Andu G

Intrebari generale!

992 posts in this topic

Merci.

Cum stie un om daca masina lui Volvo V50 are pre-incalzire sau incalzire auxiliara sau cum i-o fi zicand?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ironman Deschizi capota si te uiti daca ai o cutie asa:

https://www.google.ro/search?q=webasto+volvo&espv=2&biw=1920&bih=974&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj2_8nYrI_QAhUH3iwKHb2UDkEQ_AUIBigB#tbm=isch&q=webasto+volvo+s40&imgrc=l9SKJ6dLZMHfeM%3A

Dar banuiesc ca n-ai, masina fiind echipare Kinetic, e greu de crezut.

Edited by skipper2oo6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mda. Merci. O sa ma uit oricum, sa fiu sigur :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am avut la atelier kinetic fara cruise control si fara computer de bord, dar cu webasto

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incalzirea auxiliara programabila este o optiune la acelasi pret indiferent de echipare (cel putin 2011 incoace)

Share this post


Link to post
Share on other sites

da, este optiune indiferent de nivelul de echipare ( am avut summum cu si fara webasto)....

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Auziti... Azi am pornit si eu masina sa plec, totul ok, insa fix cum a inceput sa se invarta ventilatorul a inceput ceva sa chitaie/ţipe ceva (in genul de sunet pe care il face cureaua auxiliara cand e pe duca).

Am oprit ventilatia din bord (dat vent pe 0, s.a dua si sunetul) si dupa inapoi pe 50%. A mai chitait continuu 2 secunde si dupa s-a linistit.

Sa fie ceva ingrijorator, sau vreun ventilator care vrea sa fie uns? Nu de alta dar fix maine plec la drum lung. :s

Edited by costin96

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cureaua stiu ca parca nu a fost schimbata, intinzatorul este nou. Poate e cureaua vechiuta si patineaza pe alternator ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ambele au fost schimbate. Mai intai cureaua (conti parca), si dupa rola, la 2 zile dupa, pt ca nu venise piesa. 

Totusi acum e liniste, adica nu mai face... Dar la pornire scartaia ceva ingrozitor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu zic ca e ventilarorul de habitaclu, dar, trebuie sa l aud.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Siii, pe unde e localizat acest ventilator?

Eu n.am mai pornit masina de duminica, exista vreo probabilitate sa fi ajuns apa la el si sa fi chitait putin de la asta?

Sunt curios sa-l vad daca e ud sau ceva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Este in spatele bordului, pe partea pasagerului.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Well, e cam inacesibil pentru mine si fortele mele propii :))...

Revin maine daca mai scartaie... Azi la 200km rulati n-a mai facut probleme. Doar 2-3 secunde la pornitul "la rece". Sper sa fi fost un moment rar de "asa mai face el" :D

Multumesc :)

Edited by costin96

Share this post


Link to post
Share on other sites

Costine, n-o lua pe urmele altora care-si fac probleme atunci cand n-au. Bucura-te de masinuta & take a chill pill.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma bucur din plin de asta mica, sa stii :D.

Sunt prea atent, de fel, la diverse sunete... :)). Totusi ma speriase destul de rau scartaitul ala, insa azi n-a mai facut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E a doua oara cand fac o boacana, si de data asta ma gandesc sa intreb ca sa stiu cum sta treaba: am ramas cu roata dreapta fata 1/4 pe bordura, 3/4 in afara. Incercand sa mai indrept masina, s-o bag mai in interior, incerc sa virez maxim stanga si la un moment dat, probabil din cauza rezistentei bordurii, nu mai merge, sau merge foarte greu, si caraie/troncane ceva destul de tare prin fata.  ceva de la directie probabil, pompa, sau ce mai e pe acolo, ca nu ma pricep. E ceva de facut griji? In rest directia merge brici, n-am nici o problema cu ea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Costin tu chiar ai o problema cu zgomotele 😂

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu stiu unde sa incadrez asta, asa ca scriu aici: am o a doua masina, un Opel Astra F Caravan, motor Isuzu, 82 cai, 1,7 turbo diesel. O masina foarte buna si care mergea foarte bine. Aceasta nu a mai fost miscata de muuuuuulta vreme, cam un an ( de cand am luat Volvo :D ), timp in care i s-a descarcat si bateria (aproape noua). Am incarcat-o la redresor, a pornit la prima cheie, ceva de vis, si am dat 2-3 ture cu ea in parcare (spatele blocului), mere ok, niste zgomote ciudate (am si uitat la prima tura sa las frana de mana), dar per total parea ok (nu-i mai merge ventilatia, probabil siguranta arsa).

Problema mea e ca vreau ca masina asta sa faca un drum de vreo 7-800 km in perioada asta, iar intrebarea ar fi: dupa atat stat pe dreapta, ce probleme functionale pot aparea?

Share this post


Link to post
Share on other sites

In principiu nu ar avea ce sa se intample dar pana sa plec la drum cu ea, eu as schimba uleiul si motorina mai ales ca 1 an a fost nemiscata

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mergi un pic cu ea, si vezi daca nu se blocheaza nici un etrier sau pistonas de la saboti... verifici daca una dintre roti este mai calda decat restul

Share this post


Link to post
Share on other sites

Are vreo legatura axul planetar (defect) cu "senzatia" de functionare a cutiei automate perpceputa? Am citit ca smucitura + bubuitura aceea care mi se mai intampla uneori cand schimba din 3 in 2 ar putea fi din cauza asta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stie cineva ce filtru de ulei are v40  '98 1.6 16v ? E motorul de renault si nu mai stiu ce filtru are si anume de hartie sau metal. Ulei din cate imi amintesc intra 4,6l dar nu-i o problema asta ca ma uit in carte. Sambata care vine schimb uleiul la fostul v40. :) da, inca mai functioneaza si a ajuns la 270.000km.

Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

E filtru insert(hartie) la 1998 si e acelasi ca la XC90 T6 . Deci e motor de reno . :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now