Search the Community

Acesta va fi jurnalul recent achizitionatului 960, rwd, grup autoblocant, 2.0T, 190cp, fabricatie 1991, iesit pe portile defunctei fabrici Volvo: Kalmar (unde muncitorii erau fericiti). La conceptia motorului pare a nu se fi facut nici o concesie, este o bijuterie a vremurilor respective, desi intretinerea lui nu este dintre cele mai simple. Rezultatul face toti banii, nevasta-mea inca se mai uita in oglinda cand o calc pe coada, daca vine vreo masina de interventie. Turbina se aude intr-un mare fel, chiar si din masinile celorlalti participanti la trafic. Zici ca trece expresul de Viena. E intimidant; toata lumea zice ca e de minim 2.5-3 litri ori ca se uita la el sau doar il aude. Transmisia este alcatuita dintr-un M46 easyrider cu overdrive, cardan, grup autoblocant si suspensie spate multilink. Datorita unei modificari aduse de fostul proprietar, masina este foarte comod de condus la drumuri lungi. Butonul overdrive care comanda schimbul intre viteza 4 si 5(si viceversa) este mutat de la schimbator, la butonasul de pe maneta din stanga (care in mod normal comanda cruise control-ul), realizandu-se astfel libertate pentru mana stanga. Schimbul intre 4 si 5 realizandu-se astfel cu mai putin efort chiar comparat cu padelele de schimb viteza. Tot la acest capitol doresc sa subliniez din nou ca M46 este cutie easyrider... pe 1 si 2 se misca de parca sta. Nu ma indoiesc ca bateam detasat cu 440ul performantele pe aceste trepte... si ala era doar (super)cruiser. Frane: discuri fata ventilate, cu etrieri simt/sper tipul Jumbo. Au fost foarte multe tipuri de etrieri la prima serie de 900, unele nu apar nici in cataloage, iar cele cu 2 pistonase, contrar asteptarilor nu au fost cele mai eficiente. Jumbo sunt cele mai bune. Pe spate e frana disc cu tambur. Aici nu am prea multe de comentat. ABS binenteles care pare a functiona cum trebuie. Suspensie: Din fabrica a avut self-leveling NIVOMAT, care este un sistem ce face mai mult decat ajustarea automata a suspensiei. Are un mare rol si in confortul oferit. Din pacate masina nu mai are acum nivomat, arcurile spate sunt de provenienta MB. Directie: Punctez aici, ca desi are un un unghi de intoarcere mai mic decat 440, care era un Volvo mic, o sa duc dorul servodirectiei electrice de pe olandez. Confort: Tin doar sa amintesc, ECC, scaune incalzite, ambele scaune fata electrice, trapa, interior albastru plus, vanity mirror cu iluminare dubla, manere plafon iluminate, balamale usi cu 2 deschideri, 8 difuzoare audio, pachet crom phase I, etc. Acum ca stim de unde plecam, va fi mai usor de urmarit ce se va intampla. Iar la capitolul "ce va urma" chiar nu am nici un plan. M-am trezit iar in pozitia, ca atunci cand am luat 440-ul si am zis ca il tin maxim un an... care s-au transformat in 5ani de neuitat More to come...

Se vinde: http://www.autovit.r...-C30451770.html Pentru mai multe detalii, Autovit. Masina functioneaza impecabil, accept orice test. Dotari: carlig de remorcare, jante aliaj, trapa, proiectoare ceata Alti parametri: carte service Securitate: ABS, controlul tractiunii, airbag-uri, imobilizator, ESP Confort: geamuri electrice, oglinzi electrice, aer conditionat, tapiserie piele, inchidere centralizata, radio/CD, servo directie, computer bord, pilot automat, scaune incalzite, senzori ploaie, comenzi volan Istoric: fara accident Masina de nefumatori, foarte ingrijita, taxa achitata si nerecuperata (am chitanta ANAF ), Full Options, jante aliaj Dotz, 10 difuzoare, clima bi-zonica, trapa Consum mediu 9.5 % Tehnic : 9/10 Optic : 9/10 Distributie + consumabile schimbate, functioneaza impecabil, accept orice test. Detalii contact: +4 0720374335 sau +4 0733336241

sunt posesor de volvo s 60 din 2001 motor 2001 benzina turbo masina a fost avariata in fata si din cate am inteles de la un electrician are un buton undeva langa baterie sau undeva in fata pe cutie care taie tot alimentare in caz de avarie am inteles ca trebuie sa apas acel buton ca sa pot porni masina din nou dar nu stiu unde se afla dak ma poate ajuta cineva multumesc frumos

volvo s40 1,6disel 110cp nu sare de 3000 ture motorasul de stergator parbriz nu merge am schibat 3 pina acum si nici unul nu merge desi ajunge curent la testare am urmatoarele erori MOTOR ECM-1320 ECM-44A0 ECM-2A00 ECM-68C7 ECM-68D7 ABS BCM-0101 BCM-0114 BCM-0115 STERGATORE CEM-DD30 CEM-3A00

Cine este din cluj ? mi-a venit fabuloasa idee ca cei din cluj care au volvo, nu conteaza de care, sa facem un meeting. mergem la polus, sau ne intelegem noi. pot participa si altii din alte judete. idea e sa ne facem cunoscuti, chiar daca o sa fim putini dar cu timpul ne adunam multi. sa-i taiem de pe lista pe astia cu golfurile, si etc.. ce ziceti ? deocamdata sa comenteze fiecare daca ar veni sau nu. repet: pot participa si altii din alte judete!

salutare tuturor! sunt nou pe forum, si daca postez intr-un loc gresit imi cer scuze. am un volvo din 2008 cu motor de 1.6 diesel. am 3 probleme la ea. prima problema: cand ma duc cu masina incet sau normal dintr-o data mi se aprinde ca DSTC-u mi defect, are nevoie de reparatie. opresc motorul si il repornesc si atuncea eroare imi dispare. de la ce? sau de ce face asta? a 2-a problema: cateodata cand pornesc cu ea de pe loc, porneste mai rau decat un tir, adica cu greu porneste, chiar daca is in 1-a si ca sa scap de problema asta trebuie sa-o turez cam pe la 1500-2000 rpm si atuncea porneste bine. sau cand urc cu a 2-a pe un deal nu-mi urca cum ar trebuii sa urce la cei 109 cai numa daca ii dai bine bine in gura. de ce? poate fi piciorul de vina?) sau mi infundat DPF-u a 3-a problema: cand ma duc cu masina cateodata aud un scartait la roata [mai exact nu stiu care] dar dupa ce calc unpic frana nu se mai aude. se aude foarte tare cand dau in spate. trebuie schimbat cilindru? sau .. ? ***mentionez ca masina are momentan 135.000 km si nu-l cunosc pe fostul proprietar, cum conducea, etc. urmeaza sa-i schimb distributia, pompa de apa, curea alternator, toate filtrele si uleiul. multumesc!

Salut. Sunt posesorul unui v50, 1,6 diesel, an 2009, peste o saptamina plec in concediu in Bulgaria, dar din ce am vazut in ultimele zile plec cu o teama in suflet ca pe la vecinii nostri se c-am fura masini mai ales cele cu nr. de Romania. Cum CASCO este foarte scump si nu-mi permit, ma intrebam daca exista vreo posibilitate sa scot vreun releu ceva, o siguranta care in caz ca vrea cineva sa o porneasca ilegal sa nu se poata. Dar nu as vrea sa afecteze computerul de bord si sa nu-mi mai porneasca deloc dupa aceea sau sa-mi dea mesaj de eroare in bord sau altceva. Daca exista vreo modalitate va rog sa-mi explicati, daca nu o sa dorm in ea sau imi iau un caine lup sa-l las in habitaclu sau un urs. Multumesc si astept raspuns.

Salut, poate sa-mi spuna cineva unde se afla instalat, rezervorul pentru aditiv filtru de particule la V50, din 2009, si cum pot sa-mi dau seama daca mai are ceva in el , deocamdata la bord nu mi se aprinde nici un martor sau mesaj ceva. Dar plec la un drum mai lung si ma speriat cineva sa controlez daca mai am aditiv, ca altfel nu o sa mai traga bine motorul. Va rog lamuriti-ma si pe mine si unde pot gasi aditiv si cum se completeaza. Va miltumesc.

Este una dintre cele 68 de masini fabricate. Caroseria este din fibra de sticla. http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=192762274

Salutare De astazi conduc un 960, masina lui Jhon81. Este un model 91 sau 92, motor redblock 2.0L, 190cp, propulsie cu suspensie multilink si grup autoblocant. Mai are: abs, geamuri electrice, scaune electrice incalzite, oglinzi electrice incalzite, clima automata, geamuri ionizate si vreo 1600kg... e cat o garsoniera. Masina este neagra si interiorul albastru. Ironia face ca eu l-am ajutat sa achizitioneze masina de piese de pe care a luat interiorul si jantele... practic am fost in masina asta inaintea lui. O sa revin cu info si poze pe masura ce ma dezmeticesc.

Stie cineva codul pentru furtunasele de retur motorina care vin montate pe injectoarele de la s40 2005 2.0 diesel? si de asemenea codurile pentru o-ringurile aferente?

Alternator ,Air bag ,Aparatoare noroi ,Aripa ,Bara fata ,Bara spate ,Butuc roata ,Capota noua, Carcasa filtru aer, Caseta directie servo, Ceas bord ,Comp bord ,Contact ,Cutie viteze , Disc ambreiaj ,Electromotor, Etrier ,Faruri noi ,Fuzeta ,Galerie admisie ,Geam ,Grila ,Incuiertare ,Luneta ,Macara geam electrica, Modul aer , Motor 1.9 TDI 66kw, Oglinda exterioara electrica, Planetara , Pompa servodirectie electrica, Stop ,Toba finala,Tablou sigurante , Trapa electrica , Usa ,Ventilator racire, Volan ETC. Contact : dezmembrariautoprahova@yahoo.com 0745003470 / 0720531025

M-am gandit la o sectiune pentru pasionatii de modificari la volvo (pentru placere vizuala sau idei) fie ele mici sau mari, de la jante la kit-uri, de bun gust desigur nu Kitsch-uri. P.S.:se pot pune si filmulete cu volvo-uri modificate la motor sau exterior. O sa incep eu cu cateva S40:

Am schimbat acele cleme din plastic cu sigurante de la macara si la portiera sofer geamul sa decalibrat, nu mai facea functia de auto inchidere cum trebuie in sensul ca geamul urca si cand ajungea sus cobora iar, era enervant, am cautat aici pe forum dar nu am gasit rezolvarea, am gasit in schimb dupa multe cautari pe un site din Canada si vreau sa postez pentru cine mai pateste ca mine: 1) Activati functia auto-jos a geamului si scoateti siguranta 35 (geam stanga in cazul nostru) in timpul miscarii geamului. 2) Instalati inapoi siguranta 35 3) Activati functia auto-sus (a doua treapta a butonului) si tineti-l asa dupa ce geamul a atins pozitia inchis, inca 5 secunde 4) Cand eliberati butonul geamul o sa coboare 20 centimetri (8 inch), facandu-si calibrarea 5) verificati apoi cum merge si bucurativa ca mine de rezolvarea problemei !!! Spor la treaba!

Salutare tuturor, sunt noi pe aici si nu prea stiu cum sta treaba... Mi-am cumparat un Volvo V40 din `98 si imi prind urechile tare de tot in el. Azi dimineata cand am vrut sa plec cu el am pus bateria la incarcat umpic ca e cam moarta, si cand am pus-o inapoi nu imi mai indica km parcursi, acele de la turometru, benzina etc. si nici casetofonul nu mergea, dar in schimb imi indica in bord tot. Habar nu am de ce, cartea masinii este in italiana si nu prea ma descurc, inteleg asa in mare dar, na. Care o fi buba? Si inca ceva, habar nu am cum sa aprind proiectoarele.... )

al meu e cabrio dar se potriveste si de la coupe

Nu cred ca ar conta prea mult masina, dar s-a intamplat cu un S40, i-a intrat un fier prin podea -> scaun sofer-> scaun spate si luneta ... Stirea e aici: Poze:

Salut, Am descoperit recent o problema la cutia de viteze... intra destul de greu in prima si a doua treapta, am fost la mecanic si am vazut ca era curs ulei din cutia de viteze (pierde pe la selector, in partea superioara)... am completat (aproape 1L) si acum merge foarte bine. Problema este ca mecanicul a spus ca nu se merita sa dea cutia jos decat daca schimba si ambreiajul, cu toate ca acesta nu are probleme... Mi-a dat un pret maxim pentru toata distractia asta de 2500 de lei cu tot cu piese, sau alternativa ieftina, de a completa ocazional cu ulei. Alte alternative credeti ca ar putea fi? Multumesc

Un Volvo S60 a luat foc pe A2 zilele trecute, langa Fetesti. Poate stie cineva din ce cauza si daca a patit cineva ceva. Mai multe detalii si un video aici.

SALUT AM O INTREBARE CINE MA POATE AJUTA CU UN SET DE BUCSI FATA PENTRU VOLVACHELE MEU CA AM INNEBUNIT NU GASESC MAI NIMIC SI TOTI ZIC CA NU STIU NIMIC DE LA MAGAZINE . MAI ZILELE TRECUTE AM SCHIMBAT AMORTIZOARE FATA PLACUTE DICURI BIELETE ANTIRULIU SI PE DREAPTA FATA CAND IAU O GROAPA CLAMPANE IAR PE DRUM DREPT NU SE AUDE NIMIC INAINTE DE A SCHIMBA PIESELE MAI SUS MENTIONATE NU SE AUZEA NICI PSS IAR ACU MA DISPERA LA MAXIM SI BANUIESC SA FIE BUCSILE IAR DE FLANSE CEI DE LA SERVIS MI-AU ZIS CA MAI MERG AS VREA NISTE BUCSE SI DE POLIURETAN DACA SE POATE SA AFLU UN PRET LA UN SET s+d COMPLET VA MULTUMESC ANTICIPAT

Salutare la toata lumea. Am un V50, 1,6 diesel, an 2009, adus din Franta, deci meniul este in franceza si imi apare un mesaj la bord de genul ,, Prevoir RDV Entretien" stie cineva ce inseamna sau la ce se refera? Banuiesc ca e ceva de intretinere, dar la google dictionar nu se traduce nimic, ce inseamna RDV? Multumesc. Si de asemena as vrea sa fac schimbul de distributie, unde pot gasi piese mai ieftine si de calitate, nu la Primus Volvo. Multumesc.

un semn de la cineva care poate sa ma ajute cu un kit complect de ambreiaj ,volanta s60 ,d5 2002.va multumesc

Iata ca a mai trecut un an fiscal, dragii mei si puteti sa va exprimati optiunea pentru ca Fiscul sa redirectioneze 2 % din impozitul pe venit/salariu retinut si virat in anul 2012. In mod firesc, primul meu gând se indreapta spre Asociatia Volvo-Club România. Evident, fiecare cetatean român este liber sa decida daca doreste sau nu sa redirectioneze pana la 2 % din impozit si cui anume (doar organizatii non-profit sau culte religioase). Astfel, veti gasi mai jos atat declaratia 205 in format general editabil ( pregatita cu datele Asociatiei Volvo-Club România), cat si exemplul unei declaratii deja intocmite si depuse (a mea, cu recipisa de primire). Nu este neaparat nevoie de o semnatura electronica eu am asa ceva, pentru ca-mi trebuie la servici). Cei care doresc sa redirectioneze 2 % din impozitul lor pe venit / salariu retinut in anul 2012, va rog sa luati legatura cu userul feraru3333. D230 aferenta an 2012 Asociatia Volvo-Club Romania.pdf Declaratia 230 Marius Daniel aferenta an 2012.pdf Recipisa D230 an 2012 Marius Daniel.pdf

Buna ziua, Va putem oferi piese auto si accesorii OEM si aftermarket pentru toate marcile. Oferim: - consultanta la achizitionarea pieselor. - raspuns rapid la solicitarile dvs. - preturi competitive - factura si garantie pentru piesele achizitionate. Va asteptam cu intrebari,cereri piese la: - www.vlpauto.ro - in costructie(de saptamana viitoare va fi activ) - facebook - vlpauto - mail - vlpauto@yahoo.com - Tel: 0756.830.761 Membrii forumului beneficiaza de o reducere de 5% si un cadou din partea noastra. O zi buna tuturor!

Salutare.Am si eu o problema cu alarma si as dori cateva sfaturi.Am un volvo s60 model 2002 manual 170 cp si alarma nu mai tace decat daca ii scot siguranta.Suna de nebuna dar nu se armeaza adic anu blincane pozitiile.Practic suna inccontinu indiferent daca masina merge sau sata pe loc pornita sau oprita.Dupa un test la service mi sa spus ca in primul rand e sirena si in al doilea rand senzorul din plafon care nu comunica cu sistemul de alarma.Cum pot schimba sirena ,pot face asta singur, unde e amplasata,daca cumpar alta de la dezmembrari va functiona,trebuie reprogramata dupa schimbare atat ea cat si senzorul.Noi te doare capul ce pret au cu tot cu manopera 400-500 euro.Mentionez ca sunt din Craiova dar momentan locuiesc in Suedia si banuiesc de la caldurile de asta vara din Romania s-a dus pe copca sirena.Cu armarea si dezarmarea nu am nici o problema in plus am mesaj la bord,care dispare dupa ce pornesc masina 10 (sec maxim). Astept sfaturi,poze,tot ce poate fi de folos. Cu respect Costinel.