Search the Community

Salut, De curand mi-am vandut S40-ul ca sa trec la sora mai mare, respectiv XC60, dar cum in Romania nu am avut noroc de vanzatori sau masini second ok, am decis sa plec in Germania saptamana viitoare. Mi-ar placea varianta de 2.000 cmc dar si aici sunt 2 variante de 136 sau 163 cp, banuiesc ca cele de 136 sunt din Belgia, Olanda sau Franta unde taxele se calculeaza in functie de cp ( cel putin asa am inteles eu). Ce imi recomandati? Care sunt diferentele tehnice? Multumesc.  

Va salut pe toti! Vin cu o intrebare legata de service-ul la aceasta marca de masina "'Volvo''.Cu timpul am adunat ceva erori in bord (anti skid temporarily off ,time for regular service, urgent engine service required, bulb failure si inca cateva pe care nu mi le mai amintesc) Momentan masina nu mai porneste,bateria invarte excelent ,dar ba... ii lipseste scanteia aia...drq sa o ia. Problema mea ar fi urmatoarea; Doresc sa duc masina la un service care o poate pune un picut la punct ( sa schimbe filtrele , sa citeasca erorile,resetare erori,la relantai in masina se simte o vibratie foarte mare ca si cum ai fi in tractor,dar nu bate si in timpul mersului deci dupa ce o turez nu mai vibreaza)Am intrebat in diferite service-uri daca ar pute-o repara si au zis ca nu se baga la volvo  ca nu au nu stiu ce tester.Din cate am citit pe forum cel mai bun specialist ar fi d-l Bogdan,dar acesta e din Bucuresti,iar eu sunt din Suceava.Va rog poate imi puteti recomanda unde sa-mi duc masina fara a mai exista vro problema.Va multumesc din suflet.

Buna, Sunt un nou si fericit(pana acum) posesor de Xc90,an 2006,2.4 d5 ,cutie automata,achiziționata din Germania de doua zile si am o problema la care nu găsesc răspunsul momentan,la cuplarea in treapta "R" cand dau masina cu spatele in garaj am o rampa/bordura cam de 10 cm ,daca ajung cu roata pe ea si vreAu sa accelerez nu mai am pedala,masina nu se mai accelerează absolut deloc,trebuie sa dau in fata puțin si sa vina cu un foarte mic demaraj pentru a urca.Cand cuplez "r" normal masina pleacă automat ,dar daca e lipita de acea mica bordura nu mai mișcă deloc,scuze ca descrierea e prea lunga,dar care credeți ca ar putea fi problema?

Salutare, Am iesit astazi dintr-o parcare mai putin amenajata. La iesire am virat dreapta si am lovit pragul intr-un fel de borna din beton cu sectiune patrata ascunsa sub zapada. Am nimerit in unul din colturi. Pragul din plastic s-a rupt de tot, in doua bucati. Una a cazut si una a ramas prinsa pe masina. Poate si din cauza frigului sa fii devenit casant plasticul....nu stiu..... E un Volvo S40 din 2009. Aveti idee unde pot sa gasesc pentru a-l inlocui? Cam cat costa? Si daca sigur asa ii spune la protectia de plastic de sub usi "prag" (cea mai de jos piesa, cat lungimea usilor si prinsa intre roti). Atasez imagine. Multumesc.  

Salutare si Craciun fericit la toata lumea ! De o saptamana ma uit dupa un Volvo S40 diesel , motor 1,6 . Imi place de inebunesc masina dar, am intrat aici pe forum si toti o barfiti ca nu e fiabila , ca nu se gasesc piese , ca nu sunt mecanici buni pentru ea , intr-un cuvant imi vine sa fug de masina asta ca de raie . Acum ma intreb : Volvo e asa de rahat ? .... nu-mi vine sa cred . Dar cum pot sa cred altceva cand , voi , impatimitii , o barfiti atata ? Am intrat pe http://www.onauto.ro , au preturile on-line pentru piese auto si am facut o comparatie cu skoda octavia 2 . Sunt preturi cam la fel pentru piese , unele intr-adevar mai scumpe la volvo dar , nu ceva de speriat . Masina o iau pentru sotie si as fi fost incantat deoarece majoritatea au dotari de exceptie , mai ales pe partea de siguranta si asistenta directie , derapaj , etc . Exemplu masina autovit : http://www.autovit.ro/volvo-s40-C21674569.html Puteti zilele acestea sa ma sfatuiti ce sa fac ? Daca nu e ok masina o sa merg pe Skoda Octavia 2 . Va multumesc !

Salutare,   Am un Volvo S40 din 2009 si imi lipseste o mica piesa de la frana de mana, e de fapt protectia care acopera tija metalica. Aveti idee daca se mai poate prinde,  cum se cheama sau de unde as putea cumpara ? Multumesc anticipat.

Salut, am un V 40 1.9 diesel 115 CP din 2002 si de cateva zile se aude un zgomot la decelerare - acest zgomot este ca si cum ar fi un furtun spart si trage aer fals - am verificat toate furtunele si sunt ok. Un amic mi-a spus ca ar cam fi zgomot de turbina - aceasta nu fluiera. Astept raspunsul cuiva care s-a confruntat cu acesta problema.

Salutare! Asa cum am postat si pe Facebook, dupa discutii avute cu cativa posesori de Volvo din zona, am dori sa organizam o intalnire Volvo in Timisoara pe data de 20 Noiembrie 2016 Locatia si ora urmeaza sa fie decise in functie de numarul de participanti si posibilitatile lor (In principiu orele 14-16 si ca si locatie, o parcare mai libera si mai maricica pentru a ne putea desfasura...la mall-uri e cam plin Duminica, dar o parcare de Lidl ar merge - luam si un suc/ceai si ceva de rontait de la ei ca sa fim clienti buni ). Va asteptam cu drag pe toti cei care doriti sa participati, aduceti si prieteni cu Volvo care nu sunt pe Forum sau pe grup Seara faina va doresc!

Buna seara. Sunt detinatorul unui Volvo XC 90 2005 motor 2.4 diesel D5. Am cumparat masina de 7 luni de zile, fiind al treilea proprietar. De vreo luna si jumatate am inceput sa pierd antigel din vas, ulterior ( desi eram atent la nivelul de antigel din vas) a inceput sa fiarba motorul.  Verdict garnitura de chiulasa.  Am schimbat garnitura, verificata chiulasa, planeitate, insa dupa reparatie face la fel. Dupa o cearta cu vechiul proprietar acesta a spus doar ca blocul motor are camasi deplasate cateva zecimi la pistonul trei si cinci, prin urmare nu rezolv problema decat prin inlocuire motor. Am folosit pasta etansare bloc Rislone, care culmea a rezolvat problema, insa doar pentru apx. trei saptamani. Impacat cu ideea, va spun ca am un prieten in Anglia care are un S80 din 2004 2.4 diesel D5. As dori sa stiu daca acel motor se potriveste la suporti si pe sasiul de xc 90? Masina completa o da cu 1000 de lire, deci aparent ar fi destul de convenabil. Rog ajutor! Multumesc anticipat!

  Salut,am o problemă,azi dimineața am făcut un drum scurt de 10 minute ,cand sa opresc am observat  sub capota mașinii ,în partea stângă a motorului ca  era  mult fum,sub filtru aer,dar si în masina,m-am cam speriat.Am ridicat capota,dar nu am observat nimic,nu înțeleg,nu-mi dau seama ce poate fi,pare ceva de la niște fire,după miros.Am mai observat că ventilatorul nu se mai învârtea,poate pt ca este rece afara,dar se auzea un ventilator sau ceva asemanator în partea stânga a motorului,sub filtru aer.Stie cineva ce poate fi?

buna seara tuturor am si eu ceva probleme cu luminile la al meu volvo,am schimbat blocul de lumini cel vechi fiind cel cu care am cumparat masina si era deja defect nu aprindea nici o lumina,am pus un altul luat de la dezmembrari si pe pozittia zero imi aprinde faza scurta pe pozitia1 stinge toate luminile iar pe pozitia2 aprinde faza scurta si pot aprinde si faza lunga normal in schimb pe pozitiile spate se aprind doar becurile de pe haion nu si cele de pe caroserie.imi poate spune si mie vre un coleg ce pot face sa rezolv aceasta problema?si daca pe partea spate ar trebui sa se aprinda si pe haion si pe caroserie?multumesc anticipat 

Nu imi mai functioneaza stergatoarele fata si nici pompa spalator parbriz.  Stie cineva unde se afla releul? Siguranta este ok,stergatorul spate functioneaza,multumesc.

Buna ziua, Imi puteti recomanda va rog un service foarte bun pentru geometrie ? urmeaza sa pun gumele de iarna, si chiar as vrea sa fac si geometrie si tot. Multumesc!

Buna ziua. Ma intereseaza si pe mine un service de incredere care se ocupa de Volvo in zona Cluj, Mures. 

Toata stima! M-am alaturat clubului recent si am aflat lucruri noi informatii etc etc vreau sa cunosc, imi place Volvo mai  ales modelul S40 II. Aam gasit modelul S40 II de 2.0D 136, in care se precizeaza ca a fost  schimbat alternator, schimbat capete de bara , schimbat tot kitul de distributie plus pompa de apa la , schimburile de filtre si ulei au fost facute.Mentionez ca are 170.000Km pretul fiind de 4.9K Euro, este full option, e ingrijta bine la cum arata in poze si cum precizeaza vanzatorul.E inmatriculata doar ca taxa de timbru e recuperata ( nu ar fi o problema asta) insa ma intereseaza sa stiu pentru ca zilele acestea ma deplasez la fata locului, il mai iau si pe nenea mecanicu' dupa mine! O verific,o bibilicesc,fac ture cu ea si pe urma o s-o urc pe un elevator sa vedem cum se prezinta, erori etc. Mentionez ca masina a fost adusa din germania si rulata in Ro 1-2. La tester pot afla starea turbinei si a volantei ? Sper sa fie toate bune si sa ma mai duca cel putin 100-150.000km..

Salutare volvo club, Am cumparat o masina noua volvo  de la reprezentanta Constanta , model xc 90 an fabricatie 2016 si dupa o saptamana am cosntatat cu surprindere ca pe 3 din cele 4 jante sunt pusi plumbi de echilibrare.  sunt curios daca este normal la o masina de 75 000 de euro, fabricata in 2016  sa fie amplasati plunbi la jante.  poate sa-mi  raspunda  cineva?

Buna ziua, Am gasit masina aceasta, e la Cluj, deci e perfecta pentru mine. http://autovit.ro/anunt/volvo-s60-ID7GiCRX.html#abc5c1831c E Summum, 2012, 165.000 km, xenon, piele, scaune incalzite, etc. Din cate vad nu are senzori de parcare pe fata (nu ar trebui sa aiba toate, parca era standar?) si cutie automata. La pret ma targuiesc si o scot sub 10.000. Merg intr-o jumatate de ora sa vad masina. Ce parere aveti, merita cumparata? Eu as fi vrut sa merg in Germania in 2 octombrie sa caut eu masina, dar daca o iau pe asta scutesc cel putin 500 de euro. O sa ma uit atent la zgarieturi, codurile geamurilor, vopsea, elementele de caroserie si toate lucrurile care merita verificate. Imi puteti zice va rog daca voi ati cumpara-o chiar daca nu are cutie automata? E diferenta mare intre manuala si automata pe modelul asta de S60? Va multumesc! Cu stima, Tudor Moldovan

Salut, Am nevoie de niste recomandari, vreau sa scot crom-ul de la usi si grila si din ce am cautat pe net o solutie foarte buna este plasti dip. Am gasit de unde pot sa cumpar dar sincer caut pe cineva profesionist care sa imi faca o lucrare buna. Aveti ceva recomandari, am folosit google dar fara prea multe rezultate, am gasit un service in Baia Mare, foarte departe de Bucuresti. Thanks

Sa ne organizam putin, zic. Propun ca anul acesta nationala sa fie in luna august sau de ce nu in primul weekend din septembrie (clasic), dar asta mai ramane de vazut. Ca locatie m-am gandit la Sighisoara, oras medieval, este cat de cat in centru, plus ca nu s-a mai organizat acolo o intalnire. Cand o sa am timp zilele asta ma voi uita dupa hoteluri/vile, eventual astept ceva propuneri, dupa ce ne hotaram,  ma voi duce personal intr un weekend sa vorbesc pentru inchirierea lor.    Astept pareri si de ce nu, persoane care sa mi se alature in partea de organizare.  

Salutare,   1. Locatie - Hermes Slobozia(se poate oferi si cazare) - google http://www.hermes-slobozia.home.ro/ - Restaurant - Herghelie - Piscina - Hotel - Parcare imensa - Zona verde - Loc de joaca 2. Tema intalnirii - Volvo 3. Scopul - Schimb de experienta legat de marca Volvo,sfatuirea/ajutarea colegilor,la nevoie putem organiza mici lucrari de mentenanta 4. Data 15-17.04.2016 NU SUNT ACCEPTATI: 1. Oameni care consuma bauturi alcoolice excesiv 2. Oameni in CHILOTI care se urca pe mese 3. Oameni care nu sunt pasionati de VOLVO ci doar au masina "ca este ieftina" 4. Oameni care vin doar sa stea la masa precum la o nunta    Se vor organiza concursuri,va fi premiata: - cea mai noua masina - cea mai veche masina - cea mai tunata - cea mai originala - cea mai junk - best car(votata de catre participanti) Cei care vor veni ii rog sa confirme - Valentin Popa - 0766.33.77.02   Program: Sambata: - ora 10 primirea masinilor - ora 10.30 spalatorie - preturi preferentiale pentru participanti - ora 12.00 alinierea masinilor in parcare - ora 13.00 masa la resturantul din locatie - ora 14.30 coloana Volvo pana in statiunea Amara(4 km) - ora 17.00 intoarcerea la locatia Hermes(socializare/schimb pareri despre diverse probleme volvo/mici reparatii,etc) - ora 20.00 cina(vom incerca sa avem si un foc de tabara) Duminica - ora 10.00 alinierea si prezentarea fiecarui participant - ora 10.30 vom studia,juriza fiecare masina,socializare,concursuri,etc.. - ora 14.00 - masa de pranza - ora 15.30 premierea - ora 19.00 ne vom lua " La Revedere"   Va astept!

Am un Volvo c70 din 2009 2.0 diesel,  136 cp, cutie hidramata .Am o problema, după ce îl pornesc iar încep sa merg cu el îmi arata în bord sa opresc mașină imediat . Daca opresc pe dreapta cu motorul pornit e ca dacă stau cu motorulmenți pornit ,  îmi dispare eroarea , iar dacă încep sa merg puțin iar apare . Am fost la un tester în zona și nu știe nimic sigur , posibil sa fie din cauza cutii de viteze. O idee ceva despre ce ar putea fi ? 

Salut,  e pentru prima oara cand scriu aici si nu numai, pe un forum de acest gen. Tocmai am achiziotionat un Volvo XC70, anul 2008, D5 185 hp, cutie automata, din Germania. Masina, desi are o etate de imediat 8 ani , are putin peste 133.000 cu tot istoricul la zi pe cartea de service si in sistemul Volvo. Fiind al 3-lea proprietar, am incercat sa aflu cat mai multe despre masina. Cel de la care am cumparat-o a zis ca nu a avut nici o problema cu ea, a acceptat sa merge la un dealer pentru o verificare si ca o vinde pt ca a cumparat un RV. Dealer-ul Volvo a zis ca masina e ok, am batut palma si am cumparat-o. De aici incep deja problemele... Am mers cu masina aproape 500 de km pana acasa (460 mai exact), am parcat bucuros, am mai facut cate o inspectie pe ici pe colo, iar dimineata cand sa merg la munca la primul contact pe plansa de bord mi-a aparut becul rosu de lichid de racire (same shit cu un Audi A4 ALLROAD, de care inca nu am scapat, acum 2 luni). Foarte nervos, dar in acelasi timp calm, am completat cu lichid vasul de expansiune... Lichid de culoare roz, ce e drept nu de la Volvo, ci unul normal pe care il aveam deja... Dupa alti 600 de km in urmatoarea zi, imi apare din din nou. Verific, sub nivelul minim, completez de data asta cu apa, nemaiavad lichid, merg inca 150 de km si crapa si clima... AC nu mai exista, sufland aer cald, la temp de afara... Culoare lichidului din vasul de expansiune s-a schimbat inspre negru, verificat ulei din motor neavand nici un fel de alta tenta maronie sau vreo urma de spuma sau ca mototul sa fumege cand ii desfaci capacul.... Pur si simplu vasul de expansiune se goleste sub nivelul minim.    As vrea sa stiu daca cineva a patit asa ceva cu vreo masina din gama asta de motorizare ( S80, V70, XC70) sau macar ceva pareri in legatura cu asta .   Va multumesc!

SaluTare De multa vreme imi plac masinile Volvo insa pana acum nu am avut niciuna… In momentul de fata dispun de 6-7000 euro si ma gandesc sa schimb masina. Doresc o masina de familie, fiabila, sigura, confortabila  si daca se poate prietenoasa cu portofelul . Fac cam 15-20.000 km pe an, aprox 50% oras, 50% exterior. Imi place diesel-ul, (dar am simtit pe pielea mea ce inseamna intretinerea ) dar sunt dispus sa incerc si una pe benzina. Masina urmeaza sa fie folosita doar in scop personal. Intrebarile mele pt voi sunt: 1. Gasesc in banii acestia (7000 euro) un Volvo S40 sau V50 decent sau mai bine ma orientez catre un astra/golf/focus cu mai putini km? 2. Ce varianta de motorizare imi recomandati tinand cont de nevoile mele (fiabil & intretinere ok) 3. Cum sunt costurile de intretinere comparativ cu astra/golf/focus/octavia daca aveti idee 4. La ce ar treb. sa fiu foarte atent atunci cand verific masina pt a nu avea surprize neplacute (f scumpe) dupa ce am batut palma cu vanzatorul Stiu ca acest brand starneste multa pasiune, dar m-ar ajuta niste pareri obiective, cu bune si rele. Multumesc frumos!

Salutare.  Ghinion, din cauza unui odorizant care a curs pe consola butonul de directionare a aerului s-a exfoliat. Stiti cumva daca se poate scoate (prin tragere) acest buton, poate cineva a mai desfacut consola la S60?! As incerca sa-l curat sau sa pun altul fara sa schimb toata consola. Multumesc. PS: Nici nu-mi vine sa urc in masina cand vad butonul ala..nu folositi odorizante lichide !!!  

Buna,  E primul meu post pe acest forum, sper sa ma ajutati si pe mine. Am un Volvo S40 din noiembrie 2007 pe care il folosesc in majoritatea timpului in oras.  Acum cca 1 luna, mi s-a oprit masina in mers, repornea iar la cheie, dar se oprea imediat. Dupa o mica pauza de cca 1-10 minute, pornea si mergea perfect, ca si cum nu se intamplase nimic. Apoi a inceput sa se opreasca din ce in ce mai des, pana ce am ajuns sa se opreasca la cateva secunde. La un tester, au aparut urmatoarele probleme: sensor presiune rampa cu valori implauzibile ( presiune combustibil valori mici – cod 2550, 2520 si presiune senzor combustibil valori prea mari - cod 2500) + filtru de particule de curatat si de completat cu aditiv ( cod 2A50, 2A10, A610, A600 ). Filtrul de particule a fost curatat si regenerat in decembrie 2014, dar mi s-a explicat ca  filtrul de particule  nu opreste masina, ci doar nu se tureaza motorul . Iar modul in care se oprea motorul duce clar la ideea ca nu are flux de comustibil. Problema mea este ca nu as vrea sa schimb rampa cu tot cu senzor ( cca 1700 lei) si as dori sa schimb doar senzorul de pe rampa. Citisem pe acest forum ca se poate – exista cineva care ma poate ajuta cu o idee, o piesa, codul de pe acest senzor, un sfat, etc ? Multumesc foarte mult !!!!