iulirx

poate fac si io 1 cm..... se plateste ?

apropos de motor: este aceleasi, identic. singura deosebire, si e foarte mare, la volvo controlul calitatii este real si muuult superior peugeot. (adica volvo are piesele in parametrii constructivi, altii nu prea....) de exemplu : greutatea pistoanelor cat 1 (volvo) +/- 12mg cat 2 (volvo) +/- 19 mg si alte categorii (altii) iti dai seama ce reprezinta 1 mg la 800 g-uri cit e in motor, nu ?

io sint extrem de multumit de masina mea. face exact ce ma asteptam sa faca. si cind ii spun io sa faca. are exact ceea ce ma asteptam sa aiba la aceeasi calitate la care ma asteptam. s-a lasat usor descoperita. e simpla si luxoasa si puternica si frumoasa. e un loc in care ma simt bine. si mai e si jucaria oamenilor mari cu suflet de copil. e volvo.

la aceste viteze norocul conteaza 95%. nimeni nu proiecteaza si realizeaza o masina de serie pentru a rezista la asemenea impacte. energia disipata este cu citeva ordine de marime peste tot ce se poate realiza la preturi rezonabile. airbagul chiar daca se deschidea ,dar unghiul ar fi fost cu citeva grade diferit, nimic nu-l mai putea ajuta pe sofer...indiferent de masina in care s-ar fi aflat. dinamica accidentelor se bazeaza pe deformari controlate, cuantificabile. la viteze mari (energii mari) totul se bazeaza pe statistica (asa ca la f1) nu pe date precise. deci, in nici o masina, la viteze de impact peste 50-60 km/h nimeni nu garanteaza nimic. nici volvo , nici alta marca. (la lovirea de un stilp, norocul-iarasi- e cel care decide : unghiul si LOCUL unde masina loveste stilpul......) va rog nu comparati accidente diferite, pentru ca SINT diferite.

probabil : la sarcina maxima , sau aproape maxima se taie ac-ul (deci simti mai multa putere) probabil la citeva secunde porneste iar ac-ul (deci simti o pierdere de putere), dar tu, tot la blana o tii, deci reincepe ciclul... probabil....

corect ! si io pot spune ca al meu e sub hirtie (si-o ard, nu gluma !)

io am s60 , dar cred ca e acelasi lucru.... la bucuresti mi-au spus ca trebe sa schib uleiul numai la un service autorizat. deci , cit de multi km poti face cu un schimb? 15-20k (maximum) mi-au spus ca ,in principiu , revizia se poate face la 20k (ceea ce mi se pare rezonabil) oricum , mai mult de 10-15k km nu poti sa tii uleiul, oricit de bun ar fi si cit de gentil ai merge....(am zis !)

NU TE JUCA CU FRINELE ! ALTELE NOI !

trebuie sa fim atenti la ce fac altii in trafic ! de exemplu daca vezi in spatele tau o dacie sau alta masina despre care stii ca nu prea dispune de frine eficiente nu e o idee buna sa-i trintesti o frina brusca. de aceea , mai bine scapi de el din spatele tau.....ca nu se stie cind vei fi nevoit sa frinezi brusc. si in general nu stati pe linga soferii care conduc "curios" - atita cit se poate..... asta e un exemplu clasic de cum poti sa ti-o iei daca esti baut ! (daca ciuguleai o bere, tu erai de vina, si nici asigurarea n-o mai vedeai !) 1 bere=5 lei asigurare = 50000 lei (careia ii spuneai bye-bye) daca, doamne ferste, picati intr-o situatie de genul asta, faceti tot posibilul cu relatii, pile, spaga sa nu se constate ca erati baut !!! si asta extrem de rapid ! sint unii aci pe forum care v-ar putea spune mai bine ca mine ce trebe facut.

a mea a venit incaltata din fabrica cu contisportcontact de la continental. am 15k cu ele si nu par uzate mai mult de 20-25% si n-am prea iertat-o.... pina acum sint multumit de ele, mai ales de raspunsul in viraje si zgomot mic. contisportcontact 225/45 r17 (vara) daca va incaltati masina cu cauciucuri nou noute aveti grija ca ele intra in regimul normal de functionare dupa formatare sau formare, adica dupa 100-250 km, cind liniile colorate de pe el dispar. nu sint specialist, dar opinia mea este sa sacrificati ceva fonduri pentru cauciucuri deoarece au un foarte mare impact asupra sigurantei rutiere. (stabilitate in curbe, distanta de frinare) mai bine un cauciuc mai soft care se duce in 40-50k decit unul hard care tine 60-70k

am scris americanilor de la trueflow si mi-au zis ca nu pot pune acest sistem decit pe masinile fabricate in usa. deci bye-bye....

consumul spontan se face ca medie a alimentarii in ultimile 2-3 secunde, deci nu trebuie sa te ingrijoreze. daca mergi constant atunci conteaza.

www.tirerack.com aci le cunosti si dupa aia le cauti in magazinele din romania

te rog eu : da-i si un s60 d5 sa conduca..... (s-ar putea sa mai astepte,sa mai stringa ceva bani)

...numai pe nevasta-mea n-o amuza.... si ce e si mai interesant, sau amuzant, e ca de cite ori vreau sa raspund unei domnisoare imi porneste actualizarea bitdefender... (o fi vre-un semn ?)

io as comanda un volvo made in romania....

budulan nu s-a imbonlavit.... a devenit si el OM (feotus,nou nascut,copil,adolescent, tinar,tinar casatorit, casatorit,tot casatorit, OM,filozof,leustean)

oricum e volvo..., ce mai conteaza culoarea....

orice ar fi e PERICULOS ! NU MAI STA PE GINDURI ! (o tigare aruncata de un necunoscut la stop....si poti muri sau omori pe altii)

totul este perfect adevarat ! nu stiu cit costa si daca merge adaptat la s60-ul meu, dar MERITA ! nu cistigul in cai si cuplu e important ci cistigul in viata motorului (cred io...) degeaba punem filtre noi la 5000 km pentru ca si cu ele curate tot nu obtinem debitul si temperatura optima.... cred ca o sa-i contactez. mai stie cineva ceva despre ei ?

bine ai sosit ! castrol e ok

mai ales fetele vor obtine pacea interioara daca baietii termina tot ceea ce au inceput.

haideti sa haidem.... noi, din ploiesti , nu facem si noi o intilnire saptaminala...? vad o groaza de volvo in ploiesti, hai sa ne intilnim. de exemplu la ora 18.00 la sala sporturilor...  ,  vineri  ?? (e si bere si suc si loc, acolo) astept propuneri, sau mai bine, asteptam propuneri. io am sa fiu acolo vineri 13/iunie (de la 18.00 la 18.25 daca nu vine nimeni.)

Cred ca ati auzit ca indienii preiau Jaguar.... mama, mama ce masini erau... acu ,pa, la revedere ! io oscilam intre volvo si jaguar si am ales corect ! pacat, mare pacat, de o masina asa de buna !

de ce sa fie numai o zi? sa fie "saptamina mare" a posesorilor de volvo..... intr-o saptamina ai sansa sa ajungi la o intilnire (de 7 ori mai mare) sau sa fie mai multe zile, de exemplu toate solstitiile si echinoctiile... zic si io, nu dau cu paru'