DragosGD

Ce i-ai facut astazi masinii tale?

5,993 posts in this topic

post-3501-14094064923644_thumb.jpg

post-3501-14094065113227_thumb.jpg

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am vandut-o dupa ce i-am pus distributie OEM .

Share this post


Link to post
Share on other sites

XC70-ul si in scurt timp si XC90-ul .

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

XC70-ul si in scurt timp si XC90-ul .

Si iti iei VW :))

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Astazi... se zice ca mi-am facut de lucru pe la motorasul de relanti. L-am masurat, l-am curatat si l-am pus inapoi.

Am gasit un furtunas, ceva mai gros ca unul de la sprituitorile de pe capota, scos dntre oil trap si un stut de pe admisie. In pozitia corecta, daca incercam sa il gatui, motorul dadea sa se opreasca...

Mai mult am ars gazul de pomana, la propriu. Nu am simtit cum a trecut timpul si cum s-au golit ambele rezervoare de la cat drivetest am facut prin orasel. :iroc:

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut baieti si fete,

Eu am facut urmatoarele:

- spalat polite si panouri portbagaj;

- spalat plastic usa portbagaj;

- spalat cortina portbagaj;

- spalat presuri cauciuc;

- spalat presuri textile;

- uns noul cablu pentru capota;

- schimbat cablu capota;

- curatat si uns cele doua broaste ale capotei;

- curatat-suflat filtru aer (are cam 6000 km);

- demontat si remontat spoilerul fata.

Mai aveam de facut o gramada, dar vara inca nu a trecut :D :D :D!!!

post-1775-0-61445400-1409467856_thumb.jp

post-1775-0-11059700-1409467859_thumb.jp

post-1775-0-34877900-1409467861_thumb.jp

post-1775-0-63174600-1409467863_thumb.jp

post-1775-0-02557200-1409467866_thumb.jp

post-1775-0-37286100-1409467868_thumb.jp

post-1775-0-51398300-1409467870_thumb.jp

post-1775-0-81919200-1409467872_thumb.jp

post-1775-0-44318200-1409467875_thumb.jp

post-1775-0-31653000-1409467878_thumb.jp

post-1775-0-48540000-1409467885_thumb.jp

post-1775-0-73506100-1409467888_thumb.jp

post-1775-0-26987100-1409467891_thumb.jp

post-1775-0-07441000-1409467894_thumb.jp

post-1775-0-53110100-1409467896_thumb.jp

post-1775-0-50668200-1409467899_thumb.jp

post-1775-0-89008900-1409467901_thumb.jp

post-1775-0-90500500-1409467904_thumb.jp

post-1775-0-22005200-1409467907_thumb.jp

post-1775-0-60134200-1409467910_thumb.jp

post-1775-0-38600800-1409467916_thumb.jp

7 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

O pregatesc usor usor de mica incursiune pe plaiurile mioritice :D :

- schimbat filtrul de gaz

- inlocuit furtunul care protejeaza cablurile de la injectoare (cel vechi era mai mult lipsa decat prezent)

- facut un pic ordine in masina si pastrat dintr-un portbagaj plin de scule doar "strictul" necesar (oricum conform Murphy exact ce am considerat ca nu voi avea nevoie va fi vitala ). In aceeasi ordine de idei am scos de la "naftalina" roata de rezerva (avarie de fapt) care are 20 de ani probabil :D

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Drum bun!!

Si speram sa nu ai nevoie de nici-o scula,roata sau ce mai vrei sa iei cu tine!

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am reparat frana de mana :D si inca ceva pe acolo ...

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am adaugat un Volvo v40 2.0T,121 kw din 2001 in familie :).Sper sa nu mi para rau!

6 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fara poze nu te credem. Poze poze..... Oricum sa-l conduci sanatos, sa va poarte in siguranta si fara reparatii.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu i-am reparat furtunul de la rezervorul de apa cu niste teflon. Deocamdata tine.... daca va pierde am gasit deja si un furtun nou de aceleasi dimensioni.

post-7115-14100085059427_thumb.jpg

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am schimbat la s80 ambreiajul original cu unul LUK la 206 500 km. Am pus volanta, placa, disc, rulment (toate LUK), am schimbat semeringul de palier si cele 2 de la cutia de viteze (oem), pus ulei in cutie (tot oem), curatat egr + inca o teava (care vine legata de egr), verificat jocul la turbina (care este insesizabil la mana), pus 2 bielete de stabilitate pe spate (Lemforder) si cam atat. Urmeaza cele 2 tampoane anti-rasucire a motorului.

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Astazi am schimbat si eu chederele de pe usile stanga fata si spate, carcasa filtrului de aer care nu mai avea clemele de prindere si suportul carcasei care lipsea cu desavarsire. Am gasit si placa/tapiteria portbagaj, cea dubla cu suport de sacose, insa este jegoasa si nu am mai avut chef de ea sa o spal. Probabil weekendul viitor.

Aaaaa si am schimbat o duza de la stropitori, care avea o clema rupta :D

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu i.am facut o diagnoza si am sters ceva erori pe acolo. Mi.a mai ramas doar 0380 releu bujii care va trebui de consecinta sa.l verific impreuna cu bujiile

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Astazi am vrut s-o schimb cu un Rover 45, dar am ajuns la concluzia ca nu merita o asemena injoseala asa ca am luat-o inapoi acasa.wink.gif

Decizie buna ai facut, Volvoul este muuuult mai bun decat Roverurile, Roverul este foarte bine stiut ca te lasa cand ti-i cel mai drag ;)

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

No offence, dar postarea e din 2011.Pe acum nici Volvo nu cred ca mai are.

Sent from SGS3 on JellyBean 4.3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am pus sarma lipsa la etrierul din stanga,acum nu mai zdrangane, i-am pus unde trebuie clemele de la conductele de servo si nu mai zornaie, pedala a descoperit ca nu aveam surub la tamponul din spate si l-am pus + o piulita de la subcadrul motor,si am descoperit ca am un por in intercooler. Ca sa nu mai postez si la ce s-a mai stricat...

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Schimbat debitmetru de aer la benzinar.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am curatat lamelele metalice ce fac contact la bec pentru numarul de inmatriculare, erau oxidate, de aceea nu mergea un bec iar cel de-al doilea palpaia mai tot timpul. Acum "ard" ambele cum trebuie :smile:

Edited by agr350r
2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Am curatat lamelele metalice ce fac contact la bec pentru numarul de inmatriculare, erau oxidate, de aceea nu mergea un bec iar cel de-al doilea palpaia mai tot timpul. Acum "ard" ambele cum trebuie :smile:

Si eu am curatat odata lamelele alea a mers un pic si gata..... :lol: sa descopar ca pana la urma aveam un bec care nu era ars dar pe capete unde au chestia aia de tabla era dezlipit si mergea doar cand vroia el

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu i-am cumparat un rulment stanga spate OEM :D :D :D. Merci Adrian - Mangalia :hello: :hello: :hello: !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

I-am facut revizia. Filtre, ulei( Mann, Mobil1 5w-30), verificat amortizoare, bielete, capete bara. Ramane de curatat clapeta de acceleratie ori verificat sita rezervorului pentru a fi curatata. Din pacate n-am mai avut timp azi si voi fi nevoit sa trec in alta zi. 24257fcedf70277be89b216dd10e862f.jpg1172573ef4ac603b702fb1b2a5b9b79e.jpg98ecdd8720f40bc99c44347cf70672d5.jpg0314a3616ffd69b5ea1f0428eab0a24f.jpgb2e07f554a7eeb14233d556f1a571bed.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited by nionut76
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now