pedala

"Pastila" are rolul unei sigurante care se reseteaza singura dupa o vreme. Problema este ca in timp isi pierde proprietatile. O inlocuiesti cu o bucatica de metal si montezi o siguranta de 1-2 amperi pe alimentare, care va "sari" daca motorasul se blocheaza.

Vezi daca te ajuta diagrama asta

Daca este hidraulica, as verifica intai ca lichidul sa fie la nivel. Daca este la nivel l-as schimba. Si apoi as trece la alte verificari.

La 850 si S70 pentru masinile dotate cu anvelope late se monteaza limitatori pe cremaliera. Vezi in link-urile urmatoare daca te ajuta.

Caseta TRW: http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/steering/tie-rod-assembly/steering-angle-limiter-kit/1021947/

Caseta SMI: http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/steering/tie-rod-assembly/steering-angle-limiter/1022743/

Ambele au fost livrabile prin MC.

Aftermarket

Referitor la faptul ca se incinge, poti incerca sa ii scazi frecventele la procesor suficient de mult incat sa fie utilizabil, dar sa nu se mai incinga asa rau

Daca nu esti multumit de calitatea audio se poate lega un DAC extern pe USB printr-un cablu OTG de tip Y. Dar trebuie verificat daca accepta telefonul si alimentare pe acest cablu. Acest DAC il legi la un line in al sistemului audio de pe masina. In acest fel obtii un true line out de 0.7v. 

DAC OK: Behringer UCA222. Acest DAC se alimenteaza exclusiv prin USB.

Cablu OTG (doar ca exemplu): Cablu OTG Y. O sa treci prin cateva pana gasesti unul care sa functioneze. Sau iti construiesti unul singur. Gasesti scheme pe net.

@maharajah a prezentat un proiect DIY destul de curat si ok realizat. Functioneaza, se poate imbunatatii pe viitor macar cu un launcher dedicat functionarii in stil Android Auto. 

Ce nu inteleg eu este cum va puteti da cu parerea pe subiectul asta, fara sa aveti habar. Android pe Arduino? Arduino este un microcontroler programabil. Atat. Iar pe Raspberry Pi sunt cateva ROM-uri care booteaza, dar cam atat. Accelerarea hardware nu functioneaza, touchscreen-ul nu... Si tot asa. Motivatie:

-este adevarat ca foloseste un chipset ARM, dar foarte slab ca performante. Dar chipset-ul nu este tot. Ai nevoie de drivere. Care nu exista sau sunt dezvoltate de volutari in timpul liber... Nu mai vorbesc de aplicatii care in marea majoritate nu prea merg.

In momentul de fata singura optiune este sa folosesti un telefon sau o tableta ca baza. Ca se poate detasa ecranul de placa de baza si se poate contrui o interfata custom de legatura intre ele, este adevarat, dar este foarte complicat si nu vad rostul.

P.S.: Pana acum cativa ani, la orice operatiune mai delicata, faceam poze si scriam un tutorial ca sa beneficieze si altii de experienta mea. Nu o mai fac... Oare de ce?

De ce ai bateria securizata cu o curea?

Si eu umblu cu un antrenor cu tubulara + teava pentru roti. Coarba este o gluma

Caut o echipa / firma din bucuresti care ma poate ajuta cu urmatorele lucrari:
-modernizare instalatie electrica a unui apartament de doua camere (inlocuire tablou electric, circuite, etc..). Bloc vechi, de doua etaje, din caramida
-realizarea unei prize de impamantare externe.  Blocul nu este dotat cu priza de impamantare.

Aveti vreo sugestie?

Fa-ti o favoare si citeste codurile inainte sa mai bagi bani in ea in orb.

Daca masina este doar foarte putin iesita din parametrii, se face geometrie. In cazul vostru bratele sunt uzate, deci oricum trebuie schimbate...

La mine operatiunea a durat cam 1h. Mentionez ca nu am decuplat nimic de pe compresor (conducte, partea electrica)

Aici se regaseste un tutorial: https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=39209

Masori jocul, depresezi fulia, scoti din cele trei saibe pana ajungi la jocul specificat de Cristian si ai rezolvat problema.

Cam cat au costat piesele?

Daca port-etrieri sunt curati, culisantele neruginite, curatate si gresate, iar placutele sunt bune... Ori inlocuire etrieri, ori kit de reparatie. Pompa de frana este putin probabil sa genereze acest fenomen.

Cat de mult va scade puterea motorului (2.5 20V) la cuplarea compresorului? A mea parca se puturoseste prea mult....

Tinand cont ca mergi putin cu masina, in consecinta o pornesti sa zicem o data pe saptamana, bateria ta sufera de o descarcare lenta, alternatorul neapucand sa o incarce. E posibil sa ai si un consumator mic...

Verifica daca ai consum peste 0.03A in repaus. Si daca este OK, ori mergi mai mult cu ea, ori pui bateria pe redresor la 1-2 luni.

Pentru modulele interogate prin blink codes se pot citi doar codurile de eroare.

Motor: Jetronic si Fenix (blink) -> doar coduri. Motronic -> coduri si live data. Diesel -> coduri, live data, activari de componente si ajustari. Pentru Motronic si Diesel nu am verificat, a mea e 2.5 20V.

ABS: Coduri, live data si activari de componente

Bord (doar VDO): Coduri, live data si activari de componete (doar test de ceasuri)

Clima (blink): doar coduri. Pentru programare si teste tot la led si switch ne intoarcem.

Cutie automata: Coduri, live data si activari de componente. N-am verificat, a mea e manuala

Imobilizator: coduri si live data

Aibag-uri: coduri si live data

Cruise Control (blink): doar coduri

Reset service: VDO si Yazaki

Cumparata de pe Aliexpress: Delphi DS150e. 1 luna timp de livrare.

Mi-a venit ieri o interfață clonă de Delphi DS150e și... Surpriză... Citește toate modulele de 850. Inclusiv pe cele cu blink-uri. +Service reset, etc...

Valabil doar pentru cele cu mufă OBD.

Acum am luat un Exide Excell 12V-74Ah (EB740). Sa vedem cu s-o comporta.

Hehe... Si eu am patit-o. De atunci se curata scurgerile in primavara si toamna. 

FLAC 16bit inseamna calitate CD. La cum este inregistrata si masterata muzica in ultimii 20 de ani... Este arhisuficient.

Pentru cabluri de semnal eu folosesc cabluri Cordial. Se gasesc la senia.ro. Mi se par ca au cel mai bun raport calitate-pret. Aici clar conteaza cablurile.

Pentru cablurile de boxe eu folosesc cabluri de cupru multifilare. Cele mai indicate sunt cele care se folosesc in modelism pentru alimentarea motoarelor electrice. Nu am simtit niciodata diferenta aici si am probat mai multe cabluri scumpe. Se simte in schimb diametrul. Cea mai mare dimensiune acceptata de borne. De exemplu: Aliexpress

Poate au vrut sa spuna ca nu bate caseta ta. Orice tip de caseta uzata (fie cremaliera, ax sau bucsi) bate in momentul in care o roata intalneste o denivelare.

Asa cum a recomandat si @Maurice, cheia longevitatii unei baterii este ca la ~3 luni sa fie reincarcata cu un redresor, preferabil electronic. Ultima baterie, un gunoi de altfel... Varta Black, m-a tinut fix 7 ani. Asta in conditiile in care eu folosesc masina doar in weekend si concedii.