BogdanG

Motorina EURO 5 si sistemul de injectie COMMON RAIL

424 posts in this topic

Argintiu trebuie sa fie si normal trebuie sa fie mult mai putin dupa ce ai pus ulei 2T.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mda...asa tineam si eu minte...dar de ce a fost auriu de data asta?Si nu l-am vazut auriu doar eu,ci si mecanicu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut tuturor,

Am si eu o intrebare, pentru motorul meu 4164T ce pot folosi sa curat injectoarele?

va intreb pe voi inainte sa fac o prostie.

Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motorul de 1.6 nu are probleme cu injectoarele .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am pus si eu prima data ulei acum cateva zile si intradevar se simte o diferenta la sunet.

Intentionez peste o saptamana sa schimb filtrul de motorina si voi pune poze cu spanul din el.

Repet peste cateva luni operatiunea sa vad daca e vreo schimbare.

Multumesc Bogdan & Vita_fresh :smile:

Edited by Roskat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am pus ulei. Dupa un plin e mai putin zgomotoasa insa afuma mai mult. Pornirea e insa f f greoaie (alta cauza)

Sent from gnex with Tapatalk2

Share this post


Link to post
Share on other sites

M-am bagat si eu la pus ulei in motorina, dar parca tot imi sta un pic inima si tremura mana cand torn cu sticluta Mol 2T Jaso FC. Motorul oricum suna bine si inainte, dar tare as vrea sa toarca frumos si peste 40-50k. Siiigur fac bine? Mdeh - primul diesel pe persoana fizica din viata (inainte de CR, mi se ridica parul pe ceafa numai cand auzeam un TDI). Mis virgin..

PS - masina mea este prietena cu Bogdan G de la primele interventii reusite si de la sfaturile pertinente. De aici cu capul inainte la ulei :D.

@ Roskat - Eh - cum este? Ai apucat sa schimbi filtrul?

Edited by Mihaipg

Share this post


Link to post
Share on other sites

M-am bagat si eu la pus ulei in motorina, dar parca tot imi sta un pic inima si tremura mana cand torn cu sticluta Mol 2T Jaso FC. Motorul oricum suna bine si inainte, dar tare as vrea sa toarca frumos si peste 40-50k. Siiigur fac bine? Mdeh - primul diesel pe persoana fizica din viata (inainte de CR, mi se ridica parul pe ceafa numai cand auzeam un TDI). Mis virgin..

PS - masina mea este prietena cu Bogdan G de la primele interventii reusite si de la sfaturile pertinente. De aici cu capul inainte la ulei :D.

@ Roskat - Eh - cum este? Ai apucat sa schimbi filtrul?

Totusi nu trebuia sa pui FD? FC parca e pt. cele fara DPF, al teu V50 e cu sau fara DPF, eu la V50 cu DPF am bagat FD deja am 3 plinuri cu FD. Totusi care este cel recomandat la DPF ca ma ia ameteala.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mda - si eu am fost (si sunt) ametit de idee. Am inteles ca FC si FD sunt ok pentru DPF urile noastre, nu insa si FB. Diferenta dintre primele doua ar fi un pic mai mult detergent al doilea. Dar na - acum ca mi-ai zis, arunc FC-ul si adopt FD-ul :D.

Tu ai observat ceva de cand pui 2T?

Tare - tocmai am terminat de citit un topic pe forumul Reno, dedicat aceluiasi subiect. Seamana ca doua picaturi de apa cu asta :D. Si cica si la VW ar fi same same.

Edited by Mihaipg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Desi nu mai am momentan Volvo am tot un diesel turbo common rail de 1.3 asa ca am ars si eu 2 rezervoare cu Jaso FC si :

- Da, sunetul s-a schimbat, mai ales la porniri dimineata

- La turatii mai ridicate suna mai frumos, parca miauna, aproape ca un T5 :lol:, glumesc evident :P

Eu ma declar super multumit, macar de faptul ca dimineata suna mai a masina de tuns iarba si nu a tractor, asta ca sa se oftice dieselheads :lol: , iarasi glumesc....sau poate nu :P

Caldura e de vina :glasses9:

Edited by Roberto
2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

E mult mai tacut motorul, injectoarele mai ales dupa 2 minute la prima accelerare lunga nu se mai aud sa tacane ca inainte, primele 2 plinuri cu ulei 2T de la Omv Jaso-FD au fost la drum lung Timisoara-Wiena cu Petrom Top5 plinul in tara, pe retur la Shell - Austria, acum al 3-lea plin tot Petrom Top5, ca si sprint pare mai puturos sau m-am obijniut eu sa nu il mai forjez, ca si dozare am gasit seringi de 50ml si bag la un plin de 55l - 250ml ulei 2T, acu offtopic as testa pe un ASV Skoda 1,9tdi acelasi tratament daca cineva are va rog un PM sa nu poluam topicul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Mihai luni imi ajunge filtrul de motorina si dupa ce-l dau jos o sa-i fac poze cum am promis

La mine parca nici volanta nu mai bate asa de tare dimineata de cand cu uleiul asta.

Oricum am vreo 1000 km facuti cu el si categoric sunetul s-a schimbat.

@mariusyoyo unde ai gasit seringa de 50 ml?

Edited by Roskat

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ Roskat la UPU, am am rugat pe cineva sa ma ajute, si am mai facut rost de la Facutatea Veterinara de un pahar Berzelius gradat dar cu ala mie groaza sa umblu dupa mine doar daca as face amestecul acasa in canistre, cu seringa e mai simplu am pus un furtun subtire si cam de 10 cm de lung si intra super in rezervor sa treaca de capacul ala metalic din gura, si este exact de grosimea bidonului de 1l 2T de la MOL Jaso-FD, Jaso-FC stie cineva unde gasesc ca as testa treaba cu uleiul si pe un motor ASV de 1,9TDi de la Skoda.

Share this post


Link to post
Share on other sites

[...]La mine parca nici volanta nu mai bate asa de tare dimineata de cand cu uleiul asta. [...]

Aia categoric e placebo, eventual o fi dispărut sau o fi diminuat vreun sunet pe care-l confundai cu al volantei... ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aia categoric e placebo, eventual o fi dispărut sau o fi diminuat vreun sunet pe care-l confundai cu al volantei... ;D

M-am gandit si eu dupa ce am postat :D

Edited by Roskat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mol Dynamic Garden 2T Jaso FD, API TC+, la Bricostore, 0.60l, 19 lei bidonul. La benzinarie Mol nici urma (am intrat in vreo 4..)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mol Dynamic Garden 2T Jaso FD, API TC+, la Bricostore, 0.60l, 19 lei bidonul. La benzinarie Mol nici urma (am intrat in vreo 4..)

La Mol în Otopeni, 15 lei , 0,45 ml, parcă.

Share this post


Link to post
Share on other sites

caare Mol din Otopeni, ca am fost la ambele azi :D. Cred ca au trecut multi volvisti pe acolo de cand ai fost tu. Asa, in drum spre Primus :P

Edited by Mihaipg
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am luat de la MOL din capul lui Obregia, langa carefour berceni, metalurgiei

Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

So - ca sa pun punct la problema in ceea ce ma priveste - m-am setat pe uleiul descris mai sus, norma FD, si la cantitate 50ml / 10l (respectand indicatiile de la inceputul topicului, cu 300ml/60l). Ooook? :smile:

1.6D, cu DPF

Edited by Mihaipg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Desi nu mai am momentan Volvo am tot un diesel turbo common rail de 1.3 asa ca am ars si eu 2 rezervoare cu Jaso FC si :

- Da, sunetul s-a schimbat, mai ales la porniri dimineata

- La turatii mai ridicate suna mai frumos, parca miauna, aproape ca un T5 :lol:, glumesc evident :P

Eu ma declar super multumit, macar de faptul ca dimineata suna mai a masina de tuns iarba si nu a tractor, asta ca sa se oftice dieselheads :lol: , iarasi glumesc....sau poate nu :P

Caldura e de vina :glasses9:

Ce se mai aude cu filtrul meu de motorina?

Ah... si legat de diesel si de sunetul de tractor. Ai o problema cu motoarele pe compresie? >:( >:(

ontopic: In Bacau la singura benzinarie Mol gasesc mereu aditivul cu Jaso FD si e 19 lei 1L

Edited by Roskat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi am facut toate testele la Volvo, acel pachet "intensiv", care include si noxele. Cu rezervorul meu plin de ulei 2T (in raportul prezentat mai sus :D) au iesit OOOOKKKK.

Share this post


Link to post
Share on other sites

mai trebuie sa schimbati motorul de Volvo cu unul de drujba si totul este ... hihihi. Tot la fel de offtopic ca si discutia de pret de ulei 2T de drujba.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Smart comment ;)

Sent from my BlackBerry 9790 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

De cand pun numai motorina premium am observat foarte putina pilitura in capacul filtrului de motorina.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now