cu came (4 bucati original Volvo)
  • schimbat oiltrap
  • ambreiaj nou (Luk)
  • simering vilbrochen spate (original Volvo)
  • termostat apa

Mai trebuie schimbate la cutia de viteze ambele simeringuri de la planetare (si cutia e tot cea de la donor).

2016-10-27 18.38.10.jpg

2016-10-27 18.38.21.jpg

2016-10-27 19.13.29.jpg

2016-10-27 19.13.39.jpg

2016-10-27 19.13.48.jpg

2016-10-27 19.13.54.jpg

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ieri a sosit kitul de alarma pentru XC90, azi a fost monatat (functioneaza din nou)

In kit a venit o gaorna noua, set de nituri, mecanism de inchidere de la capota fata cu microswitch siguranta si un surub de securitate la cere se rupe capul cand este strans.

Piesele folosite au fost: goarna si surubul + 4 nituri.

Schimbat flansa telescop fata dreapta.

Am incercat sa schimb bucsa de la bratul de roata din fata dreapta dar nu am reusit sa scot bucsa veche. pana la urma l-am montat inapoi cu bucsa 70% crapata si ma gandesc sa comand bratul intreg sau sa duc masina la service sa mi-l schimbe acolo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Facut un mic "upgrade" la frane acuma ca jantele Perfo o permit :

  • suporti 16" originali Volvo (sunt disponibili din nou)
  • discuri 302mm ATE
  • placute ATE ceramic (nu murdaresc aproape deloc jantele :) )

2016-11-02 11.06.18.jpg

2016-11-03 14.51.51.jpg

2016-11-03 14.51.57.jpg

2016-11-03 14.58.17.jpg

2016-11-03 14.59.46.jpg

2016-11-03 15.48.39.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Unde naiba ai gasit bracket-urile ca la mine nu le mai aduc furnizorii :(

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now