Victor

Cp Vs. Nm, Diesel vs Benzina , FWD vs RWD vs AWD, discutii interminabile

Ce considerati mai important si de ce?   74 votes

  1. 1. Puterea sau cuplul?

    • Cp (puterea)
      30
    • Nm (cuplul)
      44
  2. 2. Combustibilul

    • Benzină
      8
    • Diesel
      6
    • altul (menţionat în mesaj)
      0
  3. 3. Tracţiunea

    • FWD
      5
    • AWD
      8
    • RWD
      1

Please sign in or register to vote in this poll.

382 posts in this topic

tu crezi ca astia de la volvo nu stiu asta ?

atita se poate la cuplul asta si la banii astia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uf... Ce tot urlu la luna eu de atat amar de vreme ??

Felicitari protaganistilor, felicitari lui BiriV ca - nah! - e invingator  ::) , felicitari lui Iuli pentru noblete  :-* .

Si pentru masina lui, care chiar s-a dus! Si fara fum, sau alte ... "diesel-isme". :D

Cu o secventiala desteapta chiar ar face ravagii.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu o cutie mai lunga ar face ravagii, tocmai de aceia Audi A3 1.9 TDI @180 CP (dupa soft) face sub 7 sec suta :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

ce ziceti voi e valabil pentru plecari de pe loc, insa in mers e jale mare asa cum e.

3-4-5 sint bine facute, in defavoarea 1-2.

o robotizata care sa schimbe rapid 1-2 si 2-3 ar putea face mare lucru pe motorul asta.

ps am ras 6 bmw-uri (nevinovate, dealtfel) de necaz.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Heh , deci pana la urma GASOLINE RULES  :D  :P

Felicitari pt masini baieti !!

Share this post


Link to post
Share on other sites

a postat cineva , undeva, filmuletul ? ca io nu-l gasesc nicaieri...

Share this post


Link to post
Share on other sites

este acolo, trbe sa introduci cifrele pe care le vezi si click pe free download

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai bine veneam mai aproape de voi - am "stat" mai in spate sa va vad mai bine.

:3some:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ca in reclama aia de la m5 cu cea mai rapida masina din lume filmata de pe m5 si din fata si din spate....in mers.

tare faza !

Share this post


Link to post
Share on other sites

pacat iuli ca ai pierdut....felicitari biriv!

oricum, din ce am citit, sunt doua masini pe cinste.

iuli > yo tot pe diesel contez!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din discutiile si testele de aici nu reiese ca benzina e mai buna decat dieselul  :P

Reiese ca masina lui BiriV e mai rapida in linie dreapta decat masina lui Iulirx

@nazkamike...si eu tot pe diesel am sa merg. Ma gandesc la urmatoarea masina sa fie un S60 D5 de 185 cai cu resoftarea care a facut-o Iuli si cu o cutie DSG  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

De, cu mai putini bani s-ar putea lua un T5 de 250 de ponei, usor dusi la 300, sau direct un S60R AWD, dar fiecare cu preferintele lui.

Share this post


Link to post
Share on other sites

daca o sa am noroc, saptamina asta poate voi face un drive-test cu un focus rs de 302cp/440nm.

sa vedem ce ma lasa sa fac cu el ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Atentie ca probabil o sa ramai cu o dependenta  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

daca o sa am noroc, saptamina asta poate voi face un drive-test cu un focus rs de 302cp/440nm.

sa vedem ce ma lasa sa fac cu el ...

Adica un T5 ?  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu, este un duratec 5 in linie  ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu, este un duratec 5 in linie   ;D

Aha, :D  ;D

E foarte ok ca are diferential  Quaife Automatic Torque Biasing LSD, deci cam nada torque steering-ul specific FWD cu cai multi si din cate am citit si suspensia pe fata e ceva McPherson modificata pe care au numit-o RevoKnuckle.

Say thanx to Volvo !, Ford  :D :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

HA HA HA what a laugh!!!

Hai mai chiar crede cineva povestile astea cu fara torque steer cand ai 305CP pe tractiune fata, ia sa vedem Clarkson ce zice

http://www.youtube.com/watch?v=iu3bjSVyOxM  minutul 2:15 .

Enjoy .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rectific, nu chiar NADA dar cel putin redus.

Share this post


Link to post
Share on other sites

pina si masinile de f1 cu launch control au problema asta.(chiar daca au tractiune spate)

nimic nu e perfect.

probabil "fara torque steer" vrea sa insemne : fara torque steer la nivelul la care ne-am astepta.

si oricum , clarkson nu reprezinta chiar un guru in evaluarea comportamentului unei masini.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cum ar putea o masina de F1 cu tractiune spate sa aiba torque steer?

Torque steer este o notiune destinata exclusiv masinilor FWD ... Din cauza pierderii aderentei pe rotile motoare(fata) iti fuge volanul din mana.

Daca ai tractiune spate ... nu prea are cum fugi volanul ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

o repartitie inegala a cuplului pe axa tractoare duce la iesirea masinii de pe traiectoria imprimata de volan.

la tractiune fata , in plus fata de tractiunea spate, aceasta diferenta de cuplu intre roti actioneaza chiar asupra volanului, insa efectul e acelasi si cauza aceeasi.

la tractiune fata trage ea de tine si tu contracarezi, la tractiune spate numai fuge, dar tot trebuie sa contracarezi, nu ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now